路面車輛管理人員將未按規定停放的共享單車擺放整齊。受訪企業供圖 |
志愿者向群眾倡導文明出行、綠色出行。梅州市交通運輸局供圖 |
在梅州的公交車內部，隨處可見文明標語。何苑妮 攝 |
整潔靚麗的公交車容車貌、熱情周到的乘車服務、規范有序的車輛停放……在梅州，不難感受到日益濃厚的文明交通之風。
作為面對廣大市民群眾的公共交通，其所承載的城市幸福感尤為突出。客運行業服務質量好不好，車輛環境衛生情況如何，市民出行安全有沒有保障，都是優化城市形象、打造城市品牌、提升居民幸福感的重要考量。
在梅州創建全國文明城市的“征途”中，公共交通行業也在不斷進行一場場提檔升級的“變形記”，提升行業服務水平，進一步擦亮展現城市魅力的“流動名片”。
今年以來，梅州持續開展公共交通行業文明服務拓展行動，進一步加強公共交通行業規范管理，精心組織整治，打造安全暢順交通運輸環境。在推動全市公共交通行業文明服務水平穩步提升的同時，也讓“文明交通、綠色出行”理念日益深入人心。
南方日報發文人 何苑妮 實習生 梁詩婷 通訊員 梅交宣
出行更舒適
乘公交車比開私家車更舒適更快捷
早上6時15分，駕駛員鄒雪峰來到73路公交車總站，對車輛情況、衛生情況、滅火器等應急設備進行了仔細的檢查。坐上駕駛位置，戴好工作證，對自己的儀表進行了簡單整理，6時45分，她駕駛著第一趟73路公交車準時出發了。
鄒雪峰從事駕駛公交車工作已有7年時間，她告訴發文人，這幾年對于駕駛員的素質要求更高了，自己也需要不斷地學習總結和改善服務。“比如今年乘車需要出示粵康碼，遇到不懂得操作的老人，就需要駕駛員幫忙。”鄒雪峰說。
發文人走訪時發現，除了明顯感受到公交車駕駛員文明素養逐步提高外，梅城公交車車廂內部隨處可見踐行社會主義核心價值觀、禁止吸煙、文明讓座等公益宣傳，乘車環境舒適，文明乘車氛圍滿滿。“車里的環境好、行駛平穩，車長服務態度好，坐公交車比坐轎車還舒服。”退休市民王叔說。
“公交車司機需要不定時接受創文、安全駕駛等主題培訓，也有相應的考核。公司還會每天通過手機給駕駛員們群發信息，提醒他們行車過程中安全文明駕駛，熱情周到服務，及時提醒乘客為老人、孕婦讓座，為需要幫助的乘客提供力所能及的幫助。”梅州城市公共汽車有限公司負責人表示。
城市公共交通是與人民群眾生產和生活息息相關的重要基礎設施。梅州多年來堅持公交優先發展，不斷擴大公交線網覆蓋，優化公交線路，增強公交車通達性。
截至2021年6月底，梅州公交車運營線路總數達到94條，運營線路里程達2000多公里，覆蓋梅江區、梅縣區全域共3000多平方公里，覆蓋人群超過90萬人，合理調整優化了公交線網，兩地可通車的村鎮實現100%通公交。
值得一提的是，近年來，梅州中心城區傳統燃油公交車逐步下線淘汰，上線運營車輛均為新能源電動公交車。公交車后拖著長長的尾氣“黑尾巴”，影響空氣質量的現象一去不復返。
目前，梅州城區已實現公交100%純電動化，市民公交出行占機動化出行比例達30.03%，每萬人擁有公交車標臺數20.01臺，每萬人擁有公交車標臺數、純電公交車占比以及公交出行占機動化出行比例在全省粵東西北地市排名前列。
新能源電動公交車寬敞明亮，干凈整潔，乘客的舒適感大大增加，推動公交車行業發展駛上綠色“快車道”，公交車向清潔化、智能化、人性化發展，更好地滿足了人民群眾出行需求。
為方便市民出行，梅州還推出“車來了”App，市民可通過手機查詢公交線路，及時掌握公交到站的實時信息，評價司機服務等。
