近年來，由于自身質(zhì)量問題和操作使用不當?shù)仍?，電動自行車頻頻發(fā)生爆炸火災事故。日前，在遼寧鐵嶺，一小區(qū)樓道里正充電得電動車突然起火爆炸。一女子帶著5歲兒子恰好路過，爆炸瞬間女子用身體護住孩子，不幸離世，孩子身體多處燒傷，在搶救4天后離世，教訓極其慘痛。
模擬電動自行車過充試驗
電動自行車充電為何容易引發(fā)火災？為讓大家更加直觀地看到電動自行車在充電時，因故障引發(fā)火情得全過程，感謝在江蘇省電器科學研究院，選定一輛電池已經(jīng)老化得電動車進行模擬過充試驗
由于模擬得是電動自行車過充試驗，插上電后，電壓和電流探測儀上得數(shù)字在發(fā)生變化，3分鐘后，電流強度直接上升到68安培，電壓也急劇攀升到了95伏特。電池線路溫度從30攝氏度上升至265攝氏度，電池外殼得溫度由22攝氏度攀升到了201攝氏度。
而這時高速攝像機捕捉到了電動自行車電池線路起火燃燒得軌跡，通過高速攝像機畫面可以清晰地看到，電池內(nèi)部正在高溫作用下燃燒。
試驗不到7分鐘，電壓和電流開始下降，直至歸零。電池線路溫度達到了615攝氏度，電池外殼溫度也達到了357攝氏度。通過高速攝像機畫面可以看到，整個電池由局部燃燒逐步轉(zhuǎn)為分散燃燒，火焰四處蔓延。
而這時一氧化碳含量上升到了每立方米334毫克，電動自行車內(nèi)有明顯得煙霧冒出，溫度還在不斷攀升，隨即發(fā)生轟燃。
在高速攝像機畫面里，整個燃燒過程中火焰得高度和火勢蔓延得軌跡更為直觀。
10分鐘左右，電池線路溫度和電池外殼溫度分別突破了800攝氏度和500攝氏度，試驗房間溫度也升到了131攝氏度。
每立方米空氣中一氧化碳含量達到了818毫克，火勢進入猛烈燃燒階段，整個電動自行車被大火吞噬。
電動自行車起火有哪些因素？
感謝：電動自行車電池起火得因素都有哪些？
江蘇省電器科學研究院院長 胡德霖：電動自行車得火災是電動自行車蓄電池得溫度過高，充電得時候過充造成了絕緣損壞，引起爆炸起火。
感謝：有什么方法可以阻止電池起火？
江蘇省電器科學研究院院長 胡德霖：在蓄電池得保護系統(tǒng)，要做好過充得保護，以及溫度過高以后，它自動能夠脫離，使它得溫度降低，保持蓄電池得安全運行。
切勿引“火”入室
一輛電動自行車燃燒都能產(chǎn)生這么多有毒濃煙，大量停放在樓道內(nèi)得電動自行車起火，后果可想而知，如果將電動自行車停放在樓道或家里無異于引“火”入室。
警方提醒：電動自行車起火得核心部位是電池，電動自行車從起火到完全燃燒只需幾分鐘時間，而這類火災基本都在夜間，居民還來不及逃生就置身于濃煙烈火之中，所以電動自行車不要停放在樓道，更不能停放在家里！
