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        快件少、物流成本高、缺乏產(chǎn)業(yè)支撐……這些快遞進(jìn)

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-16 23:06:37    作者:小編王競    瀏覽次數(shù):33
        導(dǎo)讀

        跟很多年輕人一樣,網(wǎng)購是彝族小伙伍古伍哈日常消費(fèi)的主要方式。“以前取快件是一件非常痛苦的事情。”23歲的伍古伍哈表示,他需坐車到附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)去,算上寄存費(fèi)、往返車費(fèi),取一次快遞需花費(fèi)十來塊錢。轉(zhuǎn)變發(fā)生在去

        跟很多年輕人一樣,網(wǎng)購是彝族小伙伍古伍哈日常消費(fèi)的主要方式。“以前取快件是一件非常痛苦的事情。”23歲的伍古伍哈表示,他需坐車到附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)去,算上寄存費(fèi)、往返車費(fèi),取一次快遞需花費(fèi)十來塊錢。

        轉(zhuǎn)變發(fā)生在去年7月四川涼山州喜德縣魯基鄉(xiāng)中壩村的快遞網(wǎng)點(diǎn)的正式運(yùn)營。自那以后,他可以在家門口取快件了。伍古伍哈能享受與城鎮(zhèn)居民幾乎同等的快遞服務(wù),要?dú)w功于2021年國家郵政局在鞏固和發(fā)揮“快遞下鄉(xiāng)”優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,為了進(jìn)一步提升建制村快遞服務(wù)通達(dá)率,啟動的“快遞進(jìn)村”工程。

        去年4月,國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,快遞直投到村比例為35%左右,到了去年年底這一數(shù)據(jù)提升至超過50%。

        “快遞進(jìn)村”工程啟動以來成效顯著,但國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟曾稱這是塊難啃的骨頭。近期,《我國物流與采購》雜志采訪的多位業(yè)內(nèi)人士表示,農(nóng)村地形復(fù)雜,村落分布普遍分散,快遞服務(wù)集約程度低,導(dǎo)致農(nóng)村派件效率低、成本高、客訴高等諸多問題,而這些問題正是快遞進(jìn)村面臨的挑戰(zhàn)。

        鄉(xiāng)村振興的有利抓手

        7月30日,中央政治局會議提出,“加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系”。

        “中央政治局會議以前提過農(nóng)村物流,但作為重大決定是第一次!”8月4日,快遞專家趙小敏接受《我國物流與采購》雜志采訪時(shí)強(qiáng)調(diào),這意味著快遞進(jìn)村要加快推進(jìn)。

        今年的政府工作報(bào)告也提出,要“健全城鄉(xiāng)流通體系,加快電商、快遞進(jìn)農(nóng)村,擴(kuò)大縣鄉(xiāng)消費(fèi)”。這是政府工作報(bào)告第二次強(qiáng)調(diào)“快遞進(jìn)農(nóng)村”。

        大力發(fā)展農(nóng)村物流、推進(jìn)快遞進(jìn)村,一個(gè)重大背景是,2021年“三農(nóng)”工作重心將歷史性地從集中力量脫貧攻堅(jiān)轉(zhuǎn)移到全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。

        “三農(nóng)問題”關(guān)系到社會穩(wěn)定、國家富強(qiáng)、民族復(fù)興,一直以來都是我國政府工作的重中之重。而物流行業(yè)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,快遞網(wǎng)點(diǎn)缺失、物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后正是農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民生活改善的一大制約因素。

        深入開展“快遞進(jìn)村”工程,可以有效提升農(nóng)村地區(qū)快遞服務(wù)水平,使小農(nóng)戶與大市場有效銜接,農(nóng)產(chǎn)品供需實(shí)現(xiàn)兩旺,同時(shí)有效帶動消費(fèi)下沉,加速城鄉(xiāng)流通。

        在目前城鎮(zhèn)快遞市場增速放緩的情況下,潛力巨大的農(nóng)村地區(qū)是快遞業(yè)務(wù)量增量重要源泉。商務(wù)部的大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,2021年全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)1.79萬億元,同比增長8.9%。

        更為重要的是,快遞進(jìn)村是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重大工程和重要抓手,是實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。為此,趙小敏建議,“快遞公司,尤其是主流公司來說,應(yīng)該早規(guī)劃、早行動,擴(kuò)大資本開支的力度,合理調(diào)配已有資源,最大限度實(shí)現(xiàn)精細(xì)化布局,方能占據(jù)市場,為未來發(fā)展贏得先機(jī)。

        部分區(qū)域直投到村難點(diǎn)依存

        2014年“快遞下鄉(xiāng)”工程啟動,當(dāng)年我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率僅為50%,如今這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到98%,這當(dāng)然離不開快遞企業(yè)的積極布局。

        截至2021年年底,中通快遞農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)約3萬個(gè),通達(dá)99%以上的區(qū)縣;百世快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人8月5日告訴《我國物流與采購》雜志,百世快遞在全國擁有末端網(wǎng)點(diǎn)超過51000個(gè),鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率92.75%,輻射至新疆、青海等偏遠(yuǎn)地區(qū);德邦快遞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到95.2%;順豐旗下驛加易科技鄉(xiāng)村網(wǎng)已覆蓋超過38000個(gè)縣鎮(zhèn),并全國500多個(gè)縣域落地共配項(xiàng)目,與縣域合伙人共同構(gòu)建“縣域共配中心+村級服務(wù)站”的縣鄉(xiāng)村三級物流體系。

        但從快遞“下鄉(xiāng)”到“進(jìn)村”,打通這“最后一公里”卻并非易事。余下的2%(目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98%),正如邊作棟所說“是難啃的骨頭”。

