近期，我們針對熱門在售或即將上市售賣車型做了一項小調(diào)查，調(diào)查結果有意料之中，也有出乎意料。比如：DS 7的關注度超過了領克02，讓人意想不到；新一代的朗逸的即將上市，讓神車自然重新回歸到人們的關注視野，下面就讓我們一起關注近期熱門車型，讓您日后選車不糾結。
全新DS7
近幾年，法國車在國內(nèi)市場一直不溫不火，各種大牌明星代言也沒能扭轉局面。說來也怪，DS 7的上市，確實給平靜的市場帶來了一些波瀾，或許是沉寂太久，突然被DS 7的驚艷震撼，于是改變以往思維。在DS 7身上，能找到很多奢華、前衛(wèi)的氣息，一度被稱為“行走的藝術品”，最能代表法國的浪漫氣息。
DS 7前臉采用大嘴式的六邊形格柵，內(nèi)部采用烤漆材質，讓整車更有氣勢，彰顯豪華。3D菱形LED尾燈組是車尾最大的亮點，點亮后辨識度較高，值得一提的是，DS 7上的前LED大燈被稱作“巴黎之光”，名字和視覺效果都很炫酷。當車輛解鎖后，三個LED燈組會旋轉180°，同時發(fā)出紫色的光芒。
DS 7內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設計，采用大量皮革進行包裹，融合菱形元素設計，配以金屬烤漆材質，營造豪華氛圍。新車配有12.3英寸全液晶儀表盤，配備平底多功能方向盤、電子擋桿、導航系統(tǒng)等。中控臺上方為翻折式石英鐘和空調(diào)出風口，車輛啟動時，石英鐘自動翻起，停車時自動落下，下方為滾輪和觸摸式控制按鍵。
在安全配置方面，該車配備了DS智能泊車系統(tǒng)、360°全景倒車影像、腳步感應式電動行李箱等實用配置，值得一提的是，還配備了DS夜視系統(tǒng)、帶停走功能的自適應巡航系統(tǒng)、DS駕駛員注意力輔助，該設備通過紅外攝像機自動識別50厘米至100厘米之間超過50厘米高的人和動物，時刻檢測駕駛者的注意力，并提示駕駛者。 一旦駕駛員注意力輔助監(jiān)測出反常狀況，系統(tǒng)自動發(fā)出聲音警報，同時儀表板會發(fā)出報警閃爍。
動力方面，國產(chǎn)DS 7將搭載高低功率版本1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率分別為133千瓦和162千瓦，而峰值扭矩則可達到250牛米和300牛米，與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速器。
小結：DS 7目標用戶是現(xiàn)代都市精英群體，競爭對手鎖定奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA、雷克薩斯NX以及路虎攬勝極光。從鎖定的競爭對手來看，這款車型本身的定位就不尋常，加上DS 7大氣簡潔的外觀，以及細節(jié)之處的精致豪華，整體豪華不輸競爭對手，甚至比對手更加出色，這對于中國越來越年輕的消費人群來說，無疑是更具有誘惑力。
領克02
領克02作為領克品牌的第二款車型，定位高性能轎跑SUV，基于CMA基礎模塊架構打造，領克02將在領克01的產(chǎn)品力基礎上，注入更加年輕、潮流的元素。5月20日，領克02發(fā)布新車的預售價格區(qū)間為14.2-19.8萬元，將在6月份正式上市。
領克02采用家族設計語言，分體式前大燈，配合幅度夸張前擾流板，辨識度極高。新車采用一種較為時尚的跨界掀背設計風格。細節(jié)方面，新車進氣格柵的黑色區(qū)域在兩端向下凸出，進氣格柵的中網(wǎng)平行紋路采用漸變設計，孔徑由大到小，使車頭看起來更具動感。而集成了轉向燈功能的北極之光日間行車燈則延續(xù)了家族式車燈設計語言，就像天際線盡頭閃耀的極光。
車身側面，新車車身更加低矮，搭配雙腰線的設計，同時雙色車身的加入也讓該車極具年輕色彩。尾部方面，新車同樣采用了家族色彩濃厚的雙“L”尾燈組風格，搭配雙邊共兩出的排氣布局，凸顯該車年輕的氣息。車身尺寸方面，相比領克01，車身長度和高度分別小64毫米和122毫米，軸距小32毫米，而在車身寬度上大于33毫米。
內(nèi)飾方面，可以看到領克02同樣延續(xù)了家族設計語言，中控臺向駕駛員一側傾斜的設計思路，大尺寸中控液晶屏，三輻多功能方向盤、擋把造型都與已經(jīng)上市的領克01相吻合。
動力方面，領克02將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機低/高功率版本的最大功率為115千瓦和132千瓦，峰值扭矩為245牛米和265牛米，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速器，而2.0T車型最大功率為140千瓦，峰值扭矩為300牛米，傳動系統(tǒng)方面匹配6擋自動變速器和7擋濕式雙離合變速器。
