廣汽傳祺的新能源車型發展勢頭很猛，除了基于燃油車打造的多款電動車型，還推出了有著電動車專用平臺AION埃安車系，目前AION埃安車系已經推出了AION S和AION LX兩款車型。日前，AION埃安車系又一款新車AION V現身工信部申報目錄。
廣汽傳祺目前在設計水平上可以說是要比一些合資品牌還要好了，這輛全新的AION V外觀同樣也是給了我們耳目一新的感覺，有著不錯的顏值。前臉沒有像此前的AION S和AION LX那樣使用偏向于扁平化的造型，而是非常寬厚敦實，還使用了類似傳統燃油車的中網造型，不過看上去是封閉式的裝飾件。
從申報圖細節來看，這輛AION V應該是和AION S一樣，會推出兩種前臉版本，差別在于大燈組之間的格柵部分，和上面第一張圖的黑色格柵不同，這一張申報圖使用的是很粗的鍍鉻件。霧燈組位置比較靠上，有點類似于分體式燈組的效果。前杠兩側的格柵是真正鏤空式的，能夠起到擾流效果。
車身側面設計依舊搶眼，從前大燈外側延伸出來的鍍鉻飾條向后穿越A柱下沿，一直到了后視鏡，與后視鏡下部下部的鍍鉻裝飾相連。尾燈向車身側面延伸的部分一直到了后門位置，后門把手使用黑色涂裝，和尾燈的延伸部分形成了一體式的效果，非常個性。
另外車身可以提供雙色涂裝，車頂行李架也會有多種顏色提供。這輛AION V的車身側面看上去很緊致，不過它的尺寸并不小，其整車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達到了2.83米，要比漢蘭達還要長了不少。
和車頭、車身側面相比，車尾的造型要簡潔很多，雖然尾燈向車身的側面延伸很多，但是在車尾后部并沒有采用貫穿式，式普通的橫向分體式。后杠兩側的豎向紅色反光條很長，與前杠兩側的通風口造型相呼應。
目前還沒有看到新車的內飾部分，不過從此前的AION S和AION LX兩款車型內飾設計風格來看，這輛最新的AION V的內飾設計應該也會使用這種設計風格。
動力部分，采用的是日本電產汽車馬達（浙江）有限公司的TZ180XYA1201驅動電機，峰值功率135Kw，和AION LX兩款低配版本的動力配置保持一致。而AION LX兩款低配版的續航里程分別為503和520公里，預計這輛AION S的續航也會在500公里以上了。 作為自主品牌的又一重量級電動SUV新車，這輛AION S的顏值不輸豐田大眾，上市后將會叫板比亞迪、特斯拉這些品牌的車型。
