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        再等三個(gè)月,豐田版“路虎”發(fā)布,電動(dòng)側(cè)滑門(mén),180馬力配四驅(qū)

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-09 20:50:47    瀏覽次數(shù):86
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        豐田汽車(chē)在短短的幾年中,停產(chǎn)了幾款車(chē)型,又新增了幾款車(chē)型,新增的車(chē)型和換代車(chē)型均采用TNGA架構(gòu)打造,TNGA架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是降低車(chē)身重心,增強(qiáng)操控性,讓駕駛者有一個(gè)全新的體驗(yàn),除了小型SUV奕澤和亞洲龍之

        豐田汽車(chē)在短短的幾年中,停產(chǎn)了幾款車(chē)型,又新增了幾款車(chē)型,新增的車(chē)型和換代車(chē)型均采用TNGA架構(gòu)打造,TNGA架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是降低車(chē)身重心,增強(qiáng)操控性,讓駕駛者有一個(gè)全新的體驗(yàn),除了小型SUV奕澤和亞洲龍之外,豐田還要推出一款非主流設(shè)計(jì)的跨界型SUV。

        再等三個(gè)月,豐田版“路虎”就要發(fā)布了,相關(guān)媒體稱(chēng),新車(chē)將會(huì)在今年五月份正式發(fā)布,其實(shí)這款車(chē)與路虎沒(méi)有多大關(guān)系,但外觀設(shè)計(jì)與路虎方方正正的造車(chē)風(fēng)格比較相似,這款豐田出品的新車(chē)叫TJCruiser,之前已經(jīng)在2017年?yáng)|京國(guó)際車(chē)展上展示過(guò),由于造型和設(shè)計(jì)比較獨(dú)特,誰(shuí)也沒(méi)有想到這款TJCruiser將成為量產(chǎn)車(chē)型。

        在外觀設(shè)計(jì)上,多多少少的繼承了豐田另外一款SUV,F(xiàn)J的設(shè)計(jì)風(fēng)格,F(xiàn)J這款車(chē)的設(shè)計(jì)就比較特別,一輛SUV車(chē)型采用了對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),充滿(mǎn)了十足的個(gè)性,即將亮相的豐田這款跨界風(fēng)格的SUV與MPV的結(jié)合體,有兩個(gè)特點(diǎn)。

        第一點(diǎn),外觀設(shè)計(jì)比較硬派,又融入了未來(lái)的科幻色彩,看似一款SUV,但在細(xì)節(jié)上卻顯得有些呆萌,沒(méi)有一絲硬派越野車(chē)該有的粗獷風(fēng)格。

        車(chē)頭和車(chē)尾的設(shè)計(jì)有些相似,也起到了前后相互呼應(yīng)的效果,復(fù)古造型的圓形大燈,長(zhǎng)方形的進(jìn)氣格柵,格柵中間有豐田商標(biāo),商標(biāo)的底色是藍(lán)色的,表明了這是一款混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型。

        前后車(chē)輪的款式充滿(mǎn)了力量感,輪轂尺寸至少有22英寸,超低的輪胎扁平率能夠提升操控性和行車(chē)穩(wěn)定性,但是對(duì)于越野來(lái)說(shuō),輪胎壁比較薄,不太適合,如果以后量產(chǎn)的時(shí)候,量產(chǎn)車(chē)不會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì),展車(chē)只是將最好的一面展現(xiàn)給大家,量產(chǎn)之后,多多少少會(huì)有些改動(dòng)的。

        展車(chē)的車(chē)身尺寸并不算大,大車(chē)看著比較霸氣,就像陸地巡洋艦一樣,但是價(jià)格也比較高,并不是走量車(chē)型,還是車(chē)身尺寸稍微小一些的車(chē)型銷(xiāo)量高,適合居家過(guò)日子使用,并且價(jià)格也不會(huì)太高,TJCruiser的車(chē)身尺寸,長(zhǎng)4300毫米,寬1775毫米,高1620毫米,軸距2750毫米。

        車(chē)身長(zhǎng)度屬于一款小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)“身材”,車(chē)身寬度稍稍窄了一些,如果能達(dá)到1850毫米就漂亮了,車(chē)廂內(nèi)部能夠更寬裕一些,車(chē)身高度夠用,軸距也可以,軸距已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn),豐田緊湊型SUV,RAV4的軸距才2690毫米,后排腿部空間夠用。

        第二點(diǎn),車(chē)廂內(nèi)部,先從駕駛室說(shuō)起,這款2017年亮相的展車(chē)是在日本東京發(fā)布的,所以方向盤(pán)在右舵,車(chē)內(nèi)的布局比較簡(jiǎn)單實(shí)用,液晶儀表盤(pán)被安置在中控的最上方,這種設(shè)計(jì),是為了增加儲(chǔ)物空間,減少車(chē)內(nèi)空間資源浪費(fèi),我們可以看到,方向盤(pán)的里面,有一條很深很長(zhǎng)的儲(chǔ)物槽。司機(jī)手里的物品,可以隨手放在儲(chǔ)物槽里,這個(gè)儲(chǔ)物槽非常實(shí)用。

        方向盤(pán)采用了上下平底設(shè)計(jì),有一種開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué),不過(guò)量產(chǎn)之后,方向盤(pán)的款式估計(jì)會(huì)恢復(fù)正常,不過(guò)以豐田現(xiàn)在的超前設(shè)計(jì)理念,也有可能不會(huì)改變。

        在換擋操作區(qū)域,換擋桿頭比較小巧,操作方式為排擋設(shè)計(jì),現(xiàn)在都流行電子換擋機(jī)構(gòu),不知道量產(chǎn)之后,換擋方式能不能改稱(chēng)電子方式的。

        車(chē)廂內(nèi)部展車(chē)為四座布局,量產(chǎn)之后,有可能改成實(shí)用的五座或者六座以及七座布局,車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)是非常實(shí)用的,兩側(cè)有電動(dòng)側(cè)滑門(mén),座椅除了主駕駛不能放倒放平之外,其它座椅都可以放倒放平,而且平整度非常高,幾乎看不到有斜坡和不平整的地方。

        動(dòng)力方面,量產(chǎn)版的TJCruiser將會(huì)搭載兩種不同排量的混合動(dòng)力,分別是122匹馬力和180匹馬力,另外還會(huì)有四驅(qū)車(chē)型的出現(xiàn),滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的不同需求。新車(chē)的價(jià)格還不得而知,不過(guò)從新車(chē)的產(chǎn)品力上來(lái)看,最少要20萬(wàn)起步。

         
        (文/小編)
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