當(dāng)下的MPV汽車市場，還算是藍海，能所以涉及的汽車廠商不是很多，競爭力還不算是太大，但主力有實力的汽車廠商都涉及到。其中豐田是讓人感覺意外的，以前也不過布局了，埃爾法、威爾法，這兩款車型，但價格實在過大，能入手的消費者也只是小部分人群。后續(xù)所布局的賽那、格瑞維亞，雖是后續(xù)入場，但也憑借強勁的產(chǎn)品力，與知名度，后者居上。今天給大家聊的是豐田家的賽那，家用很均衡的一臺好車，接下一起來看看它吧。

實拍車型為豐田賽那2021款2.5L混動舒適版本，前臉下置位的進氣前格柵，橫穿層次鍍鉻設(shè)計，非常大氣富有吞噬感。銳利具有攻擊性的前燈組，通過鍍鉻拼接其中，很有一體性。燈組燈源為LED，標(biāo)配了日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動大燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)。

車長5165mm，車身后維度的腰線設(shè)計，很有肌肉感，看著很有力量。雙側(cè)配備有電動滑門閉合，前后三字元素的鋁合金輪轂，尺寸為235/65 R17。

車寬1995mm、車高1765mm，尾部分叉式的尾燈組，加以熏黑處理，更顯年輕時尚。下包圍大尺寸護板設(shè)計，提速它的氣勢。車標(biāo)之下帶字母，逐漸成為一種趨勢。

豐田賽那2021款2.5L混動舒適版本，中控臺上還是挺簡約的，塑形設(shè)計很規(guī)整，鍍鉻飾條裝飾，提升一定檔次。8英寸懸浮觸控顯示屏，配置了車載藍牙、道路救援、CarPlay、CarLife、Hicar、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、6個安全氣囊、前后駐車雷達、倒車影像、3種巡航系統(tǒng)等。

塑料多功能控制方向盤，手動4向調(diào)節(jié)，按鍵尺寸設(shè)計挺大。機械指針儀表盤，加上小尺寸液晶屏，信息顯示直觀大氣。

豐田賽那2021款2.5L混動舒適版本，座艙選用織物座椅，座椅布局2+2+3。主駕駛位電動6向調(diào)節(jié)，副駕駛位手動4向，上方配備單天窗。座椅舒適度很好，造型寬大，對身體坐姿很契合。

軸距為3060mm，第二排是獨立式座椅設(shè)計，座椅相當(dāng)厚實，雙側(cè)配置扶手，中間有杯架設(shè)計，可以前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)。第三排是魔術(shù)座椅，可以折疊后擴容成后備箱，車內(nèi)共有6個揚聲器。

后備箱容積525L-2112L，家用綽綽有余。

豐田賽那2021款2.5L混動舒適版本，使用油電混合，搭載一臺192馬力、238牛.米的2.5L自然吸氣發(fā)動機，和一臺182馬力、270牛.米的永磁/同步電動機，匹配E-CVT無級變速，車速最快180km/h、NEDC綜合油耗5.3L/100km、油箱容積68L。

底盤布局，前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉臂式獨立懸掛，前置前驅(qū)。標(biāo)準3種駕駛模式，整備質(zhì)量2090kg、滿載質(zhì)量2800kg。

總結(jié)來說，豐田賽那整車空間非常舒適靈活，特別是第3排和后備箱處理很好，滿員情況下，也預(yù)留出足夠能裝后備箱，感興趣的車友，可以去看看。