中國(guó)車(chē)市如履薄冰走過(guò)了2019年，發(fā)生的熱點(diǎn)新聞層出不窮，件件都觸碰行業(yè)敏感神經(jīng)，值得回味與反思。
●特斯拉國(guó)產(chǎn)——2019年1月7日，上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目——特斯拉超級(jí)工廠正式開(kāi)工建設(shè)。國(guó)產(chǎn)化將使得特斯拉車(chē)型價(jià)格下降不少，這對(duì)正在崛起的中國(guó)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是不小挑戰(zhàn)。
●電動(dòng)車(chē)自燃——2019年，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量攀升，自燃事件頻繁曝光，蔚來(lái)在短短兩個(gè)月內(nèi)先后發(fā)生三起自燃事故、特斯拉Model S也發(fā)生多次自燃事件……引發(fā)了外界對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)成熟性的擔(dān)憂。在高能量密度動(dòng)力電池安全性上，現(xiàn)階段所有車(chē)企都沒(méi)法給出一個(gè)滿意答案，顯然已成為懸在新能源汽車(chē)頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克斯之劍”。
●廣深放寬限購(gòu)——2019年6月，廣州和深圳打響國(guó)內(nèi)放寬限購(gòu)的第一槍?zhuān)黾有∑?chē)、客車(chē)增量指標(biāo)額度。廣州與深圳的松綁措施，起到了示范帶頭作用，將為車(chē)市帶來(lái)提振效應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前除廣深外，我國(guó)現(xiàn)有汽車(chē)限購(gòu)省市若均放寬限購(gòu)，有望對(duì)車(chē)市消費(fèi)形成較為顯著的刺激。
●恒大跨行造車(chē)——2019年6月11日，恒大集團(tuán)與廣州市政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，投資1600億元建設(shè)新能源車(chē)三大基地。6月15日，恒大又和沈陽(yáng)市政府簽約，投資1200億元建設(shè)新能源車(chē)三大基地。一周之內(nèi)，恒大在新能源車(chē)項(xiàng)目上豪砸2800億元。6月30日，恒大“國(guó)能93”車(chē)型量產(chǎn)下線，盡管這款車(chē)剛一亮相就遭受吐槽，但不管怎么說(shuō)恒大的車(chē)子是造出來(lái)了。
●吉利長(zhǎng)城下調(diào)目標(biāo)——吉利汽車(chē)宣布將2019年原定151萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)下降到136萬(wàn)輛；長(zhǎng)城汽車(chē)也將原定的120萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)到107萬(wàn)輛。吉利、長(zhǎng)城汽車(chē)均為中國(guó)品牌的“佼佼者”，車(chē)市寒冬之下，連這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)都扛不住了，難免讓人傷感。
●7家中國(guó)車(chē)企入圍世界500強(qiáng)——《財(cái)富》雜志發(fā)布的2019年世界500強(qiáng)排行榜顯示，7家中國(guó)車(chē)企榜上有名，除吉利汽車(chē)外，其余均有央企或國(guó)資背景。其中，三大汽車(chē)央企，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安全部上榜；而另外三大汽車(chē)集團(tuán)——上汽、北汽、廣汽也均在列。巨頭車(chē)企的集中上榜，凸顯出在車(chē)市下行，產(chǎn)業(yè)變革過(guò)程中，擁有國(guó)企或央企背景的汽車(chē)集團(tuán)及民營(yíng)企業(yè)中的佼佼者在財(cái)力技術(shù)上擁有的資源優(yōu)勢(shì)，能夠承擔(dān)起民族車(chē)企重任的中國(guó)車(chē)企代表，理所當(dāng)然將從中產(chǎn)生。
●北戴交叉持股——2019年7月北汽集團(tuán)宣布，收購(gòu)德國(guó)奔馳母公司——戴姆勒集團(tuán)5%股份，雙方真正實(shí)現(xiàn)交叉持股。對(duì)目前正處于盈利瓶頸的戴姆勒而言，能與北汽達(dá)成更深度合作，將有利于其中國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)張，北汽入股戴姆勒則可以分享奔馳全球銷(xiāo)售的利潤(rùn)，為其帶來(lái)更多穩(wěn)定的資金收入，促使其加速布局海外。
●龐大申請(qǐng)破產(chǎn)——龐大集團(tuán)股票于2019年9月9日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。之前，由于資金鏈斷裂，龐大集團(tuán)發(fā)出公告，稱(chēng)由于公司無(wú)法清償其到期債務(wù)，因此向法院提出進(jìn)行重整的申請(qǐng)。但重整成功概率到底有多大？不妨拭目以待。
●長(zhǎng)安、東風(fēng)出售PSA股份——2019年11月29日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式將長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍(長(zhǎng)安PSA)50%的股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓。而此前，PSA集團(tuán)亦計(jì)劃出售長(zhǎng)安PSA 50%股份，意味著長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA間長(zhǎng)達(dá)8年的姻緣即將終止。無(wú)獨(dú)有偶，業(yè)內(nèi)又曝出了東風(fēng)將出售PSA股份的新聞，已聘請(qǐng)多家銀行機(jī)構(gòu)對(duì)此事進(jìn)行商議，討論如何把部分或全部持有的PSA股份變現(xiàn)。
●上汽廣汽戰(zhàn)略合作——2019年12月23日，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，揭開(kāi)兩大地方汽車(chē)國(guó)企全面開(kāi)展戰(zhàn)略合作的新一頁(yè)。兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅有利于應(yīng)對(duì)車(chē)市下滑、競(jìng)爭(zhēng)加劇的新形勢(shì)，以及新技術(shù)、新業(yè)態(tài)發(fā)展的新趨勢(shì)，而且有利于長(zhǎng)三角和珠三角構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。
雍君
