長江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端9月24日訊(記者李琴 通訊員武經(jīng)宣) 近年來武漢制造企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型建設(shè)步伐日益加快，有力推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)快速發(fā)展。9月24日，在華域汽車車身零件（武漢）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華域車身武漢工廠”）舉行的武漢工業(yè)智能化改造推廣會(huì)上，長江日?qǐng)?bào)記者了解到，該工廠擁有18條自動(dòng)剛性焊接生產(chǎn)線和9條高自動(dòng)化柔性可切換焊接生產(chǎn)線，已量產(chǎn)車型9個(gè)，工業(yè)機(jī)器人數(shù)量近400臺(tái)，焊接自動(dòng)化率達(dá)到98%以上。
圖片說明：華域車身武漢工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線。
華域車身武漢工廠是以焊接總成件為主的汽車零部件企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車車身骨架件，是上汽通用武漢分公司零部件核心供應(yīng)商之一，沖壓焊接總成占上汽通用武漢分公司市場(chǎng)份額的百分百，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第壹。長江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該工廠焊接生產(chǎn)線基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人，一條產(chǎn)線上多臺(tái)機(jī)器人協(xié)作，工人承擔(dān)的多是上下料和巡檢工作。
機(jī)器人從2臺(tái)增加到7臺(tái)，操作工人從4人降低到0人。華域車身武漢工廠的一條小通道產(chǎn)線通過幾輪的升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了無人化操作，這正是該工廠持續(xù)推進(jìn)機(jī)器代人的智能化升級(jí)改造的成果。據(jù)華域車身武漢工廠技術(shù)總負(fù)責(zé)人黃金發(fā)介紹，今年4月完成改造工作的小通道四代產(chǎn)線是武漢公司自主設(shè)計(jì)、自主集成、自主調(diào)試的一條智能化產(chǎn)線，項(xiàng)目在三代產(chǎn)線自動(dòng)上料的基礎(chǔ)上，利舊2臺(tái)機(jī)器人，引進(jìn)2臺(tái)2D視覺相機(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線后對(duì)扭矩等參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。“蕞新一次改造利舊閑置機(jī)器人，只花了60萬元，節(jié)省了大量的人力成本。”
“通過智能制造的導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效，只有這樣才能讓智能制造真正在企業(yè)生根發(fā)芽。”據(jù)華域車身武漢工廠總經(jīng)理李鐵軍介紹，2019年，該工廠成立了由技術(shù)骨干組成的項(xiàng)目改造攻關(guān)小組，邊摸索邊攻關(guān)，小通道生產(chǎn)線無人化改造正是其中的一次嘗試。借力智能制造，華域車身武漢工廠發(fā)展迅速，從2013年落地武漢至今，三期項(xiàng)目接連開工，現(xiàn)有員工近400人，年產(chǎn)值10億元。
在武漢智能化改造診斷咨詢可能、發(fā)那科武漢公司副總經(jīng)理趙曉東看來，鈑金行業(yè)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人已是大勢(shì)所趨，人力成本的上升、機(jī)器人價(jià)格的下降，助推工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模逐年上升。發(fā)那科武漢公司是工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商發(fā)那科在武漢投資興建的華中研發(fā)生產(chǎn)中心，也是武漢市級(jí)工業(yè)智能化改造咨詢?cè)\斷平臺(tái)之一。據(jù)介紹，得益于武漢智能制造的大力推進(jìn)，截至目前，發(fā)那科在武漢市場(chǎng)的工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量超過6000臺(tái)。
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