關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能有幾個(gè)基本知識(shí)點(diǎn)：1：戰(zhàn)斗機(jī)正面是最有危險(xiǎn)性的方向，所以正面隱形是最關(guān)鍵的。2：大約70%的前RCS（雷達(dá)反射截面）源自駕駛艙和進(jìn)氣道。
殲20正向和側(cè)向隱身程度不亞于F22
可以確定的是，在現(xiàn)有的四代飛機(jī)之中，F(xiàn)22具備最出色的隱身性能。T50的隱身性能最差，因?yàn)橛泻翢o(wú)遮蔽的進(jìn)氣道、反射效果強(qiáng)且無(wú)涂層的駕駛座艙、由發(fā)動(dòng)機(jī)和掛架布局造成的中心溝等原因。我國(guó)的J20的正向隱形性能非常優(yōu)異，不比F22差，其菱形頭部、DSI進(jìn)氣道加S形彎曲進(jìn)氣道、一體化銦錫金屬涂層座艙等都是優(yōu)異的隱身設(shè)置，但尾部隱身性的措施很少。尾噴管處隱身效果很差，紅外和雷達(dá)隱身效果不夠好。雖然用腹鰭來(lái)遮蔽尾噴口的，但仍然比F22二元噴管的尾部隱身效果差很多。殲20的鴨翼對(duì)整機(jī)隱形有多大影響，兩個(gè)腹鰭對(duì)隱身有利還是有害。
殲20效果較差的尾部隱身
有人對(duì)我國(guó)殲20的隱身性存在質(zhì)疑，這里有兩點(diǎn)需要澄清：
一、前鴨翼對(duì)隱身的影響。前鴨翼對(duì)隱身的影響并沒(méi)有很多人想像的那么重要。如同戰(zhàn)斗機(jī)平尾不利于RCS的減少，但它處在主翼后面一樣，如果它與主翼共面，就能被主翼遮蔽。同樣的道理，如果鴨翼與主翼共面，對(duì)隱身幾乎沒(méi)影響。如果鴨翼和主翼不是共面的，它的確會(huì)增加反射面散射源。但在鴨翼隱身結(jié)構(gòu)改良，如后掠角、主翼展長(zhǎng)、外形等方面的改進(jìn)和實(shí)施吸波或透波措施的情況下。
殲-20的鴨翼不做機(jī)動(dòng)時(shí)反射面很小
試驗(yàn)顯示，鴨翼正面和翼尖衍射的回波可精確掌控在-30~-40dB之下，幾乎可以忽略不計(jì)。一些軍事愛(ài)好者擔(dān)憂鴨翼翼根和旋轉(zhuǎn)軸的隱身問(wèn)題，主要是在特定方向上的根部繞射和行波散射不好消除。事實(shí)上，通過(guò)遮蔽、邊緣銳化和結(jié)構(gòu)隱形措施的設(shè)計(jì)，這種散射源在緘默狀態(tài)下會(huì)被減小到基本上可忽視的程度。在無(wú)偏轉(zhuǎn)或小角度偏移的情況下，殲-20鴨翼的前向和側(cè)向RCS不會(huì)增加大于0.001 平米R(shí)CS。
殲-20鴨翼作用很大
二、兩個(gè)腹鰭毀壞了整體隱形？事實(shí)上，至少在現(xiàn)階段，殲20的腹鰭對(duì)整體隱身是有利的。很多人相信F22沒(méi)有腹鰭，但殲20卻有比較大腹鰭，覺(jué)得太影響隱身。但他們無(wú)視了F22極大的垂直尾翼。殲20面積較小的全動(dòng)垂直尾翼比F22小不少。腹鰭在一定程度上可以看做是垂直尾翼的延續(xù)，起到前向飛行的穩(wěn)定作用。如果不要腹鰭，垂直尾翼的面積將象F22的一樣大，以保持飛行前向的穩(wěn)定性。最終，恐怕RCS不減反增了。
殲-20的兩個(gè)腹鰭起航向穩(wěn)定作用
另一方面，目前來(lái)講，大家都可以看見(jiàn)，殲20目前的尾噴管還沒(méi)有太多經(jīng)過(guò)隱身處理，這樣的隱身效果很差，而相距比較近的腹鰭可在大部分方向上遮蔽尾噴口，這樣尾噴口僅在后向不大于60度的角度露出臉來(lái)，因此這是有舍有取的最優(yōu)方案，這將更有助于整機(jī)隱身。（作者署名：伽利略視野）
