上汽通用雪佛蘭科魯茲是一款緊湊型合資三廂轎車，遺憾的是在2018年科魯茲已停止上產和銷售，曾經也是和豐田卡羅拉、大眾朗逸以及大眾朗逸等車型競爭。不少朋友們似乎還懷念科魯茲車型，甚至現如今仍有討論科魯茲的三大缺點的車友。
站在歷史的經緯看，已經停產的車型再討論其優缺點意義已不復存在，認真聊聊雪佛蘭科魯茲為什么停產了？或許是尊重以及對未來有借鑒意義。以下是小編的主觀觀點：
1、質量可靠性飽受質疑。從2008年-2015年，科魯茲在整體故障率上是當之無愧的王者，投訴數量達到了3477件。除了三大件，其他方面質量也很拿不出手。故障基本發生在剎車、傳動、發動機等核心系統，也有車身外部、車身內部及內飾等，可見雪佛蘭科魯茲的缺點確實是不少。
2、變速機構表現不及友商。在變速箱這塊，應該說科魯茲從誕生到現在從來沒有解決過。老款的AT變速箱換擋速度比烏龜還慢，即便是豐田的4AT都能完爆之。新款車型加入了雙離合變速箱，但是這款雙離合變速箱嚴重頓挫，嚴重異響。發動機蓋滲油也是科魯茲的嚴重通病之一。
雪佛蘭科魯茲為什么停產，想必從故障投訴上可以體會，質量問題想必是影響科魯茲的最核心問題之一，另外車主反映的評價來看，胎噪有點大、懸掛調校偏硬、起步有點肉也是科魯茲的缺點，不過科魯茲在其他方面表現還不錯的，比如乘坐空間充裕、安全配置豐富、油耗經濟性好等。
