作者： 羅逸然
一邊是迅速降溫的新能源市場(chǎng)，一邊是緊鑼密鼓排隊(duì)上市的新能源新車(chē)，對(duì)于一個(gè)志在持續(xù)壯大且提升銷(xiāo)量的車(chē)企而言，面對(duì)中國(guó)這個(gè)容量異常龐大的市場(chǎng)，任何細(xì)分市場(chǎng)都不可能被放過(guò)，哪怕市場(chǎng)暫時(shí)低迷。
據(jù)多方消息透露，2020年將成為合資車(chē)企在新能源市場(chǎng)，尤其是純電產(chǎn)品方向的反攻之年。面對(duì)已經(jīng)迅速跑馬圈地的中國(guó)品牌們，它們能否依靠深厚底蘊(yùn)在這個(gè)新興市場(chǎng)后來(lái)居上，將看點(diǎn)十足。
最新的純電參與者則是雪佛蘭。2月20日，雪佛蘭品牌首款純電汽車(chē)暢巡正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，NEDC工況續(xù)航里程為410公里，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.99-17.99萬(wàn)元。
“獵裝”姿態(tài)
這兩年推出的純電新車(chē)依然沒(méi)有逃脫傳統(tǒng)的轎車(chē)和SUV形態(tài)，即便如特斯拉或蔚來(lái)這樣的弄潮兒也是如此。而此次面世的暢巡卻延續(xù)了雪佛蘭近年來(lái)的跨界風(fēng)格，就如沃蘭多具有多重身份一樣，當(dāng)你看到暢巡時(shí)，很難快速將其歸納于哪種汽車(chē)類(lèi)型當(dāng)中。
嚴(yán)格來(lái)講，暢巡兼具兩廂車(chē)的靈動(dòng)與旅行車(chē)的優(yōu)雅，但是并沒(méi)有旅行車(chē)拖著碩大臀部的笨拙之感，卻透著幾分傳統(tǒng)英式獵裝車(chē)的獨(dú)特美感。從這臺(tái)車(chē)身上依然可以找到雪佛蘭經(jīng)典元素，確切地說(shuō)是傳承自科爾維特和科邁羅的攻擊風(fēng)格。不過(guò)，同雪佛蘭過(guò)去慣用的平直且長(zhǎng)線條的勾勒手法不同的是，暢巡渾身充滿了短促，有力的折線，這讓車(chē)身被雕刻出了多個(gè)型面，極富變化。
同時(shí)，暢巡另一個(gè)頗具跨界風(fēng)格的所在則是其側(cè)裙以及輪眉都被黑色硬質(zhì)材質(zhì)所覆蓋。同樣的設(shè)計(jì)多見(jiàn)于SUV或是奧迪的Allroad系列，目的則是突出整車(chē)的戶外感，讓整車(chē)更具有野性感覺(jué)。而當(dāng)這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)用到車(chē)身尺寸4665×1818×1538mm，軸距為2660mm的暢巡上時(shí)，會(huì)令人生出一種前所未見(jiàn)的感覺(jué)：天吶，這是一臺(tái)可以去戶外撒野的轎跑么？
事實(shí)上，在大眾侃車(chē)看來(lái)暢巡相比于競(jìng)品幾何A，秦Pro ev等車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)就在于這幅獨(dú)特的外貌。而在當(dāng)下這個(gè)年輕人以“臉”為先的時(shí)代，這樣的優(yōu)勢(shì)往往是決定性的。很多時(shí)候，只憑眼緣就足可以令一件產(chǎn)品在消費(fèi)者心目中先入為主了。
貼心的全周期服務(wù)
除了外形設(shè)計(jì)這個(gè)暢巡最大的亮點(diǎn)之外，新車(chē)還搭載了目前主流水準(zhǔn)動(dòng)力總成和科技配備。
功率110千瓦，峰值扭矩350牛米的電機(jī)可以輸出堪比主流2.0T燃油引擎的動(dòng)力；52.5kwh的電池可以在40分鐘內(nèi)充滿至80%；CARPLAY/CARLIFE、智能語(yǔ)音、微信組隊(duì)、在線電臺(tái)等一應(yīng)俱全，當(dāng)然還有好用的安吉星。
總體來(lái)說(shuō)，暢巡可以滿足大部分人的常用需求，并且不厭煩那些喜歡和車(chē)機(jī)語(yǔ)音互動(dòng)的熊孩子們。
其實(shí)，這些配置在當(dāng)下都只能算作基本操作，或者說(shuō)是必要操作。而真正決定一臺(tái)新車(chē)能否吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵，則是于產(chǎn)品之外，服務(wù)是否足夠體貼周到。
那么，來(lái)看看雪佛蘭為暢巡搭配的這一系列專屬服務(wù)是否能夠打動(dòng)你我。
對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)送充電樁目前已經(jīng)相當(dāng)普遍了，但是再附送兩年電費(fèi)則并不多見(jiàn)。同時(shí)，暢巡的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還提供每年100G的免費(fèi)流量，相信能緩沖不少美劇了；最后，購(gòu)買(mǎi)暢巡還能享受到0首付提車(chē)、24期免息、置換補(bǔ)貼8000元等一系列低門(mén)檻金融政策。
是不是能看出些端倪，如果暢巡開(kāi)兩年再賣(mài)掉是最劃算的，理論上沒(méi)什么后期成本。
寫(xiě)在最后：作為雪佛蘭的首款純電作品，雪佛蘭暢巡并非一臺(tái)漫不經(jīng)心的試水之作。雖然新能源車(chē)市前景尚不明朗 ，然而暢巡依然有望憑借著別致外觀和均衡的配置表現(xiàn)，有望贏得市場(chǎng)廣泛關(guān)注。
