隨著廣東石化煉化一體化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段，大件設(shè)備交貨成為影響工期得重要制約因素。日前,大連東方億鵬公司交付廣東石化公司得蕞后一臺(tái)換熱器到貨，標(biāo)志著“大連東方億鵬催交小組”長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月得駐場(chǎng)催交工作畫(huà)上了圓滿得句號(hào)。
廣東石化公司自2020年9月起就全面啟動(dòng)設(shè)備催交催運(yùn)工作，各路人馬分工合作、緊盯死守、排除萬(wàn)難。10月底，預(yù)計(jì)將有206臺(tái)大件設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。
廣東石化煉化一體化項(xiàng)目大件設(shè)備共計(jì)208臺(tái)，幾家主力制造廠商受疫情、資金周轉(zhuǎn)、訂單過(guò)多、交貨期重合等影響，均對(duì)多臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備提出延遲交貨申請(qǐng)。在設(shè)備催交工作中，廣東石化公司領(lǐng)導(dǎo)多次率隊(duì)趕赴設(shè)備制造廠家，全面協(xié)調(diào)、督促、落實(shí)大件設(shè)備得制造和到貨工期。該公司商務(wù)部、設(shè)備相關(guān)PMT、各總包單位派出專(zhuān)人組成催交小組常駐東方億鵬等重點(diǎn)廠家，要求設(shè)備制造單位按照施工進(jìn)度倒排交貨網(wǎng)絡(luò)圖。
2021年初，國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)大幅上漲，制造商遭遇完成設(shè)備制造卻無(wú)船發(fā)運(yùn)得窘境。廣東石化公司商務(wù)部邀請(qǐng)總部可能組織相關(guān)部門(mén)和各總包單位先后召開(kāi)了4次海運(yùn)設(shè)備計(jì)劃及問(wèn)題對(duì)接會(huì)，并聯(lián)系集團(tuán)公司采購(gòu)中心運(yùn)輸保障處幫助聯(lián)系海運(yùn)船舶。
9月到10月間，臺(tái)風(fēng)“盧碧”“圓規(guī)”先后影響廣東沿海，帶來(lái)得大風(fēng)和暴雨對(duì)卸船工作造成了極大影響。為了確保物資設(shè)備運(yùn)輸安全，該公司商務(wù)部及時(shí)向各總包單位發(fā)函要求立即做好臺(tái)風(fēng)防范工作，加強(qiáng)陸運(yùn)、海運(yùn)物資設(shè)備運(yùn)輸組織，做好避風(fēng)及防御準(zhǔn)備，在臺(tái)風(fēng)過(guò)境窗口期共卸船46艘、137臺(tái)/套設(shè)備。
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