消費(fèi)群體成為購車主力，越來越多車企的車型設(shè)計都逐漸偏向年輕運(yùn)動化。除此之外，高性能車型例如“鋼炮”市場也越來越繁榮。放眼車壇，除了有大眾高爾夫GTI 、雷諾梅甘娜RS等一眾歐系經(jīng)典鋼炮以外，還有最新加入的韓系代表現(xiàn)代i30 N更是以“快過 高爾夫GTI”的超強(qiáng)姿態(tài)震撼了鋼炮界，

重拾熱血情懷的豐田所推出的日系小鋼炮GR雅力士在日本發(fā)表以后市場反應(yīng)不俗，而如今有消息就指出這家日系巨頭計劃推出熱血沸騰的豐田GR卡羅拉性能小鋼炮！實(shí)際上，豐田計劃在旗下幾乎所有車型都逐漸推出GR性能版。以建立起該品牌想要塑造的年輕運(yùn)動的形象。

早在2019年初，豐田汽車副總設(shè)計師金井俊雄（Toshio Kanei）就表示，卡羅拉鋼炮版正在開發(fā)中，但仍處于計劃階段。而如今新消息稱執(zhí)行這項任務(wù)的同樣是豐田品牌旗下的 GAZOO Racing賽車部門。

據(jù)了解，GR卡羅拉小鋼炮預(yù)計將會搭載GR雅力士身上那具代號為 G16E-GTS 的1.6L三缸渦輪增壓引擎，這具號稱地表最強(qiáng)三缸發(fā)動機(jī)在日規(guī)GR雅力士身上可產(chǎn)生高達(dá)272匹的最大馬力，不過基于歐洲嚴(yán)苛的排放法規(guī)的關(guān)系，相信這具引擎在 GR卡羅拉身上將會有所調(diào)降，不過預(yù)計都會擁有250匹以上的實(shí)力。

至于傳動系統(tǒng)部分，這臺傳說中的GR卡羅拉也將會沿用GR雅力士 的6速手動變速箱，并且有望導(dǎo)入兩端均帶有Torsen限滑差速器的GR-Four全輪傳動系統(tǒng)。加上GAZOO Racing部門的調(diào)教下，相信這款全新日系小鋼炮將會是一輛很好玩的鋼炮車型！

據(jù)外媒報道，GR卡羅拉將于2023年到達(dá)英國，它將在歐洲與福特福克斯ST和現(xiàn)代i30 N等競爭。

全新高爾夫R超400匹

倘若你覺得2023年或?qū)⒚媸赖腉R卡羅拉還太遙遠(yuǎn)，動力也不算很強(qiáng)大，那么我們再來看一下即將“觸手可得”的全新大眾高爾夫R。

全新第八代大眾高爾夫掀背車已經(jīng)于2019年10月首次亮相，而高性能版高爾夫GTI已確認(rèn)將于2020年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，這意味著它應(yīng)該在今年晚些時候在美國上市。至于頂級的高爾夫R，據(jù)報道說它將在今年夏天的古德伍德速度節(jié)上首次亮相，盡管目前尚未得到證實(shí)。但無論哪種方式，它都可能會在2021年在海外上市。

而外媒就拍攝到?jīng)]有任何遮蓋物的全新高爾夫R測試車，至少造型上已經(jīng)被揭示出來。

我們怎么知道拍攝到的諜照是高爾夫R？從車尾擴(kuò)散器側(cè)面的四出排氣中就能很好的揭示這是一輛高爾夫R。除此之外，車輪后方還有巨大的剎車，這些都是高爾夫R的獨(dú)有裝備。

按照此前大眾泄露的幻燈片顯示，全新高爾夫R將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版將獲得333匹馬力，并通過雙離合器變速箱將其傳送到所有四個車輪。同時，大眾還將可能提供性能更強(qiáng)的高爾夫R PLUS型號，動力進(jìn)一步提升至400匹。而這樣的性能無疑會給本田思域Type R帶來一些競爭沖擊，畢竟本田思域Type R仍然是前驅(qū)。