中新社長沙1月20日電 題：探訪鐵建重工地下工程裝備制造基地：“走出去”更有底氣了

作者 向一鵬

調(diào)試、組裝、拆機、打包……在中國鐵建重工集團股份有限公司長沙第二產(chǎn)業(yè)園，物料車來來往往，各種機器的轟鳴聲不絕于耳，身著紅色工服的技術(shù)工人在各自工區(qū)忙碌。

“5個人負責(zé)一個臂架，分成4組，里外要保證包三層。”出口海外的一臺多功能作業(yè)臺車即將發(fā)貨，公司特種裝備總廠調(diào)試發(fā)貨班班長高志調(diào)集了20人打包。很快，工人們利索地把設(shè)備包得美觀而嚴實。

另一側(cè)的生產(chǎn)車間里，一臺刀盤為金黃色向日葵狀的敞開式巖石隧道掘進機靜靜矗立，工人們正在按步驟調(diào)試、拆機。不久后，它將發(fā)往秘魯，用于圣加旺水電站隧洞工程建設(shè)。這是中國首臺出口南美洲的敞開式巖石隧道掘進機。

“這個隧洞工程有十余公里硬巖，最大硬度達到150兆帕。”鐵建重工掘進機研究設(shè)計院副院長龍斌介紹，這臺掘進機集機械、電氣、液壓等技術(shù)于一體，適合在圍巖穩(wěn)定性好、中高強度巖層環(huán)境中掘進，具有施工速度快、效率高的優(yōu)勢。

秘魯圣加旺水電站是“一帶一路”倡議落地南美洲的代表工程，設(shè)計年發(fā)電量12.5億千瓦時。近年來，越來越多鐵建重工的設(shè)備憑借過硬質(zhì)量贏得海外客戶青睞，“走出去”參與重大工程。

去年3月，鐵建重工簽訂印度孟買沿海公路隧道一臺12米級泥水平衡盾構(gòu)機的出口合同。這將是印度首臺大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，實現(xiàn)中國同類設(shè)備在印度市場零的突破。

“這個項目在談判之初并不樂觀。在方案評比中，我們處于不利位置。”參與技術(shù)談判的鐵建重工掘進機研究設(shè)計院二級研究員張帥坤記憶深刻，前后完善修改設(shè)計方案10余次，才一步步讓客戶感受到中國企業(yè)的技術(shù)實力。

即便如此，印度客戶還是存有疑慮，海外部負責(zé)人邀請客戶到中國實地參觀。當(dāng)參觀完生產(chǎn)線及同類工程施工現(xiàn)場后，客戶不再猶豫。

當(dāng)時印度客戶參觀的正是于2018年5月建成投產(chǎn)、占地面積達1000畝的第二產(chǎn)業(yè)園，也被稱為中國地下工程裝備制造基地。該基地以隧道施工高端智能裝備、全斷面隧道掘進機和盾構(gòu)再制造裝備為主，集研發(fā)、制造、服務(wù)、再制造于一體。

據(jù)了解，2007年以前，中國幾乎所有的高端地下裝備全部依賴進口。如今，中國的掘進機在全球占據(jù)了三分之二的市場份額，國產(chǎn)設(shè)備在國內(nèi)市場占有率達到90%以上，而鐵建重工的掘進機則占據(jù)中國產(chǎn)品的半壁江山。

以土耳其市場為例，近兩年，鐵建重工與土耳其客戶相繼簽訂了5臺盾構(gòu)機出口合同，實現(xiàn)了中國盾構(gòu)機在土耳其市場從無到有、從有到強的轉(zhuǎn)變。“我們完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)提供技術(shù)方案，對安全逃生通道和其他安全性能進行了優(yōu)化設(shè)計。”

孫峰說，十多年來，中國地下裝備制造的技術(shù)和質(zhì)量發(fā)生了翻天覆地的變化，中國制造“走出去”更有底氣了。目前鐵建重工的盾構(gòu)機、隧道掘進機等產(chǎn)品已銷往俄羅斯、斯里蘭卡、秘魯、印度等多個“一帶一路”沿線國家，2019年海外新簽合同額增長300%。(完)