作為豪華品牌的BBA，基本在每個(gè)產(chǎn)品系列都針鋒相對(duì)，而隨著2020年的到來(lái)，早已傳得路人皆知的全新梅賽德斯S級(jí)也離人們更近了一步，寶馬7、奧迪A8紛紛登場(chǎng)，人們似乎都在等待這款梅賽德斯旗艦行政座駕的容貌。

這款梅賽德斯內(nèi)部代號(hào)為W223的旗艦車型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上，雖然帶著厚重的偽裝，但依然能從中讀出更多的外形相關(guān)信息。

前臉的家族氣質(zhì)一眼就能辨認(rèn)，橫條分布的帶ACC的冷卻格柵和以往一樣體現(xiàn)了行政座駕的沉穩(wěn)；LED大燈特別顯眼，采用得是類似三角形狀，日行燈依然布置在上方；底部的格柵分為三塊，兩側(cè)格柵有層次地疊在中間格柵之上。

側(cè)面的特征不算犀利，腰線通過門把手貫穿至車尾，門把手帶著很重的偽裝，但從此前海外諜照來(lái)看，幾乎可以確定為隱藏式彈出門把手；側(cè)面和現(xiàn)款一樣，沒有設(shè)計(jì)固定三角窗，此舉的好處是將后門變得足夠大，來(lái)增加上下車的通過性。

尾部可以辨別的是尾燈不再是一體，而會(huì)延伸至后蓋，視覺效果會(huì)變得細(xì)長(zhǎng)；牌照板依然被布置在后蓋中，底部雙側(cè)的四邊形尾管，讓全新S級(jí)具有運(yùn)動(dòng)之感。

內(nèi)飾方面，從已經(jīng)曝光的照片來(lái)看，全新梅賽德斯S級(jí)放棄了原有雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，而是與儀表盤分離，布置了傾斜的大尺寸中央控制屏，與下方高亮黑儲(chǔ)物飾板形成一體，讓中央通道的設(shè)計(jì)具有層次感，出風(fēng)口也因?yàn)橹醒氪笃帘辉O(shè)計(jì)在了儀表板上。整體內(nèi)飾原有的豪華感一絲都沒有被減少，而是顯得更加大氣。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，全新梅賽德斯S級(jí)將搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕度混合系統(tǒng)將作為標(biāo)配，與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。后續(xù)，全新S級(jí)或許還將推出插電混合版本和純電動(dòng)版本。

配置方面，還沒有得到官方準(zhǔn)確的信息，但現(xiàn)款上的空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比、主動(dòng)安全系統(tǒng)等一個(gè)不會(huì)少，令人振奮的是，全新梅賽德斯S級(jí)將通過駕駛輔助實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛。

毋庸置疑，梅賽德斯S級(jí)是品牌的最高產(chǎn)品序列，全新?lián)Q代更是引人關(guān)注，因?yàn)槊焚惖滤箤⒆罡呖萍歼\(yùn)用在該車型上，從中也能讀出未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。雖然S級(jí)的價(jià)格讓普通百姓望塵莫及，但并不影響對(duì)全新S級(jí)的關(guān)注度，畢竟夢(mèng)想更重要。