圖為特勤突擊隊(duì)登機(jī)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。 劉磊 攝
圖為特勤突擊隊(duì)登機(jī)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。 劉磊 攝
內(nèi)蒙古大興安嶺9月11日電 題：華夏首支航空特勤突擊隊(duì)：“從天而降”的林海守護(hù)者
張瑋 劉磊 李鵬飛
連接卡扣、右膝跪地、右手握繩……“嗖”一聲，內(nèi)蒙古大興安嶺航空護(hù)林局特勤突擊隊(duì)一班班長(zhǎng)李華衛(wèi)從10多米高的索滑降塔上急速滑下，完美完成了索滑降一整套動(dòng)作。
秋季防火季將至，內(nèi)蒙古森工集團(tuán)森林防滅火指揮部分期分批培訓(xùn)302名索滑降隊(duì)員，為秋季森林防火做好準(zhǔn)備。
這支華夏首支航空特勤突擊隊(duì)人數(shù)不多，戰(zhàn)斗力極強(qiáng)，護(hù)衛(wèi)著華夏蕞大國(guó)有林區(qū)。
圖為特勤突擊隊(duì)緊急集合。 劉磊 攝
2017年，華夏首支航空特勤突擊隊(duì)在內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)成立，這支30人組成的精干撲火隊(duì)伍，在原始森林撲火戰(zhàn)斗中，第壹個(gè)到達(dá)火場(chǎng)，將空中偵查、防火指揮、火災(zāi)撲救有機(jī)結(jié)合在一起，在多起森林火災(zāi)撲救中屢建奇功。
這幾日，內(nèi)蒙古大興安嶺航空護(hù)林局特勤突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陸坤為學(xué)員們?cè)敿?xì)講解索滑降動(dòng)作要領(lǐng)和安全注意事項(xiàng)，從理論授課、索滑降時(shí)打繩結(jié)和掛環(huán)方法、地面索控器操作，到塔上和機(jī)上索滑降訓(xùn)練等內(nèi)容事無巨細(xì)。
“剛開始還真有些害怕，尤其是站在塔頂準(zhǔn)備下滑時(shí)心跳加速?！本b源森工公司快速撲火隊(duì)一分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張雪峰說。
陸坤告訴記者：“以前參與撲救火災(zāi)時(shí)都是乘坐運(yùn)兵車到達(dá)火場(chǎng)周圍，車輛難以到達(dá)的火場(chǎng)就徒步。通過培訓(xùn)，特勤突擊隊(duì)的小伙子們熟練掌握索滑降的基本操作，必定為今后在撲救森林火災(zāi)中就近開辟機(jī)降場(chǎng)索滑降作業(yè)、高效撲火作戰(zhàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>
這些小伙子們是一群平均年齡25歲的轉(zhuǎn)業(yè)軍人，他們脫下軍裝，穿上撲火服“重新入伍”，扎根林區(qū)上火場(chǎng)、戰(zhàn)火魔。
內(nèi)蒙古大興安嶺航空護(hù)林局特勤突擊隊(duì)建隊(duì)之初，面對(duì)陌生的領(lǐng)域，除了日常理論培訓(xùn)外，隊(duì)員們經(jīng)常利用休息時(shí)間自發(fā)研究裝備。大家輪著研究、試著拆裝，確保對(duì)裝備熟練使用、熟知性能、應(yīng)急維修。
過了裝備關(guān)過飛行關(guān)，第壹次乘機(jī)飛行就有三分之一的隊(duì)員出現(xiàn)暈機(jī)反應(yīng)，大家向經(jīng)常飛行的觀察員請(qǐng)教，如何克服暈機(jī)，得到的答案是“多飛幾次”。
“無隔音的機(jī)艙、刺鼻的航油味、氣流引起的顛簸、翻江倒海的五臟六腑……”特勤突擊隊(duì)員祝經(jīng)宇每每提起初期暈機(jī)的難受勁兒，反應(yīng)就是搖頭和一句：“那種感覺，只想開艙門直接跳下去。”
過了飛行關(guān)，再過索滑降關(guān)?！八骰凳翘厥饧紤?zhàn)術(shù)，我們從地面到索滑降塔到直升機(jī)實(shí)戰(zhàn)演練再到密林腹地，從輕裝到全副武裝一步步地訓(xùn)練，多次實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范細(xì)節(jié)動(dòng)作，直到熟練完成?！弊＝?jīng)宇自豪地說。經(jīng)過幾年的訓(xùn)練，他們從雛鷹成長(zhǎng)為雄鷹。
每年4月份到11月份，軍事化管理，24小時(shí)戰(zhàn)備，他們攜帶裝備乘機(jī)巡護(hù)，發(fā)現(xiàn)小火就近機(jī)降或索滑降，直接實(shí)施撲救，火勢(shì)較大時(shí)，撲打火頭火線，在火場(chǎng)附近索滑降開設(shè)直升機(jī)機(jī)降點(diǎn)，為后續(xù)實(shí)施機(jī)降滅火做好準(zhǔn)備和保障。
內(nèi)蒙古大興安嶺航空護(hù)林局長(zhǎng)閆志剛介紹，特勤突擊隊(duì)與其他常規(guī)撲火隊(duì)相比，主要運(yùn)用飛行器這個(gè)平臺(tái)解決林區(qū)到火場(chǎng)通達(dá)性不好問題?！傲謪^(qū)重要生態(tài)區(qū)域往往交通不便利，撲火隊(duì)員到達(dá)非常困難。發(fā)生重特大火災(zāi)、面對(duì)不具備機(jī)降和運(yùn)輸條件時(shí)，特勤突擊隊(duì)員可以迅速到達(dá)火場(chǎng)周圍，選擇地點(diǎn)開辟機(jī)降場(chǎng)地，從而為后續(xù)部隊(duì)和給養(yǎng)運(yùn)輸爭(zhēng)取寶貴時(shí)間?！?/p>
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，內(nèi)蒙古大興安嶺撲救210起火災(zāi)，空中運(yùn)送2.1萬人次，飛機(jī)使用效率的提高，為撲救火災(zāi)贏得先機(jī)。
陸坤記憶尤為深刻的是，2019年7月12日，剛剛參加森林撲火作戰(zhàn)返回機(jī)場(chǎng)尚未休整好的隊(duì)伍，又接到前往另外一處火場(chǎng)開辟機(jī)降場(chǎng)地和撲火作業(yè)的任務(wù)，14名隊(duì)員再次從天而降，奮戰(zhàn)一夜撲滅火情。
“3天3夜輾轉(zhuǎn)3處火場(chǎng)?！标懤ず?jiǎn)短的話語中，透露著保衛(wèi)祖國(guó)北疆綠色生態(tài)屏障的自豪感。
裝甲車切入火線，全地形車機(jī)動(dòng)運(yùn)輸，特勤突擊隊(duì)索降開辟機(jī)降場(chǎng)地，M-26直升機(jī)空運(yùn)兵力給養(yǎng)，K-32、M-171直升機(jī)吊桶壓制火頭……近幾年，地空協(xié)作、人機(jī)配合，機(jī)械化、現(xiàn)代化、立體化正在成為內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)森林防滅火的“新常態(tài)”。(完)
華夏新聞網(wǎng)