        8月4日,北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君向《我國物流與采購》雜志指出,從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”,一詞之差意味著“快遞下鄉(xiāng)”工程的建設(shè)進(jìn)入深水區(qū),農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)要在深度和密度上做文章

        國家郵政局也提出了“力爭到2021年年底,東部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)直投到村,中、西部地區(qū)分別達(dá)到80%和60%”的目標(biāo)

        雖說近年來,農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易。一個(gè)典型案例是,廣西賀州一家快遞公司不久前張貼的一張海報(bào)稱,6月1日起取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn),取快件只到市區(qū)。若客戶有托運(yùn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)自取點(diǎn)的需求,需要另付費(fèi)用。

        有快遞企業(yè)認(rèn)為,目前在部分區(qū)域,快遞服務(wù)直投到村存在的三大難點(diǎn):一是農(nóng)村總體件量不大,為保障派送時(shí)效,單票派送成本較高;二是農(nóng)村地區(qū)覆蓋較為廣泛并且收件地址較為分散,運(yùn)輸成本較高;三是郵快合作等不同公司合作模式,快遞公司考核不同,村級快遞在時(shí)效上無法保障。

        快遞進(jìn)村存在運(yùn)輸打包、末端派送難,農(nóng)村市場勞動力供給不足等問題,制約著快遞進(jìn)村的進(jìn)程。”德邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,農(nóng)村地區(qū)經(jīng)營成本高、收入少,進(jìn)村企業(yè)大多營利能力不足等瓶頸問題,導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)的快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢,必須依靠國家政策扶持來渡過初期的艱難時(shí)刻。

        形成長效發(fā)展機(jī)制是關(guān)鍵

        盡管快遞進(jìn)村障礙重重,但是在鄉(xiāng)村振興這一國家戰(zhàn)略的指引下,“拓展農(nóng)村市場不是做不做,而是如何做的問題。”趙小敏直言。

        不可否認(rèn)的是,農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)盈利能力弱。為了維系鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營,快遞總部持續(xù)補(bǔ)貼并不鮮見。賠本賺吆喝顯然不是長久之計(jì)。快遞進(jìn)村之后,依托當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè),與其形成聯(lián)動,以提升網(wǎng)點(diǎn)自身的“造血”能力,讓其能夠“吃得飽”,才能在助力鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興方面發(fā)揮更大的作用。

        對此,趙小敏建議,快遞進(jìn)村要避免重復(fù)建設(shè),要利用原來更好的資源,比如供銷合作社,我國郵政以及公共交通服務(wù)、商業(yè)連鎖企業(yè)、家電渠道的資源,各方資源形成合力,用好“借雞生蛋”,結(jié)合快遞企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),全面實(shí)施資源交換,產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,屬地參與,因地制策,優(yōu)勢互補(bǔ),股權(quán)多元化,最終實(shí)現(xiàn)多方共贏。

        趙國君也認(rèn)為,“推進(jìn)快遞進(jìn)村,需要在資源統(tǒng)籌基礎(chǔ)上完善提高。有關(guān)硬件并非都需要新建,現(xiàn)有農(nóng)村代收點(diǎn)、便民超市等都可以利用起來,加強(qiáng)規(guī)范化建設(shè);在軟件配套上,要優(yōu)化農(nóng)村電商運(yùn)營環(huán)境,做大農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量。同時(shí)結(jié)合本地實(shí)際,推廣郵快合作、快快合作、快交合作、快商合作等多種模式,提升本地寄遞能力,形成發(fā)展的長效機(jī)制。

        除了政策、補(bǔ)貼等來自于政府力量的支持外,行業(yè)主體的內(nèi)生動力同樣重要。《我國物流與采購》雜志發(fā)文人在采訪中了解到,頭部企業(yè)在這方面正積極探索。比如,順豐基于現(xiàn)有的鄉(xiāng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢和多年服務(wù)特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品上行的經(jīng)驗(yàn),拓展農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道,幫助農(nóng)戶把田間頭的農(nóng)產(chǎn)品帶出大山。

        順豐一方面通過驛加易的鄉(xiāng)村驛站,為鄉(xiāng)村特色農(nóng)產(chǎn)品提供便捷的、快速的寄遞服務(wù),深入推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村;另一方面,利用自身的航空、冷運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢、先進(jìn)包裝技術(shù)及快遞配送能力,幫助農(nóng)戶擴(kuò)大銷售及物流網(wǎng)絡(luò),把深處山區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)、保鮮地送達(dá)消費(fèi)者手中;同時(shí)也為村點(diǎn)驛站引入更多快遞和多元服務(wù),助力“快遞入村”長效穩(wěn)健發(fā)展。目前,順豐針對農(nóng)產(chǎn)品上下行的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2834個(gè)縣區(qū)級城市,共計(jì)服務(wù)4000余個(gè)生鮮品種。

        “百世積極探索適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)的驛站代理點(diǎn)模式。目前,包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)驛站在內(nèi),百世快遞在全國共設(shè)有5萬余個(gè)鄰里驛站末端服務(wù)點(diǎn)。除了加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)范建設(shè)外,百世積極打通信息交互,強(qiáng)化行政村的投遞能力范圍。”百世快遞上述負(fù)責(zé)人透露,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級快遞末端布局上,百世通過驛站、自提點(diǎn)、合作點(diǎn)等模式,基本達(dá)成全覆蓋,未來將進(jìn)一步依托多種末端派送形式,融合共配、直配方式,進(jìn)行多頻次派送,提升派送效率和用戶體驗(yàn),解決末端消費(fèi)者預(yù)約派送、定點(diǎn)派送、定時(shí)派送的差異化需求。(本文刊載于《我國物流與采購》雜志2021年第16期)

         
        (文/小編王競)
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