如今很多純電動車型越來越貴，但消費者的錢包并沒有變得越來越鼓。15~20萬左右依舊是一個熱門區(qū)間，而往市場上去看，幾何G6就是不錯的選擇，高配版車型續(xù)航能夠達到620公里，低配車型在城市代步同樣沒有問題，純電續(xù)航在480公里。而它的廠商指導售價在14.98~18.98萬之間，從智能化角度來看，新車選擇與華為合作，智能座艙系統(tǒng)基于Harmony OS進行打造，下面就和大家具體評測一下2022款 620新趣版。
從外觀上看，線條上比較舒緩，引擎蓋區(qū)域搭配隆起筋線，家族可發(fā)光的logo區(qū)域搭配貫穿式頭燈，看上去時尚感不錯。而往兩側去看，大燈比較注重攻擊性，遠近光燈采用LED光源，功能上具備自適應遠近光、自動大燈、高度調節(jié)以及延時關閉等功能。往下方去看，梯形進氣口采用扁平化處理，內部鍍鉻裝飾采用菱格紋設計，在陽光照射下，光影感十足。
從側面去看幾何G6，簡潔的線條看上去挺舒服，隱藏式門把手在鑰匙靠近的時候會自動彈出，儀式感十足。車頂和車身之間采用雙色設計，符合年輕人口味，頂部則是大溜背處理，不用擔心運動屬性。作為一款緊湊型車，幾何G6在競爭對手面前屬于佼佼者，長寬高在4752×1804×1503毫米，車身軸距在2700mm。往底部去看，輪轂采用戰(zhàn)斧造型，能夠降低一定風阻，尺寸在17英寸，選擇搭配阿特拉斯輪胎，靜音性有一定保證。
尾部相對簡約一些，和外觀設計對比有一些低調，尾翼會有一點上翹，尾燈組采用貫穿式設計，中間可以看到家族英文標識，而底部護板則是黑色，看上去比較低調一些。
進入幾何G6車內，從配色上來看，有兩種方案可供選擇，一種是深墨黑、一種是飛泉綠，前者沉穩(wěn)一些，后者更加小清新。皮質方向盤摸上去手感細膩，全液晶儀表屏在10.2英寸，采用懸浮式設計，時尚感不錯，信息顯示相對齊全，比如說續(xù)航里程、胎壓信息、轉向模式、瞬時電耗可以一目了然了。往右側去看，中控屏幕在14.6英寸，支持車聯網和OTA升級，車機系統(tǒng)基于harmony os打造，流暢性和智能性都有不錯保證。語音控制的識別率不錯，支持連續(xù)不間斷地90秒對話，并且能夠區(qū)分主副駕駛命令。
座椅采用仿皮材料包裹，主副駕駛提供電動調節(jié)功能，前排座椅擁有加熱，冬天的時候打開就像坐在暖寶寶上。而從具體空間來說，我的身高在1米75，主駕駛調整到最低狀態(tài)，頭部空間達到兩拳，一點壓迫性都沒有，坐在后排，座墊長度不錯，腿部可以輕松伸直，頭頂位置是一塊不可開啟的全景天窗。
純電動車在加速上一直有天然優(yōu)勢，幾何G6并不是主打性能，作為頂配車型，同樣只搭配了一臺前置單電機，但提速上不慢，百公里加速在6.9秒。從具體參數來看，最大功率在150kW，最大扭矩在310N·m。駕駛模式上有三種方案，標準舒適模式下方向盤比較輕盈，在城市中開比較舒服，如果追求速度，可以切換到運動模式，轉向手感會變得更沉穩(wěn)一些，畢竟提速上面會快上很多。
寫到最后，從智能駕駛輔助系統(tǒng)上來看，車輛提供了360全景影像、透明底盤以及全速自適應巡航等功能。而且車外的智能化配件不差，有5個攝像頭以及12個超聲波雷達。對于幾何G6，你還有什么不同看法和見解嗎？可以發(fā)表留言進行討論。
