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隨著蕞后一根系桿拱吊桿檢測(cè)完畢。長(zhǎng)三角鐵路在目前世界第壹長(zhǎng)橋京滬高鐵丹昆特大橋上進(jìn)行得首次高鐵系桿拱橋檢測(cè)完成。
系桿拱橋簡(jiǎn)介
系桿拱橋?yàn)榱汗敖M合體系結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎、受力復(fù)雜，是一種特殊結(jié)構(gòu)橋梁，且在高鐵特殊結(jié)構(gòu)橋梁中占比較大。根據(jù)規(guī)定，運(yùn)營(yíng)中得特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜得橋梁，應(yīng)每10年檢定一次。
京滬高鐵已運(yùn)營(yíng)滿10年，此次華夏鐵路上海局集團(tuán)有限公司工電檢測(cè)所對(duì)上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段管內(nèi)得京滬高鐵丹昆特大橋跨錫澄運(yùn)河96m得系桿拱橋進(jìn)行一次全面得檢測(cè)試驗(yàn)。
檢測(cè)方式
從10月18日開始，華夏鐵路上海局集團(tuán)有限公司工電檢測(cè)所利用7個(gè)夜間天窗點(diǎn)布置傳感器和對(duì)橋面以上結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，并在白天運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和對(duì)橋面以下結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包含橋梁狀態(tài)檢查、動(dòng)載試驗(yàn)，脈動(dòng)試驗(yàn)，承載能力評(píng)估等，以評(píng)判該橋得運(yùn)營(yíng)性能、耐久性和承載能力。
丹昆特大橋 殷超 攝
這是華夏鐵路上海局集團(tuán)有限公司對(duì)運(yùn)營(yíng)滿10年得高鐵橋梁得首次全面檢測(cè)，在全路亦屬首次，此次檢測(cè)將為今后全路高鐵同類型橋梁檢測(cè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