要讓市民選公交，就要讓乘公交車比開私家車更加方便、快捷。“我們通過中小學生的上學出行，延伸到政府、企業等單位的通勤出行，在城區開通了部分定制公交線路、延時公交等，共42輛定制公交車，專門服務于部分學校學生的通學出行和單位職工的通勤出行，提供快速化、集約化、便捷化的公交出行服務模式，豐富公交出行服務結構，不斷滿足城市居民多元化、全方位的公交出行需求。”梅州市交通運輸局相關負責人表示。
出行更多元
從共享單車到網約車綠色出行有了更多選擇
從單一的公共交通出行方式到如今的常規公交、共享單車、網約出租車等公共交通百花齊放，近年來梅州市民的出行可謂愈發便利化、綠色化、個性化，出行體驗感也越來越好。
“騎共享單車上下班或者出門辦事都非常方便，可以做到點對點出行。以前開車經常遇到停車時一位難尋的情況，找停車位浪費的時間比辦事所花費的時間還要多。”到梅城江南行政服務中心辦理業務的梁女士告訴發文人，現在只要天氣好，她就會選擇方便快捷的共享單車出行。
2021年初，共享單車陸續在梅州城區投放，這種方便快捷的方式引起廣大市民的關注。一年多過去了，這一新鮮事物改變了不少市民的出行方式，越來越多市民開始使用共享單車，踐行綠色出行。
選擇綠色出行，也讓不少市民深切地感受到了其中的樂趣和益處。“現在的綠道修整得這么好，上下班騎個共享單車或者坐個公交車，還能一路欣賞風景，感覺非常好。”梅城的上班族周翔告訴發文人。
“目前，青桔單車正在研發共享單車的配套頭盔，頭盔不僅能為群眾騎行提供安全保障，也讓市民改變對共享單車安全性不高的刻板印象，從而更愿意在出行時選擇這種綠色交通方式。”丘毓鋒說，第一批頭盔將在各項性能測試完成后投放市場。
近年來，網約車的興起為市民帶來更加便捷的出行體驗。梅州通過明確出租汽車服務定位，推進出租汽車行業與新業態轉型融合發展，構建多樣化、差異化出行服務體系，能更好地滿足人民群眾出行需求。
為確保出租行業規范經營，今年以來，梅州督促相關屬地管理部門落實監管職責并進一步探索創新出租行業發展新模式，深化巡網改革創新，探索巡游出租和網約車融合發展新模式，科學合理引導梅州市出租汽車行業繼續健康有序發展。
梅州每年定期開展出租車行業駕駛員服務質量信譽考核，其中，2021年度完成全市7家巡游出租車公司、4家網約車平臺公司以及7892名駕駛員服務質量信譽進行全面考核。各縣（市、區）交通運輸主管部門、出租汽車企業根據考核結果，建立出租汽車企業和駕駛員服務質量信譽檔案及不良記錄駕駛員名單，進一步推動出租汽車企業、從業人員提升服務質量，全面提升出租汽車行業的服務質量和信譽度，更好地為市民提供優質文明出行服務。
推進公共交通大發展，繪就文明城市新畫卷。“梅州通過每年開展‘公交出行宣傳周’活動，發放公交宣傳手冊、公交線路圖、文明綠色出行倡議書，舉辦現場咨詢活動等方式，逐年加大力度宣揚綠色出行理念，宣傳城市公共交通對保障民生、推進節能減排、減少空氣污染、緩解城市交通擁堵的意義，進一步引導市民優先選擇公共交通出行。”梅州市交通運輸局相關負責人表示，“綠色出行、優選公交”正成為梅州的一種新風尚，同時，大力發展公共交通將成為梅州持續提升民生福祉、推進生態梅州建設的重要抓手。
出行更有序
今年將設超2000個共享單車停放點
午后，青桔單車路面車輛管理員羅鵬彥身穿綠色馬甲，腳踩共享單車，通過手機App的指引，在街頭巷尾尋車、擺車。見路邊單車的車閘松了，他順手拿出工具，三兩下把緊固螺絲擰緊，然后把單車擺放整齊。
“我們的工作就是讓每輛單車‘活’起來。”羅鵬彥告訴發文人，目前公司共有50多名共享單車管理員，承擔著公司在全市投放的共享單車管理工作，“每輛單車都實時聯網，當出現故障或遭到破壞‘失聯’時，會發出定位信息。我們就按這些信息去尋找。”
