寶馬在北京舉行了媒體溝通會，公布了2020年的領銜之作寶馬iX3，新車將首次搭載全新的第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，同時也采用了寶馬集團獨家研發(fā)的全新黑科技—“空氣動力學輪轂”。
稍等，輪轂也算黑科技？
實際上輪轂不僅擁有炫酷外形，好的輪轂可改變空氣動力流，從而影響整車功效，可高達30%。
與傳統(tǒng)的輪轂相比，全新輪轂采用了鋁制材質(zhì)和個性化塑料嵌件的組合，獨特的塑料嵌件設計可減少輪拱間的氣流，不僅將空氣阻力降低5%左右，而且可以減少鋁材的使用，使其輪轂重量減輕了15%。
寶馬iX3在全新輪轂的加持下，使整車功耗降低2%(相當于0.4kWh/100km)，并在歐洲WLTP測試周期中，該車續(xù)航里程增加了近10km左右，這對于電動車可是相當誘人。
此前，寶馬iX3也公布了動力及續(xù)航里程參數(shù)。該車將搭載第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，它將提供210kW(286ps)和400牛米的扭矩動力輸出，并配備了74kWh的電池組，WLTP續(xù)航里程達到440km。
值得一提的是，新輪轂還提供定制化服務，可配備不同的輪轂顏色、造型，并提供啞光或拋光表面，讓iX3擁更豐富的輪轂樣式供消費者搭配。據(jù)悉，寶馬iX3將會在華晨寶馬生產(chǎn)，有望今年下半年上市。第一電動將持續(xù)關注，讓您得到最新鮮的車型資訊。
