對于馬自達的車迷而言，轉子引擎可說是車廠最具代表性的技術，從過去在利曼賽奪得冠軍的787B原型賽車到融合氫燃料雙軌規格的RX-8 Hydrogen RE，都展現出轉子引擎對于汽車界高度的影響力，但由于日漸嚴格的環保法規，該技術在未能有效解決排放的窘境下，逐漸退出市場。不過馬自達為了延續這項專屬技術，特別于2015年的東京車展中推出RX-Vision Concept概念車，并表示將推出RX車系最新車款--RX-9。外電更傳出車廠將于10的東京發表會發表此新車，并且有望于2019年正式上市！
談到轉子引擎的優點，由于特殊的機構設計，使其不需要太大的空間便能完美鑲入汽車內部，此外，該引擎藉由低排氣量所創造出的大馬力表現也是廠車能在賽場上獲得優秀成績的原因之一，但在耐用性方面，由于三角轉子的架構，使汽缸在高轉速時容易造成機件的損壞，而油耗問題更是該引擎長久以來的硬傷。
在經過車廠長年來的研究以及即將到的轉子引擎50周年，先前便流傳過馬自達將于2020年推出這RX-9，雖然車廠并無直接表示該車將搭載轉子引擎技術，但配合車廠近期注冊的轉子引擎技術的專利以及概念跑車RX-VISION，讓車界普遍認為該技術將藉由RX-9之身再度復活！
至于市場面部分，RX-9的現身勢必會對同為日本超跑的NSX與GTR造成不小的影響，根據先前車廠所釋出的規格，采用新一代渦輪增壓轉子引擎的新車預計能發揮408hp最大馬力，并且擁有低于1300kg的重量，而對于跑車玩家而言，該車也不失為步錯的選擇。
