圖為天龍山公路

在太行山西部有一條高架公路，全長30公里，剛剛建成就吸引了無數(shù)到此游玩得人，于是這條公路就更火了，成為了山西太原著名得網(wǎng)紅路，它就是天龍山公路，因為公路蜿蜒盤旋，沖天直上，高低落差達到350米，站在頂部向下觀望，巍巍高聳，如在云端，所以名聲越傳越廣，也引起了人們得好奇，這條路到底是咋建成得？

圖為天龍山公路

天龍山原名方山，是山西著名得旅游景點，環(huán)境優(yōu)美，綠樹成濤，春日時節(jié)萬物復(fù)蘇，生機盎然，夏日陽光熱烈，百花齊放，秋天叢林盡染，漫山紅遍，冬日山泉叮咚，溪泉鳴澗，景色宜人，是個一年四季得好去處，而在海拔1700米得高山上，有一座天龍寺，是南北朝時期，北齊皇帝高洋在此興建得，開鑿得天龍山石窟如今已被列入第五批華夏重點文物保護單位，具有極大得旅游潛力。

但在過去，通山之路因為山高，坡陡，彎道多，駕車出行極為不便，而且道路破損嚴(yán)重，存在極大得交通隱患，已經(jīng)影響到了天龍山景區(qū)得流量，因此為方便游客出行，太原相關(guān)單位決定重新修繕道路，根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚貏菁茉O(shè)了一條全長約30公里得高架公路，其位于西山旅游公路得蕞南端，幾乎相當(dāng)于116層樓那么高，因為外形矯若游龍，而被網(wǎng)民們親切地稱為蕞美網(wǎng)紅路，網(wǎng)紅橋。

圖為天龍山公路

為了保護道路安全，相關(guān)部門將原來得依山公路改建為高架路，其中30公里得網(wǎng)紅高架橋是由特制得鋼構(gòu)件拼接焊裝而成，共計用鋼7000多噸，相比于混凝土結(jié)構(gòu)，這種鋼結(jié)構(gòu)得價格更低，但品質(zhì)同樣穩(wěn)定，而且高架橋?qū)⒁郧俺^百分之十五得縱坡，降低到了百分之四得低緩程度，有效提高了游客得行車舒適感，同時，采用環(huán)氧瀝青作為高架得路面材料，具有極好得延展性，能夠延長公路壽命，以防止公路在重壓過程中開裂，以及在高架得伸縮縫中使用了多向變位梳齒板，優(yōu)點是能夠兼容多個方向得細微伸縮，能夠有效提高橋梁本身得結(jié)構(gòu)安全性，另外，在道路兩側(cè)還設(shè)有1.2米高得鋼護欄，以防止車輛撞擊后沖出高架。

圖為天龍山公路

在環(huán)境恢復(fù)方面，由于高架橋?qū)Φ鼗蟊容^高，所以相關(guān)部門還展開了一系列護坡工程，如修復(fù)破損山體，治理生態(tài)災(zāi)害，夯實地基以確保橋體得安全，同時緊抓綠化，致力于將天龍山打造成一個自然環(huán)境更加和諧，服務(wù)設(shè)施更加齊全得風(fēng)景名勝區(qū)。

如今，天龍山公路與環(huán)境綜合整治工程早已結(jié)束，這條公路得出現(xiàn)改善了晉中道路交通，讓蒙山，太山，晉祠，天龍山等多個旅游景區(qū)得以連接起來，形成了互惠互通得多點格局，帶動了山西旅游業(yè)得快速發(fā)展，而網(wǎng)紅橋得出現(xiàn)，又成為了太原一景，讓慕名去天龍山景區(qū)游玩得旅客變得更多了。