新能源車(chē)領(lǐng)域有一個(gè)一直繞不開(kāi)的話(huà)題，那就是充電問(wèn)題。一旦車(chē)企選擇了充電而非換電時(shí)，充電速度過(guò)慢一方面導(dǎo)致了用車(chē)規(guī)劃受限和里程焦慮，另一方面對(duì)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的布局提出了巨大挑戰(zhàn)。廣汽埃安針對(duì)這一問(wèn)題交出了他們的答卷。
8月30日，廣汽埃安舉行線(xiàn)上發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了“超倍速”電池技術(shù)和A480超充樁。當(dāng)天，廣汽埃安還使用搭載了超倍速電池技術(shù)的AION挑戰(zhàn)車(chē)在直播中實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，行駛207公里”的成績(jī)。這一成績(jī)的背后離不開(kāi)電池本身和充電樁兩方面的共同努力。
超倍速電池技術(shù)是由廣汽集團(tuán)內(nèi)部孵化的一家混合所有制創(chuàng)新型企業(yè)_巨灣技研有限公司研發(fā)。該技術(shù)從電池充電三大過(guò)程入手，通過(guò)對(duì)正負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑等領(lǐng)域的材料和工藝設(shè)計(jì)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了鋰離子遷移和嵌入兩大過(guò)程中的提速。
廣汽埃安在該技術(shù)中采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜以提高遷移速率，采用軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術(shù)提升嵌入速率，再輔以石墨烯新型導(dǎo)電劑提升整體導(dǎo)電性。
有了完善的電池技術(shù)，車(chē)輛搭載的高電壓平臺(tái)就可以進(jìn)一步擴(kuò)增電壓和充電功率。之前保時(shí)捷Taycan做到了量產(chǎn)800V高電壓平臺(tái)和350kW最大充電功率，而廣汽埃安此次的新平臺(tái)可達(dá)到880V最高工作電壓和480kW最大充電功率。
據(jù)悉，超倍速電池技術(shù)目前已經(jīng)通過(guò)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的強(qiáng)制性檢驗(yàn)認(rèn)證，并將陸續(xù)搭載于AION 家族系列車(chē)型。
好馬配好鞍，廣汽埃安在同一時(shí)間發(fā)布了A480超充樁。參數(shù)方面，A480超充樁充電功率480kW，峰值電壓1000V，電流600A，可通過(guò)云端調(diào)度實(shí)現(xiàn)柔性充電。
目前，廣汽埃安首個(gè)超充站已落地廣州天河區(qū)東宏國(guó)際廣場(chǎng)并投入運(yùn)營(yíng)。接下來(lái)，廣汽埃安還將在全國(guó)范圍布局建設(shè)品牌超充站，其計(jì)劃到2025年，將會(huì)在全國(guó)300個(gè)城市建設(shè)2000座超充站。
本文作者為踢車(chē)幫 張嘯宇
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