自共享單車進入梅州以來，因其方便快捷的特點，受到了梅州市民的普遍歡迎。市民只需用手機掃一下二維碼，就可以騎上一輛單車，然后在目的地就近停靠，極大方便了城市短距離出行。然而，在便利的同時，一系列新的治理問題也隨之而來：車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位等。
為引導互聯網租賃自行車規范有序發展，梅州于2021年印發《梅州市關于引導和規范互聯網租賃自行車發展的實施方案》，加強行業管理，2021上半年繼續加強互聯網租賃自行車行業管理，通過約談相關互聯網租賃自行車運營企業負責人，要求企業落實主體責任，加強對已投放車輛的管理、規范車輛停放秩序、設置車輛專用停放點、加強車輛調度等，加強企業網格員巡查，壓實網格員責任。
據介紹，目前梅州城區共有3家互聯網租賃自行車平臺公司按相關要求進行試運營服務，分別為廣東躍登科技有限公司（哈啰單車）、梅州梅江區檸萌科技有限公司（青桔單車）和天津松果租賃有限公司梅縣分公司（松果單車）。
針對相關文件提出的做好車輛停放秩序管理及車輛維護管理要求，企業紛紛加強了車輛的日常維護和調度管理。“我們根據共享單車的分布密度配置了相應數量的管理人員，分早、中、晚三個班次，24小時不間斷對共享單車進行維護運營。”梅州檸萌（青桔）科技有限公司總經理丘毓鋒說。
“由于手機GPS定位和具體位置有偏差，不少市民都遇到過用完共享單車找不到停車點的情況，針對共享單車停放區域不清晰的問題，今年年底前，梅州將在城區范圍內設置2000多個專用停車區域，并在地面上通過顏色進行區分，讓市民停車更加便利，增強群眾文明停車的意識。”梅州市交通運輸局相關負責人表示，梅州還將加強高精度電子圍欄技術建設，未來將重點用“人工巡檢+科技手段”有效解決共享單車違規停放問題。
對于已投放市面的共享單車，一方面，梅州市住建部門將組織數字城管隊伍，進行上路巡查，及時發現街面倒伏、亂停放、嚴重影響交通秩序等問題車輛，及時通過“城管通”將問題反饋給企業，并督促企業及時組織整改行動，整改率達到100%。
另一方面，梅州將進一步加強聯合執法力度，梅江區、梅縣區將不定期組織交通、公安、住建等部門對車輛無序投放、亂停亂放等問題進行過多次專項整治，不定期查扣相關違規車輛。
■相關
違規使用
共享單車將被列入
“黑名單”
免押騎車、掃碼即走、隨取隨還……時下，方便快捷的互聯網租賃自行車（俗稱“共享單車”）大大方便了市民短程出行，成為越來越多市民選擇的交通工具。然而，隨之出現的一些問題，不僅妨礙正常交通秩序、存在安全隱患，也影響了市容市貌。
經過前期的努力，梅州在共享單車方面的管理制度從無到有，行業已經逐步進入規范發展的軌道，但仍然還存在有部分車輛亂停放、車輛無序投放等現象。對于這種現象，梅州積極推進行業監管、引導工作，壓實企業主體責任，不管完善管理機制。
目前，梅州城區共有3家互聯網租賃自行車平臺公司按相關要求進行試運營服務，分別為廣東躍登科技有限公司（哈啰單車）、梅州梅江區檸萌科技有限公司（青桔單車）和天津松果租賃有限公司梅縣分公司（松果單車）。
為了更好地維護市容市貌、加強車輛管理規范，今年以來，梅州市交通、公安、住建等多個部門聯合以上3家企業針對不規范騎行、超載、亂停亂放等違規騎行者采取“黑名單制”處理。“根據違規行為的嚴重程度，相應受到的處罰也不同。”丘毓鋒表示，拉黑時間最少一個月起，被拉黑期間，將不能再掃碼騎行共享單車。
與此同時，三家公司也通過多種渠道，呼吁廣大市民摒棄交通陋習，使用共享電動車后做到規范停放、不亂占道、不影響他人出行，愛護共享資源，使用者自覺遵守交通規則，規范停車，安全出行，共建梅州市和諧文明的交通環境。
