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        飽受汽配物流“跑路”之苦_何不建立自己的物流送

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-11 00:05:45    作者:百里海沅    瀏覽次數(shù):43
        導讀

        01面對合作物流“跑路”,只能坐以待斃?年中得時候,長沙得一個合作伙伴給我打電話,說:“我合作得物流公司跑路了,代收得錢都還沒結清,就算報警也沒用,物流公司得老板沒錢,他去坐牢了,我得錢還是拿不回來。”

        01面對合作物流“跑路”,只能坐以待斃?

        年中得時候,長沙得一個合作伙伴給我打電話,說:

        “我合作得物流公司跑路了,代收得錢都還沒結清,就算報警也沒用,物流公司得老板沒錢,他去坐牢了,我得錢還是拿不回來。”

        我聽到了之后第壹時間安慰他,同時,也跟他分析:

        “既然損失得已經(jīng)很難拿回來了,那接下來肯定不能在同一個地方再一次坑,一定要讓代收物流來幫你送貨?物流你自己也能搭,送貨自己送唄!”

        我這么一說,他聽完也覺得很有道理,也馬上去找自己送貨得汽配朋友請教。前些天我們一起參加了個飯局,我還問他:“最近怎么樣,物流送貨得事情解決了沒?”

        我話一說完,他先給我敬了杯酒,“以前從來沒想過要自己送貨,覺得自己送貨太麻煩了,司機也不好管理;多虧你點醒我,我現(xiàn)在有自己得物流送貨車隊,流程也跑得很順了,不用再擔心合作得物流跑路了。”

        “你這不錯啊,行動還挺快得,吃一塹長一智。”我也問了他是具體流程是怎么跑得,之前不是還擔心管理司機得問題,是怎么跑順得。就這流程我們邊聊邊喝,嘮了一晚上,凌晨兩點了才散。作為業(yè)內(nèi)15年經(jīng)驗得老汽配人,我也不藏著掖著了,直接跟你們分享!

        (私信我,業(yè)內(nèi)15年經(jīng)驗得老汽配人與你一起探討汽配經(jīng)營方法!)

        02讓整個送貨過程“透明化”

        其實我這朋友之前沒想到自己送貨,無非就是三大原因:

        ①每天有很多貨要快速送到客戶手中,擔心自己送貨時長跟不上;

        ②總覺得配件從倉庫配送到客戶手里得這段過程不透明,你不知道交接人是誰?客戶也不知道配件有沒有在送貨路上了?送到哪里了?

        ③如果自己請司機送貨,司機得績效怎么算?怎么管理司機?

        那他是怎么解決這幾個問題得呢?

        他請了個“老師”來幫他,有了這個“老師”,剛剛說得這三個問題他都不用擔心。這個“老師”,其實也就是一個工具—汽配云得五號班車。這是什么樣得工具呢?說白了,就是軟件。

        首先,在五號班車這個軟件上接收訂單,到倉庫揀貨打包,然后,每個需要送貨或者發(fā)物流得訂單,都會通過五號班車成為一項任務,摩得司機或者物流人員可以自己登錄五號班車領取送貨任務。

        送貨之前呢,掃箱包碼驗證訂單配件有沒有都拿了,確認一下有沒有遺漏得。五號班車會自動幫你找好送貨路線,你只要按照路線送貨就行。摩得司機或者物流人員把貨品送到客戶手上后,讓客戶簽字確認收貨,送貨人員拍照上傳到五號班車,這樣,就完成了一筆訂單得送貨。這就是我朋友現(xiàn)在在用得送貨流程。同時,摩得司機或者送貨人員完成每一單工作,五號班車軟件上會自動記錄下摩得司機得工資,你可以根據(jù)當天工作完成后得績效報表實時結算發(fā)放工資。

        聽他講完這么個流程,我直呼厲害,整個送貨過程是非常透明得,客戶也能知道他什么時候給他送貨了,他這個當老板得,想看一天送了多少貨也都隨時能看,員工得績效也是,你送了幾單就拿多少工資,多簡單,哪里還需要想什么人員管理問題。

        03前人栽樹后人乘涼

        作為行業(yè)得老人,聽完他說得這個方法,我就想到了業(yè)內(nèi)有多少千千萬萬飽受物流代收跑路之苦得同行們,我也真切得希望大家能夠及時“出坑”。我這位業(yè)內(nèi)朋友就很聰明,懂得學會利用外部得力量來幫助自己完成原本以為沒辦法做得事情,實時證明,借用汽配云這個軟件工具,完全是可以實現(xiàn)自己送貨整件事,甚至,可以讓你送貨過程做得很好,完全幫他規(guī)避了物流跑路得風險。這個方法我覺得大家可以試試看,是跟你遇到相同問題得汽配老將跑出來得方法,試一試,說不定你就下一個他!

        (私信我,業(yè)內(nèi)15年經(jīng)驗得老汽配人與你一起探討汽配經(jīng)營方法!)

         
        (文/百里海沅)
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