原標(biāo)題：北特科技稱與特斯拉無直接供貨關(guān)系 多名董監(jiān)高已披露減持計(jì)劃

來源：財(cái)聯(lián)社

繼秀強(qiáng)股份澄清特斯拉業(yè)務(wù)后，2月19日晚間，北特科技（603009.SZ）發(fā)布股票交易風(fēng)險提示公告稱，公司和特斯拉無直接供貨關(guān)系。

此前公司已連續(xù)4個交易日漲停。澄清發(fā)出后，2月20日公司股價開盤跌停，此后波動回升，當(dāng)天收于每股9.37元，較前一個交易小幅上漲0.64%。

在澄清公告中，北特科技稱近期有媒體有報道公司為特斯拉供應(yīng)商的報道，但公司和特斯拉無直接供貨關(guān)系，若后續(xù)產(chǎn)生直接供貨關(guān)系并達(dá)到相關(guān)信息披露標(biāo)準(zhǔn)，公司會及時披露相關(guān)信息。

與秀強(qiáng)股份高度相似的是，互動平臺成為北特科技披露特斯拉業(yè)務(wù)的“秀場”。去年12月初，貝特科技在面對投資者提問時稱，上海特斯拉超級工廠主要生產(chǎn)model3和modelY，model3和modelY的減震器訂單由北京萬都獨(dú)家供應(yīng)，而北京萬都供上海特斯拉超級工廠的減震器訂單中的活塞桿由北特科技獨(dú)家供應(yīng)。

該說法引發(fā)媒體報道轉(zhuǎn)發(fā)后，北特科技突發(fā)刪除回復(fù)的內(nèi)容。面對投資者追問，公司稱相關(guān)E互動問題回復(fù)的變更，是因涉相關(guān)客戶的商業(yè)信息，客戶與公司協(xié)商后的結(jié)果。此后相關(guān)問題的回應(yīng)則全部以涉及客戶的商業(yè)信息為由不再作答。

盡管如此，由于特斯拉概念的火爆，北特科技沾邊即漲，2月14日至2月19日的4個交易日，公司股價連續(xù)漲停，2月19日收盤北特科技的總市值為33.42億元。在市盈率方面，截至2020年2月18日，公司所處中證全指汽車零配件指數(shù)的市盈率為21.64，公司的靜態(tài)市盈率為59.52，動態(tài)市盈率為97.29。公司當(dāng)前的靜態(tài)市盈率、動態(tài)市盈率均明顯高于同行業(yè)的平均水平。

雖然特斯拉隨著上海超級工廠建設(shè)超預(yù)期，國內(nèi)大量產(chǎn)業(yè)鏈上市公司將受益，不過在此之前已有多家公司通過互動平臺等渠道“秀業(yè)務(wù)”而先行受益。

今年1月4日，天汽模就曾在互動平臺稱，特斯拉是該公司重要客戶之一，公司為其部分車型提供模具產(chǎn)品。秀強(qiáng)股份、春興精工、銀邦股份等上市公司也紛紛透露與特斯拉存在一定的關(guān)聯(lián)。有分析認(rèn)為，公司通過互動平臺而非公告的形式，主動披露與熱門概念的曖昧關(guān)系，難免引發(fā)蹭熱點(diǎn)的猜測。

而表現(xiàn)在北特科技，公司還存在控股股東大比例質(zhì)押情況。截止2020年2月18日，公司控股股東靳坤質(zhì)押股份1.08億股，占其所持股份的比例83.93%。靳坤先生及其一致行動人靳曉堂累計(jì)質(zhì)押公司股份1.18億股，占其持有公司股份總數(shù)的75.60%。

值得注意的是，公司于今年1月15日披露股東和董監(jiān)高減持計(jì)劃，公司目前有多名董監(jiān)高擬減持一定股份，股東謝云臣擬減持不超過公司總股本3%的股份，不超過1077萬股；董秘徐鴻飛擬減持不超過公司總股本0.0345%，不超過12.38萬股；監(jiān)事曹青擬減持不超過公司總股本0.0021%，不超過7500股。

此外，控股股東靳坤正處于計(jì)劃減持期間，自2019年11月21日起至2020年5月19日計(jì)劃減持公司股份合計(jì)不超過1795.06萬股，減持比例不超過公司股份總數(shù)的5%。

有分析人士表示，質(zhì)押通常設(shè)有預(yù)警線和平倉線，股價下跌可能引發(fā)追加擔(dān)保品或者平倉等風(fēng)險，而通過市場力量將股價推高也有利于避免出現(xiàn)的爆倉風(fēng)險。此外，“蹭熱點(diǎn)”也是刺激股價的方式之一，投資者需關(guān)注股東、實(shí)控人或董監(jiān)高在高位時減持股份情況。