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        小鵬汽車回港首份季報:營收增長

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-27 11:33:16    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):51
        導讀

        登陸港股近兩個月,小鵬汽車首份季報出爐。8月26日,小鵬汽車發(fā)布財報顯示,今年二季度小鵬汽車營收同比增長536.7%,毛利率達11.9%,現(xiàn)金儲備超300億元。不過,營收、毛利率持續(xù)向好背景下,扭虧仍是老大難。在新能

        登陸港股近兩個月,小鵬汽車首份季報出爐。8月26日,小鵬汽車發(fā)布財報顯示,今年二季度小鵬汽車營收同比增長536.7%,毛利率達11.9%,現(xiàn)金儲備超300億元。不過,營收、毛利率持續(xù)向好背景下,扭虧仍是老大難。在新能源汽車賽道上狂奔的小鵬汽車如何憑借自身優(yōu)勢,對抗特斯拉和蔚來并最終盈利上岸成為最大挑戰(zhàn)。

        銷量增長帶動營收

        同比增長5倍,營收成為小鵬回港首份季報的亮點之一。財報顯示,今年二季度營收37.61億元(5.8億美元),同比增長536.7%,環(huán)比增長27.5%。

        北京商報發(fā)文人注意到,小鵬汽車營收中的大部分來源于汽車銷售收入。財報顯示,二季度汽車銷售收入為35.8億元(5.5億美元),同比增長562.4%,環(huán)比增長27.5%。

        小鵬汽車銷售收入的持續(xù)增長,來自于新車交付量的提升。數(shù)據(jù)顯示,二季度小鵬汽車新車交付量為1.73萬輛,同比增長439%,環(huán)比增長30.4%,創(chuàng)季度新高。小鵬汽車相關負責人表示,在交付量強勁增長推動下,小鵬汽車二季度營收同比增長超5倍。隨著銷量提升,二季度小鵬汽車的毛利率也繼續(xù)提升。財報顯示,小鵬汽車銷售毛利率達11.9%,環(huán)比增長0.7%,其中汽車毛利率為11%,環(huán)比增長0.9%。

        值得關注的是,小鵬汽車業(yè)績的增長離不開P7的貢獻。2019年,小鵬汽車旗下僅有G3一款車型。為提升競爭力,去年4月小鵬汽車推出第二款車型P7,不同于G3的低價定位,P7上市后直接殺入30萬元級高端市場,與特斯拉和蔚來旗下車型正面對抗。相比蔚來、特斯拉由高至低的產品布局,此前小鵬汽車的先低后高戰(zhàn)略曾被外界質疑能否成功樹立高端品牌形象。然而,隨著P7上市后銷量逐漸攀升,讓去年上半年還位居造車新勢力銷量排行榜第四位的小鵬汽車,從去年下半年開始穩(wěn)坐造車新勢力前三強。

        數(shù)據(jù)顯示,二季度小鵬P7交付量為1.2萬輛,環(huán)比增長44.5%,占小鵬汽車銷售總量中的7成。小鵬P7銷量的走高,不僅使營收攀升,也為小鵬汽車提升盈利能力。我國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示,通常車企的車型布局從高到低更容易成功,例如特斯拉。小鵬汽車從低端市場走入高端市場的做法雖不常見,但其務實的定價和明確的受眾定位,讓其在市場上快速站穩(wěn)腳跟。

        再探高端搶份額

        盡管P7已成為小鵬汽車的絕對銷量主力,并推動營收和毛利率的增長,但小鵬汽車仍未盈利“上岸”。

        財報顯示,今年二季度小鵬汽車凈虧損為11.94億元,去年同期為1.46億元。不過,目前小鵬汽車并不缺錢,截至今年上半年,小鵬汽車擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期存款、短期投資及長期存款達328億元。同時,今年7月7日,小鵬汽車成功港股上市后,募資158億港元。

        手握超300億元儲備金,小鵬汽車下一步怎么走成為關注焦點。對此,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示,從2023年開始,小鵬汽車計劃每年至少推出2-3款新車型,新車型將同時支持國際市場,無論是硬件、軟件還是服務。同時,小鵬汽車在我國的主力價格區(qū)間也會從15萬-30萬元擴大到15萬-40萬元,讓先進的智能電動汽車覆蓋更廣大客戶群,這一價格區(qū)間將是增長最快的市場,也是對傳統(tǒng)燃油車顛覆最強烈和迅速的市場。

        北京商報發(fā)文人了解到,目前小鵬汽車產品中,售價最高的車型為P7,官方指導價為22.9萬-40.9萬元,但僅一款配置車型售價突破40萬元,而銷售主力車型售價為30萬元上下。業(yè)內人士認為,此前小鵬汽車推出P5下探至A+級市場,率先搶占特斯拉未占領的空白價位市場,進一步提升交付量。目前,將主力價格區(qū)間提升至40萬元,不僅是與競爭對手蔚來汽車搶占份額,更是要提升高端車型的交付量以提升盈利能力。

        除產品布局,小鵬汽車還在擴充研發(fā)團隊。何小鵬表示,截至二季度末,小鵬汽車研發(fā)團隊超過3000人,較今年初增加50%,預計今年底將達4000人。“小鵬汽車將較大幅度增加面對全球的軟件、硬件和數(shù)據(jù)團隊,預計今年底這部分人員將達1500人。”他透露。

        此外,何小鵬還表示,小鵬汽車單店轉化率相比去年有很大提高,店面開始普遍盈利。預計今年底服務門店將達350家,其中將提高自建店面比例。同時,超充站數(shù)量將達到500座,尤其加快低線城市布局。

        此外,在加快國內布局的同時,小鵬汽車已開始出海,第一站選在挪威。截至6月底,小鵬G3i在挪威交付量達500輛,P7也正式啟運發(fā)往挪威。據(jù)悉,小鵬汽車計劃在2021-2022年完成在海外市場的基礎布局,2023年開始以搭載XPILOT4.0的車型進入加速發(fā)展期。北京商報發(fā)文人 劉洋 劉曉夢

         
        (文/企資小編)
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