小結：領克01和領克02面向的人群具有差異化，領克02面向更加富有都市探險精神、追求個性、大膽自信的“平方青年”。將于6月份正式上市，對標車型一汽-大眾T-Roc以及馬自達CX-4等車型。領克01上市以來取得不錯的銷量，領克02同樣值得關注，它也將與領克 01構成領克品牌的SUV雙子星戰(zhàn)略，共同發(fā)力主流SUV市場。
全新一代朗逸
4月，朗逸以30449輛的成績居轎車銷量亞軍，但從總銷量來說依然是頭把交椅。或許是受到即將于5月25日上市的全新朗逸的影響，全新朗逸的產(chǎn)品力有了質的飛躍，因此部分消費者可能選擇了觀望。新車基于MQB平臺打造，在車身參數(shù)上全面升級，定位也與速騰一致上升到A+級別，專門針對國人的喜好進行了優(yōu)化。
朗逸前臉設計比現(xiàn)款車型要豐富了許多，這一設計語言很容易讓人聯(lián)想到全新一代CC，雖然沒有那么漂亮，但起碼比現(xiàn)款車型要大氣不少。朗逸的大燈有了長足的進步，大燈組與前格柵相連一直延伸到側面，內(nèi)部的燈組采用了LED材質，視覺效果大為改善。
朗逸的側面腰線從引擎艙一直延伸至尾部，頗具張力，前翼子板處還加入了一個“LAVIDA”銘牌標識，彰顯身份。尾部的變化并沒有前臉那么明顯，上方的線條設計突出更大，角度也更加明顯，尾燈的設計精致了不少。
現(xiàn)如今消費者們對汽車的車身尺寸要求愈來愈高，全新一代朗逸在這方面也不甘示弱，在長寬高方面分別增加了65毫米、41毫米和14毫米，達到了4670毫米/1806毫米/1474毫米。而軸距方面，新車也增加了78毫米，達到了2688毫米。
從整體來看，新車內(nèi)飾風格依舊沿用了大眾的簡潔的風格，但是在其中盡量的加入了一些特點，使得整體看起來更加精致。與現(xiàn)款朗逸相比，中控屏與空調(diào)出風口的位置進行了調(diào)換，讓整體的區(qū)域劃分更加明顯的同時也為中控臺上方帶來了更好的貫穿感。三幅式真皮多功能平底方向盤，儀表盤依舊是傳統(tǒng)的機械式表盤，并沒有把高爾夫上那塊12.3英寸數(shù)字儀表盤應用是一個遺憾。中控屏則配備了大眾最新的9.2英寸觸摸屏，UI設計、靈敏度以及分辨率均有了大的提升，第三代MIB系統(tǒng)還支持手勢控制。
動力方面，全新一代朗逸分別搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機與1.5L自然吸氣發(fā)動機，1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110千瓦（149馬力），峰值扭矩為250牛米。1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率也可以達到85千瓦。而傳動方面，則會沿用現(xiàn)款的五擋手動、六擋手自一體及DSG七擋雙離合三種變速器。
小結：全新朗逸在外觀、內(nèi)飾和配置上有了很大的提升，相比之前強勁的競爭對手也有了一定的競爭實力。此次上市的新車無論是外觀還是安全配置方面都不輸競爭對手，比如：配置方面自適應巡航、主動剎車以及LED前大燈的加入也能讓未來的車主有更多的談資并且在駕駛時享受到科技帶來的便利和安全。
全新長安CS75
歷經(jīng)5年磨練的CS75迎來又一次全新改款，無論是外觀、內(nèi)飾等方面都進行了大刀闊斧的改變，給用戶帶來全新體驗。換裝全新前臉、搭載全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機的新CS75正以揚長避短之勢向競爭對手們宣告它的到來！
新款長安CS75雖然是中期改款車型，但看起來它更像是一款換代車型，主要還是新款CS75相比老款來說變化確實太大。在外觀新款車型發(fā)生了非常大的變化，外觀造型的大改變，老款“CHANGAN”字體的粗橫條LOGO換成長安“V”標，U型多橫幅格柵，全系車型都使用了LED光源，這一點確實非常有性價比。尾部的變化也非常明顯，貫穿式的尾燈，兩邊兩出的排氣管等，整體來看新車型更加有潮流感和運動感。
內(nèi)飾上同樣進行了較大的改變，簡潔精致的內(nèi)飾風格提升了檔次，高配的全液晶儀表盤+懸浮式中控大屏，科技感十足。在材質上新款CS75使用了大量的軟性材質和皮革設計，再加上7處氛圍燈，在視覺效果上明顯有所提升。
安全配置方面，新車提供了全自動泊車、ACC自適應巡航、360°全景影像+環(huán)視行車記錄儀，同級少有的豪華配置。
動力上搭載了型號為JL476ZQCF的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率131千瓦（178馬力），最大扭矩為265牛米，傳動匹配了6擋手動和6擋手自一體變速器。
小結：近來，長安汽車動作頻繁，從長安睿騁CC的推出到全新逸動的換代，到本次趁熱打鐵的全新長安CS75，全面升級后的長安正在不斷刷新消費者的認知和市場口碑。中期改款的CS75贏得了很多粉絲車主的關注，特別針對外觀控的用戶，相信本次改款能帶來不一樣的購車體驗。
