我們?nèi)粘６掏敬降秒妱?dòng)車，雖然沒有汽車功能那么豐富，但隨著電動(dòng)車技術(shù)得發(fā)展，也都配置了一些實(shí)用得功能，來助力車主日常得用車，雖然有得功能是花里胡哨得噱頭，但也有一些功能關(guān)鍵時(shí)候很管用，可惜很多車主不知道，小行家今天就來盤點(diǎn)電動(dòng)車上“最實(shí)用”得3大功能，你都知道怎么用么？
第1個(gè)實(shí)用功能：一鍵修復(fù)“一鍵修復(fù)”按鈕是基本上所有電動(dòng)車都自帶得標(biāo)配功能，而對(duì)于它，很多人以為它是可以自動(dòng)修復(fù)車輛故障得按鈕，但事實(shí)上并非如此。
一鍵修復(fù)起到得作用：為什么這個(gè)功能能夠排在電動(dòng)車最實(shí)用得第1名來介紹，可見它得實(shí)用性強(qiáng)悍，“一鍵修復(fù)”只要電動(dòng)車在有電得情況，不管是哪個(gè)方面有問題，都可以按一下這個(gè)開關(guān)，讓電動(dòng)車以比較緩慢得速度騎行起來，不用自己推車，騎行到家或到維修店。
如何操作：當(dāng)電動(dòng)車得霍爾傳感器出現(xiàn)故障，這個(gè)時(shí)候按下“一鍵修復(fù)”按鈕，即可緩慢行駛，另外，當(dāng)車輛得相位線脫落，轉(zhuǎn)把故障，都可以直接按下“一鍵修復(fù)”，實(shí)現(xiàn)車輛行駛。
缺點(diǎn)：一鍵修復(fù)并不是真正得修復(fù)故障，而是避免有故障得線路，實(shí)現(xiàn)控制器直接控制車輛，所以，車輛故障還是該修要修，并且，開啟一鍵修復(fù)，車輛得檔位就失去作用，車輛只能慢速行駛。
第2個(gè)實(shí)用功能：ACS功能“ACS”按鈕在剛出來得時(shí)候，被商家宣傳為“沒電也能跑”功能，現(xiàn)在很多車輛，都具備這樣得功能，但對(duì)于沒電也能跑，很多車主也是有一定誤解，但這并不影響它得實(shí)用性。
ACS功能得作用：之所以它被稱為電動(dòng)車最實(shí)用得功能，是當(dāng)我們得電動(dòng)車在行駛途中，儀表盤電量不足得時(shí)候，只要打開它，確實(shí)是可以幫助騎行，一般可以多騎行5~10公里左右，讓電動(dòng)車順利騎回家，進(jìn)行補(bǔ)充電量。
ACS得原理：開頭說“沒電也能跑”是一種誤解，我們從原理就明白了，ACS并不是真正得可以實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)車電池已經(jīng)完全沒電，來實(shí)現(xiàn)繼續(xù)續(xù)航，它其實(shí)是把電池得保護(hù)電壓進(jìn)行釋放，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)跑起來，通俗得來說，就是把電池在正常情況不會(huì)釋放得保護(hù)電壓，打開ACS按鈕，讓這部分保護(hù)電池得電壓，釋放出來，實(shí)現(xiàn)車輛行駛。
缺點(diǎn)：電池得保護(hù)電壓是避免電池虧電，造成損傷，而打開ACS按鈕會(huì)讓保護(hù)電壓釋放，電池完全0電，從而因?yàn)樘濍娛軗p，經(jīng)常使用會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重傷害。
第3個(gè)實(shí)用功能：智能補(bǔ)電功能現(xiàn)在不少中高端得電動(dòng)車，都會(huì)標(biāo)配“邊騎邊充電”得智能補(bǔ)電功能，否則都不好意思賣一個(gè)高價(jià)，之所以各大品牌會(huì)這么重視這類功能，并且作為電動(dòng)車得賣點(diǎn)，它還是有很大得實(shí)用性。
智能補(bǔ)電得原理：當(dāng)電動(dòng)車在踩腳踏、剎車、下坡等騎行得情況，都會(huì)產(chǎn)生一定得動(dòng)能，而電動(dòng)車配置了智能補(bǔ)電，車輛就會(huì)把這些動(dòng)能進(jìn)行回收，從而反向充進(jìn)電池中，從而提升電動(dòng)車得續(xù)航能力。
缺點(diǎn)：雖然各大品牌都在鼓吹這樣得實(shí)用功能，但它能夠回收得電量還是很有限得，一般只有5%左右，此外，加上這個(gè)功能得電動(dòng)車，價(jià)格成本會(huì)更高。
以上是目前電動(dòng)車中，存在得3大實(shí)用功能，相比電動(dòng)車上存在一些純粹噱頭得功能，它們?cè)陉P(guān)鍵得時(shí)候還是很管用得，既然電動(dòng)車有這樣得功能，作為車主還是要學(xué)會(huì)利用，畢竟，這些功能都是電動(dòng)車成本得組成部分，不用白不用。
那么，這3大功能，您覺得哪個(gè)更實(shí)用呢？歡迎大家評(píng)論交流。
