原標(biāo)題：特斯拉建首條電池試點(diǎn)產(chǎn)線或“創(chuàng)造”新炒作板塊 它們將迎漲聲！ 來(lái)源：金融界網(wǎng)站
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在美國(guó)弗里蒙特建造一條電池生產(chǎn)線試點(diǎn)，并自行設(shè)計(jì)了電池生產(chǎn)設(shè)備。這將是該電動(dòng)汽車制造商首次生產(chǎn)自己的電池。該生產(chǎn)線上生產(chǎn)的電池將是特斯拉的第一批自產(chǎn)電池。此前特斯拉一直在布局電動(dòng)汽車動(dòng)力電池。它收購(gòu)了有電池技術(shù)的超級(jí)電容器制造商麥克斯韋爾，去年10月還特斯拉低調(diào)收購(gòu)了加拿大電池制造商Hibar。
特斯拉在去年12月曾公布一項(xiàng)有關(guān)電池的新專利，通過(guò)使用多種電解質(zhì)添加劑來(lái)延長(zhǎng)鋰離子電池的使用壽命。若這項(xiàng)技術(shù)投入使用，電池使用壽命有望延長(zhǎng)至160萬(wàn)公里。“特斯拉不會(huì)籌資資本，將專注于增加電池生產(chǎn)能力和降低電池成本。”馬斯克在今年1月29日再次重申這一觀點(diǎn)。2019年全球共銷售163萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，特斯拉占比超過(guò)20%，這也意味著特斯拉對(duì)電池產(chǎn)量有著更高的要求，預(yù)計(jì)相關(guān)特斯拉電池原材料供應(yīng)鏈公司將有望受益。
相關(guān)上市公司：
凌云股份：作為特斯拉一級(jí)供應(yīng)商，將積極關(guān)注特斯拉德國(guó)工廠的信息，爭(zhēng)取擴(kuò)大合作的機(jī)會(huì)；公司在電池殼產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)、工藝裝備、客戶結(jié)構(gòu)等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，目前主要客戶有
