日前，愛卡汽車從官方了解到，東風本田全年終端累計銷量為788,916輛，同比增長13.2%。考慮到車市整體下行的背景，東風本田獲得此成績實屬不易。在2020年，東風本田將推更多新車型以促進銷量增長，其中最為引人關(guān)注的或許就是兩廂版思域了。
不過，在東風本田全年生產(chǎn)的車輛已超過了80萬輛，但即便算上了新投產(chǎn)的第三工廠，東風本田的現(xiàn)有設(shè)計產(chǎn)能都不足65萬輛。超過126%的產(chǎn)能利用率，這既保證了現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施的良好利用，也側(cè)面說明了主機廠在生產(chǎn)上的控制水平。
具體到各車型來看，東風本田旗下的多款產(chǎn)品均實現(xiàn)了熱銷。緊湊型轎車思域年銷量超過20萬輛，而累計銷量已接近140萬輛；緊湊型SUV CR-V的年銷量也超過了20萬輛，累計銷量已經(jīng)突破了190萬輛；小型SUV XR-V的累計年銷量則超過10萬輛。
據(jù)了解，東風本田在2020年將繼續(xù)推出更多新車以完善產(chǎn)品陣容，這里面呼聲最高的大概就是兩廂版思域了。目前已經(jīng)亮相的兩廂版概念車在車身周圍加入了一系列運動套件，巨大的前唇、側(cè)裙、擴散器和中置排氣都大幅提升了整車的運動氛圍。預計上市后將進一步提升思域車系在市場中的影響力。
除了思域兩廂版以外，UR-V和CR-V這兩款SUV產(chǎn)品都將在2020年迎來中期改款。在混合動力和純電動領(lǐng)域，CR-V車型將率先推出搭載SPORT HYBRID e+插電式混合動力系統(tǒng)的車型，這也將成為本田在華的首款插電混動車型。而基于X-NV，東風本田也將推出更多車型，但具體規(guī)劃要在北京車展期間披露。
編輯點評：在CR-V、思域和XR-V等多款產(chǎn)品的熱銷，東風本田在2019年又收獲了不錯的成績。而超過126%的產(chǎn)能利用率也在現(xiàn)有情況下為銷量提升提供了有力的保障。2020年，東風本田還將推出一系列新車型，這也對產(chǎn)能提出了更高的要求。在下行的市場背景下，東風本田面臨的真可謂“幸福的煩惱”啊。
精彩內(nèi)容回顧：
加速新能源布局 本田發(fā)布2020產(chǎn)品規(guī)劃
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