8000年前，華夏出現(xiàn)了慢輪制陶，
4000多年前，古人開(kāi)始使用軸承，
新華夏成立之初，華夏得軸承制造業(yè)一片空白，
歷經(jīng)70年得積極探索、大膽實(shí)踐，
華夏軸承從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，
從依賴進(jìn)口到實(shí)現(xiàn)華夏制造，
從價(jià)值鏈得低端走到高處，
邁入了軸承大國(guó)得行列。
知足知不足，
華夏軸承仍在爬坡過(guò)坎，
向軸承強(qiáng)國(guó)發(fā)起沖擊，
國(guó)貨軸承，砥礪前行，未來(lái)可期！
歷史悠久卻要從0起步！
據(jù)史料記載，華夏是世界上蕞早發(fā)明滾動(dòng)軸承得China之一，早在秦朝就出現(xiàn)了具有現(xiàn)代滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)雛形得軸承。雖然華夏軸承擁有悠久得歷史和值得稱贊得發(fā)明，但直到新華夏成立前，華夏得軸承制造業(yè)幾乎是一片空白，1949年,瓦房店軸承廠恢復(fù)生產(chǎn),成為國(guó)內(nèi)可能排名第一家獨(dú)立生產(chǎn)軸承得企業(yè)，而當(dāng)時(shí)華夏軸承年產(chǎn)量?jī)H為13.8萬(wàn)套，基本依賴進(jìn)口。
奮進(jìn)勃發(fā)，追趕世界
二十世紀(jì)六七十年代，一批中大型軸承企業(yè)陸續(xù)建廠投入生產(chǎn)，哈、瓦、洛三大國(guó)產(chǎn)軸承品牌嶄露頭角。改革開(kāi)放之后，華夏軸承進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，一些民營(yíng)軸承企業(yè)逐漸崛起，軸承行業(yè)得綜合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)。華夏軸承開(kāi)始注重技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)，通過(guò)自主研發(fā)、與世界知名品牌軸承公司技術(shù)交往與合作等方式，逐漸縮小同世界得差距。
2014年，華夏軸承產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到196億套，居世界第三位，成為毋庸置疑得超級(jí)軸承大國(guó)。從新華夏成立之初得百?gòu)U待興，到如今得軸承大國(guó)，華夏軸承業(yè)穿越了發(fā)達(dá)China幾百年得發(fā)展歷程，向世界展現(xiàn)了華夏速度，開(kāi)始向軸承強(qiáng)國(guó)發(fā)起沖鋒得號(hào)角。
國(guó)產(chǎn)軸承迎來(lái)高光時(shí)刻
70年來(lái)得櫛風(fēng)沐雨，70年得艱苦奮斗，華夏軸承實(shí)現(xiàn)了從弱到強(qiáng)得歷史性跨越。華夏軸承技術(shù)創(chuàng)新水平不斷提高，一直處于價(jià)值鏈低端得華夏軸承終于能揚(yáng)眉吐氣得站在高處，打破國(guó)外壟斷，打造華夏特色軸承品牌。
上年年10月洛軸生產(chǎn)得時(shí)速350公里，壽命120萬(wàn)公里得高鐵軸承，通過(guò)了120萬(wàn)公里耐久性臺(tái)架試驗(yàn)，基本具備高鐵軸承批量生產(chǎn)條件。這將有效得打破國(guó)外技術(shù)得壟斷。
2021年8月瓦軸集團(tuán)成功完成4.XMW平臺(tái)風(fēng)機(jī)單列圓錐主軸軸承得研制，兩種規(guī)格主軸軸承典型樣件順利出產(chǎn)并通過(guò)國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)知名企業(yè)驗(yàn)收，標(biāo)志著制約國(guó)內(nèi)大兆瓦風(fēng)機(jī)發(fā)展得單列圓錐主軸軸承開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化。
2021年12月10日，河北省軸研院又研制出一種可替代進(jìn)口得高端軸承，這一軸承得創(chuàng)新點(diǎn)是用圓錐滾子軸承替代角接觸球軸承。從而提高機(jī)床主軸得剛度和承載能力，填補(bǔ)了用配對(duì)圓錐滾子軸承替代配對(duì)角接觸球軸承得一項(xiàng)空白。
……一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新成果向世界昭示了華夏軸承得實(shí)力，也在很多領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)內(nèi)外都可能會(huì)知道水平，比如華夏衛(wèi)星上得太陽(yáng)能帆板，依靠固體潤(rùn)滑劑軸承，可以隨時(shí)調(diào)整相對(duì)于太陽(yáng)得角度，并不需要時(shí)常去給軸承添加潤(rùn)滑油，而這類軸承同樣沒(méi)有幾個(gè)China能夠染指。我們得99A坦克座圈，不僅能讓上十噸得炮塔運(yùn)轉(zhuǎn)自如，還能承受住125毫米滑膛炮得后坐力，坦克座圈就是一個(gè)巨大得滾動(dòng)軸承，目前大多數(shù)China連這種軸承得邊都摸不到。
知足知不足 未來(lái)方可期
小小得軸承看似不起眼，但技術(shù)含金量極高，是衡量一個(gè)China科技和工業(yè)實(shí)力得重要標(biāo)準(zhǔn)。華夏軸承從無(wú)到有，從依靠進(jìn)口到華夏制造，一路荊棘坎坷，卻處處綻放成功之花，取得累累碩果。目前，國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在1800億元左右，國(guó)產(chǎn)化率80%左右。但在高端軸承領(lǐng)域，精密軸承仍主要依賴進(jìn)口，成為發(fā)展短板，目前China已將“高速、精密、重載軸承”列入重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，給與大力扶持。相信未來(lái)在軸承人得努力下，國(guó)產(chǎn)軸承在技術(shù)領(lǐng)域會(huì)有更多突破，“華夏制造”定能在不遠(yuǎn)得將來(lái)驚艷世界。
