豪爵“UY125”來了!正統(tǒng)UY125會涼嗎？它還值得選嗎？

濟南鈴木UY125是一款既有實力又極具運氣的實用網紅小踏板，它的爆紅讓很多品牌的踏板車羨慕不已，也感覺到了前所未有的壓力，但沒有競爭就沒有進步，前面即便是萬丈深淵，只要還有一絲的希望，各大廠家就不會放棄機會，必定會奮起猛追！

而作為通路車大哥大的豪爵就是這么想的，它順勢推出了自家的“UY125”哦，不對，是AFR125。這款車因為外觀的設定和濟南鈴木UY125極其相似，所以也被車友們戲稱為豪爵UY125。

隨著豪爵的這款AFR125的上場，就有小伙伴開始關心起了濟南鈴木UY125的未來，也有車友開始在這兩款車型之間有點非常糾結，不知道該如何選擇？本期我們就借題發(fā)揮，聊一聊UY125是否會凉，它還值得選擇嗎？

我們先來看一下兩款車的具體表現。UY125之所以能夠成為網紅車型，除了它自身的一些亮點以外，很大一部分原因還是來自于UU125的襯托和運氣成分。假如沒有UU125早期的鋪墊，那么也就不會有UY125的上場。假如沒有稍縱即逝的運氣即便UY125亮相了，也不會有現在的高人氣。

這里UU125的襯托主要來自于鈴木超級芯發(fā)動機的良好表現，這款發(fā)動機運轉品質好，性能均衡，在很大程度上會讓動力和油耗保持在一個極佳的狀態(tài)。而所謂的運氣其實更多來自于友商車型的襯托。

在UY125沒有上場之前，我總感覺萬元內的踏板車，顏值的表現有點不夠意思，而拉皮整形后的UY125在眾多庸脂俗粉中，就有了亮麗的一面。因此UY125整車的亮點無外乎，相對養(yǎng)眼的外觀和比較給力的動力總成。

AFR125從大方向來看是一款豪爵強化現有通路車戰(zhàn)略下的產物，它相比豪爵早期的踏板車不光外觀變漂亮了，而且配置還更豐富，并且根據已知表現性能也會不錯，騎行質感也將會比較理想。

甚至于有車友看到這款車以后，表示它外觀的設定要比濟南鈴木的UY125更為協(xié)調漂亮，雖然這種描述有點一家之言，但至少表明豪爵AFR125外觀的設定是非常成功的，就算它有刻意模仿的操作，不過也融入了自己的想法，并發(fā)揮了自己的長處，使得整體的觀感有了明顯的變化。

如果以它這樣的表現去對標UY125，外觀上UY125顯然已經沒有優(yōu)勢，兩款車完全可以打個平手。至于會不會尷尬，我認為大可不必有這種擔心，所謂的借鑒，模仿，在機車的世界里比比皆是，更何況兩款車本身就是同量級，因此就沒必要刻意放大。

除此以外豪爵AFR125在配置和車身結構上也會有一定的優(yōu)勢，畢竟它的軸距達到了1300mm，并且還融入了剎車聯動，而UY125在這方面就會遜色一些，所以從這些表面表象來看UY125已經沒有太大優(yōu)勢，貌似就要涼涼了。

但從品牌影響力，市場保有量，自身競爭優(yōu)勢來看UY125仍然強悍，畢竟它是合資背景加持下的鈴木踏板車，并且這款車所搭載的超級芯發(fā)動機，客觀來看還是會好于豪爵的ESS，所以UY125就涼不了。

既然這款UY125凉不了，那么它就值得選擇，即便這款車的細化程度有瑕疵，配置也不是很豐富還有掉隊的表現，但這款車的性能是仿不出來的，所以它就值得選。

而豪爵AFR125雖然各方面表現也比較理想，但因為這款車的蕞終售價還沒有公布，所以它的殺傷力到底如何還不得而知。

如果它的價格和UY125差距不是很大，可能喜歡踏板車的小伙伴還是會更愿意選擇UY125，畢竟它的優(yōu)勢會更容易顯而易見，而豪爵AFR125只有體驗過后，才還能發(fā)掘它的亮點。因此至于如何選？還是先別急，等這款車的價格出來了再說吧。

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