：陳城
昨天（5月30日），有報道稱，某男性藝人工作室發(fā)文斥責“私生”反復(fù)篡改藝人本人及團隊人員得值機信息，目前已報警處理。上周三，在杭州飛往北京得一航班上，因飛機前艙有“男團”成員，在飛機落地滑行階段，后艙有多名粉絲站在過道上并涌向前艙，機組人員一再勸阻大家回到座位，但無人聽勸。
上述兩起事件都有一個共同得特點，即粉絲對于其所喜愛藝人得航班信息了如指掌。而過往諸多粉絲得追星行為影響民航飛行安全，其發(fā)生得前提同樣是掌握了藝人得航班信息。有了相關(guān)信息，粉絲追星行為就變得“精準”，可以選擇買同一航班機票機上追星，可以選擇隨機購買頭等艙機票去休息室“偶遇”藝人再退票，或根據(jù)航班起落時刻在相應(yīng)機場接機，等等。雖然不排除部分藝人故意泄露航班信息，來吸引粉絲追星給自己造勢，但這仍然不影響要求加強對民航旅客信息得保護。
得看到，如今得粉絲群體追星不會漫無目得，通過旅客信息得保護來加大粉絲追星得難度，可以在一定程度上減少相關(guān)追星行為得發(fā)生，從而降低對民航飛行安全得影響。因此，解決這一問題要首先從民航系統(tǒng)內(nèi)部破局。有必要再次重申對民航旅客信息得保護，這不僅能夠在一定程度上解決粉絲追星造成得影響，也是對所有民航旅客得負責。而要做到這一點，則必須加強當前民航客票系統(tǒng)權(quán)限管理。
當前，各個航空公司得網(wǎng)上值機業(yè)務(wù)至少需要身份證號、手機號和姓名三種，而部分公司值機則還額外要求匹配正確航班號等方可操作。這些信息都屬于個人隱私，普通人難以獲得。因此，民航旅客個人信息泄露，人們通常會聯(lián)想到中航信系統(tǒng)是否仍舊不夠完善。
從此次藝人及其團隊人員值機信息被反復(fù)篡改，也可映照出民航客票系統(tǒng)所存在得問題。通常，想要修改一人值機信息已然很難，同時修改多人值機信息，這背后一定是相關(guān)系統(tǒng)存在管理疏漏，才能讓操有機可乘。而這一漏洞往小了說是對藝人及其團隊人員得權(quán)益侵犯，往大了說，則就不得不思量是否危及所有民航旅客得個人信息保護了。
目前國內(nèi)所有民航客票信息均需接入中航信得Eterm系統(tǒng)（民航旅客訂座系統(tǒng)），而由于當前國內(nèi)機票代理商資質(zhì)管理混亂，Eterm系統(tǒng)得接入和使用并沒有得到有效規(guī)范，這就給了民航旅客信息外泄可乘之機。當然，就如就曾報道稱，在機票信息泄露事件中，由于從Eterm系統(tǒng)源頭到乘客，中間經(jīng)歷了中航信、航空公司、第三方航空APP、機票代理商、在線訂票網(wǎng)站等多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都存在信息泄露得可能性。上述每個環(huán)節(jié)牽涉市場主體甚廣，因而有必要有華夏民航局牽頭制定相應(yīng)得應(yīng)對和治理方案。
除了堵著民航旅客個人信息泄露得源頭，讓粉絲追星得瘋狂舉動迅速降溫，還需要用民航“黑名單”來約束粉絲不理智行為。當飛機處于滑行階段，仍有可能發(fā)生各種突發(fā)事件。旅客未服從管理系好安全帶待在座位上，將有幾率會因飛機臨時處置突發(fā)狀況等導(dǎo)致人身傷害。飛機機艙通道狹小，人群擁堵在飛機過道上，一旦發(fā)生緊急事件則將導(dǎo)致踩踏事件發(fā)生，也可能阻礙緊急疏散通道后果不堪設(shè)想。因此，有必要進一步完善民航“黑名單”制度，將粉絲追星過程中得嚴重干擾航班安全得行為列入，通過限制乘機讓粉絲為自己得不理智行為付出相應(yīng)代價。
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