我昨天飛機票從黃海明珠青島sou4個小時就飛到了祖國的2000多公里外西南邊陲的廣西，如是快速火車，稍酒遠些也就行駛34小時到達，所以說出行對現(xiàn)代人來說相當快速便捷。然而在古代，出趟遠門，別說跨省了，就是去方圓幾十公里上百公里的城邑，那都是非常非常耗費精力體力且麻煩的事。所謂“讀萬卷書不如行萬里路”，你走走試試，不過是一種比喻罷了！
且說這交通工具，哪里有什么高鐵，飛汽車！若你家里有錢，家底厚實，那還行，你可以坐自家做馬車牛車出行！馬車，木輪木軸，速度注意看馬的速度，馬越好車速越快，最快顛簸顛簸速度超不過二十里。拋去馬喝水吃草料休息的時間，一般馬車順風道平一天一百多里是OK的。
飛機
牛車雖然穩(wěn)點，但mou～那速度，最快確實能跑出幾十碼的速度， 但老牛不能一直保持這速度，大部分路上都是慢悠悠的，一小時五六公里吧，跟人走得差不多！好處就是古時候的道路哪有柏油，坑坑洼洼的，走得慢舒適，不會讓你顛得肝顫，乘坐的人還可以欣賞兩邊風景。
要再快點，你還可以直接騎著馬出遠門，最多96公里左右。以隋唐時為例，當時為了傳遞訊息運送物件，全國各地都設(shè)有驛站，可作為騎馬換乘歇腳的地，大致30里設(shè)一驛站。
陸驛快馬一天走6驛就是180里，最快，快馬加鞭十萬火急，不停地換新馬接力就是日行300里，所以可以推斷出，古人騎馬行路的速度平均就是180里。
騎馬也累啊，瞪著馬鐙兩腿得夾緊呈半彎曲狀態(tài)，胯部一天顛下來，真會蛋疼！
麗人行
那你說坐船吧，順水當然快了，千里江陵一日還，但逆水行舟，差不多，河行40里，江行50里。
要是窮人，對不起，你的交通工具就是你的兩只肉腿。從青島到桂林，準備好幾十雙耐磨的鞋，竹草包備好至少三個多月的口糧，準備翻山越嶺迎風冒雨開始你的艱苦長征之路吧！
好，說了這一大通，回歸主題，我們就可以大致算出古人出行的成本到底需要多少！
再以隋唐為例，馬車的話，你要是跟別人拼車去看看風景，便宜些，也沒太多行李，每100里五十文，若是包車，一百里起碼是一百文！
若是理想狀態(tài)下，光直線距離，無山無水大道坦途，拋去路上吃喝拉撒，青島到桂林最少最少單趟兩個多月，就按六十天來算，100里100文總共得50000文，一千個錢串成一串,叫一貫，就得500貫銅錢。
青島棧橋
以唐太宗貞觀年間的物價標準算，一斗米只賣5文，一兩銀子相當于1000文也就是一貫；一兩銀子可以買200斗米，10斗=一石，就是即20石，唐代一石又大概是59公斤，以今天一般米價1.50一斤算，一兩銀子購買力相當于人民幣兩三千元。
當然，各時期不一樣，貞觀盛世，物質(zhì)極其豐富，銀子購買力強，其它年代有時候一兩銀子是300到400人民幣！
一兩銀子一貫，山東去趟游覽一番甲天下，唐初，乘馬車單趟花費竟然高達十萬之巨！
這是包馬包車價，要是自家有馬車便宜很多，但成本依然不會太低，人力畜力糧草住宿，沒個小幾萬人民幣估計夠嗆！當然，你要是官家，赴任公辦可以坐驛站的，免費！但就這樣，歷史上看，不少官員年老體弱，或途中受風寒染熱疫，死在更改管轄或赴任的半路上！
桂林山水
當然，大部分時候，成本降一大半，你不急的話也可以選擇牛車，穩(wěn)當少受罪。那你說，豪華公務(wù)艙我坐不起，那干脆租匹馬相當于降倉為商務(wù)，我身強力壯，自己騎著走好啦！咱也別去幾千公里之外的地了，幾百公里總行了吧！那今日G字頭時速300公里的高鐵，成本是0.74元/人公里，一兩個小時內(nèi)就能到達目的地，你馬再快，你也得住宿吃飯得兩三天行程是不，少花上千元是肯定的！
那你說我走水路吧，不包船，水路最便宜，行！但水文情況復(fù)雜，不是每段都能一瀉千里，大部分都是逆水行舟！坐船平均一天可以來個三四十公里？現(xiàn)在看起來較為輕松的七八百公里，古代得十幾天以上，吃住在船上也得個七八百至少！
小船
那你說，我勞苦大眾，我步行走可以了吧！可以啊，風餐露宿ok的話，要是七八百里的路程，平均一小時三到五公里，各位算算啥時候能走到！成年人糧食一定得背足，輕體力者，現(xiàn)代人一天得吃大約五兩米飯、半斤肉食、一斤蔬菜與水果，古人行路沒這待遇，吃干餅子干饃饃行路費體力，怎么也得一斤吧，你這一兩月不戴著重達四五十斤的糧食，這也是成本呢！權(quán)當鍛煉對身體好吧！
所以說有人特別羨慕詩仙李白，飽覽祖國名山大川吟詩作賦瀟灑得要死要活！你可以知道他們可家不缺錢！
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