已經(jīng)有經(jīng)銷商被欠款壓垮了！2020年舊賬不清，新賬不欠！
電動(dòng)車觀察員 昨天
現(xiàn)在做生意各行各業(yè)都存在欠賬問題，電動(dòng)車行業(yè)也不例外。眾所周知，現(xiàn)在電動(dòng)車廠家?guī)缀醵际强畹桨l(fā)貨，絕不會(huì)給予經(jīng)銷商欠款，可能還要壓點(diǎn)貨款和返利，因此經(jīng)銷商市場(chǎng)上欠賬嚴(yán)重，銷量越多的經(jīng)銷商欠款越嚴(yán)重，壓力巨大！
一．電動(dòng)車經(jīng)銷商承受廠家越來越大的壓力，每年任務(wù)量都在加大，廠家占用經(jīng)銷商的資金已成為趨勢(shì)。廠家占用，市場(chǎng)欠款，巨大壓力之下很多經(jīng)銷商只能被迫向銀行或者民間借貸緩解資金壓力，經(jīng)營(yíng)成本也加大了！
二、電動(dòng)車生意越來越難做，經(jīng)銷商白條風(fēng)險(xiǎn)在加大！行業(yè)洗牌加劇，特別是今年，受國(guó)家政策、市場(chǎng)環(huán)境等因素，很多電動(dòng)車商家選擇轉(zhuǎn)行，一些講究誠(chéng)信的老板會(huì)把所有欠款結(jié)清，再退出行業(yè)，但也有一些不講誠(chéng)信的老板賴賬玩失蹤，這些都加劇了經(jīng)銷商的風(fēng)險(xiǎn)。
三、電動(dòng)車生意難做，做為經(jīng)銷商寧愿少賺錢也要保證資金安全。對(duì)于經(jīng)銷商和網(wǎng)點(diǎn)老板，都是做生意的，如果選擇欠賬，肯定會(huì)把欠賬產(chǎn)生的成本、風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算到成本里去，網(wǎng)點(diǎn)肯定拿不到最優(yōu)的價(jià)格，貨源緊張的時(shí)候，經(jīng)銷商肯定首要支持無(wú)欠賬的網(wǎng)點(diǎn)。而這些網(wǎng)點(diǎn)，因?yàn)闊o(wú)欠賬，資金安全，正是經(jīng)銷商首要考慮的，會(huì)低價(jià)格供貨，貨源緊張也優(yōu)先支持，所以欠賬從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來看，因小失大，聰明反被聰明誤！
2020年要想做好電動(dòng)車生意，真的不能再欠賬了！現(xiàn)在生意難做，利潤(rùn)也不高，還要再欠賬不劃算，如果再算上要不回的賬，到最后是虧是賺都不一定。做生意要投資，這是每個(gè)人都了解的事，還想著空手套白狼不如趁早退出這個(gè)行業(yè)，當(dāng)然有特殊情況可以相互協(xié)商，但這這絕不是長(zhǎng)久之計(jì)，要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還是要做到銀貨兩訖、誠(chéng)信交易，才能做的久遠(yuǎn)，合作共贏！
