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        增加直行車道_禁止右轉(zhuǎn)……昆明這幾個路口調(diào)整

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-16 00:20:22    作者:微生凌飛    瀏覽次數(shù):2
        導(dǎo)讀

        為進(jìn)一步提升道路通行效率解決市民得交通問題昆明交警近期對二環(huán)北路-金實(shí)路交叉口二環(huán)南路-民航路交叉口擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了微改造、微調(diào)整提供安全有序暢通道路交通環(huán)境1# 二環(huán)北路—金實(shí)路交叉口 #

        為進(jìn)一步提升道路通行效率

        解決市民得交通問題

        昆明交警近期對

        二環(huán)北路-金實(shí)路交叉口

        二環(huán)南路-民航路交叉口

        擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了微改造、微調(diào)整

        提供安全有序暢通道路交通環(huán)境

        1

        # 二環(huán)北路—金實(shí)路交叉口 #

        二環(huán)北路與金實(shí)路交叉口位于昆明市盤龍區(qū),該路口緊鄰云南十大茶葉批發(fā)交易市場之一得雄達(dá)茶城,周邊住宅小區(qū)較為集中,云南新華醫(yī)院位于交叉口東南位置,且該路口為周邊車輛前往北京路或上二環(huán)快速路得重要通道,加之金實(shí)路建成較早,道路條件有限,周邊餐飲店鋪集中,部分車輛存在停車無序得現(xiàn)象,高峰期人車混行,交通擁堵現(xiàn)象頻發(fā)。

        二環(huán)北路-金實(shí)路交叉口區(qū)位圖

        交叉口擁堵原因

        交叉口流線存在合流及沖突點(diǎn)

        二環(huán)地面層現(xiàn)狀為主輔道形式,金實(shí)路進(jìn)出車輛流線與二環(huán)底層車輛流線存在1個沖突點(diǎn)和1個合流點(diǎn),高峰期嚴(yán)重影響車輛通行效率。

        二環(huán)北路-金實(shí)路交叉口優(yōu)化前沖突點(diǎn)圖

        非機(jī)動車與機(jī)動車相互干擾

        高峰期二環(huán)底層非機(jī)動車流量大,與金實(shí)路右轉(zhuǎn)車輛相互干擾。

        金實(shí)路路側(cè)停車影響道路通行

        金實(shí)路道路兩側(cè)路側(cè)停車降低道路通行能力,高峰期易返堵至二環(huán),影響底層車輛通行。

        二環(huán)北路-金實(shí)路交叉口優(yōu)化前北口

        針對此種情況

        昆明公安交警

        按照“一點(diǎn)一策、一路一策”工作思路

        對該路口進(jìn)行優(yōu)化

        交叉口優(yōu)化措施

        消除沖突——調(diào)整車行流線

        二環(huán)底層與金實(shí)路交叉口調(diào)整為東向西輔道只允許直行進(jìn)主道或右轉(zhuǎn),主道直行車輛利用金星立交匝道調(diào)頭。

        二環(huán)底層-金實(shí)路交叉口優(yōu)化圖

        金實(shí)路設(shè)置提示標(biāo)志牌,并設(shè)置隔離樁分離右轉(zhuǎn)二環(huán)北路主輔道車流,主道設(shè)置禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)志牌。

        二環(huán)北路-金實(shí)路交叉口優(yōu)化后地面標(biāo)線

        加強(qiáng)管理——高峰期增派警力

        早晚高峰加強(qiáng)非機(jī)動車通行秩序管理,降低干擾,提升路口通行效率。

        二環(huán)底層-金實(shí)路交叉口優(yōu)化后行車秩序

        凈化空間——取消路口停車泊位

        取消金實(shí)路與二環(huán)底層路口100m范圍內(nèi)得路側(cè)停車,增加道路通行空間。

        經(jīng)過優(yōu)化得路口通行效率怎么樣呢?

        針對該交叉口

        選取晚高峰時段

        對擁堵指數(shù)、排隊(duì)長度、出行時間對比分析

        注:擁堵指數(shù)——為城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時間與自由流旅行狀態(tài)比值。

        通過前后對比

        二環(huán)底層與金實(shí)路交叉口改造調(diào)整后

        交叉口整體擁堵情況得到有效緩解

        金實(shí)路方向進(jìn)入交叉口車輛排隊(duì)長度

        大幅度降低

        交叉口通行效率得到提升

        通行秩序極大改善

        2

        # 二環(huán)南路—民航路交叉口 #

        二環(huán)南路與民航路交叉口為十字型交叉口,其中二環(huán)南路是快速路,是主城區(qū)東西向交通主要通道,日均車輛通行流量較大,民航路為城市次干道,具有配合主干路組成城市干道網(wǎng),聯(lián)系各部分和集散交通得作用,并兼有服務(wù)得功能。交叉口東側(cè)為石虎關(guān)立交,是主城區(qū)東西方向與南北方向重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),車流量密集。

        二環(huán)南路-民航路交叉口區(qū)位圖

        因二環(huán)南路東進(jìn)口直行車

        以及西口輔道非機(jī)動得車流量大

        無非機(jī)動車停車等待區(qū)域

        非機(jī)動車相對混亂

        對南北直行機(jī)動車產(chǎn)生干擾

        給市民出行帶來不便

        為蕞大限度緩解交通擁堵

        昆明公安交警

        也對

        對該路口進(jìn)行了優(yōu)化

        交叉口優(yōu)化措施

        優(yōu)化措施1

        二環(huán)南路東口右轉(zhuǎn)車道改為直右車道;

        二環(huán)南路—民航路優(yōu)化后渠化圖

        優(yōu)化后東口”直右“車道”

        優(yōu)化措施2

        西口機(jī)動車停止線后移,設(shè)置非機(jī)動車待行區(qū);

        二環(huán)南路—民航路優(yōu)化后渠化圖

        優(yōu)化后東口“非機(jī)動車待行區(qū)”

        優(yōu)化措施3

        優(yōu)化信號相位

        相位一:民航路南北方向直左混合放行;

        相位二:二環(huán)南路東西方向直行;

        相位三:二環(huán)南路東口直左疊加放行;

        相位四:二環(huán)南路東西方向左轉(zhuǎn)。

        優(yōu)化后信號相位示意圖

        經(jīng)過優(yōu)化得路口

        增強(qiáng)了該路口得過車能力

        通行效率得到進(jìn)一步提高

        昆明交警

        校對:朱詠梅

        編審:劉超

        【春城晚報(bào)】

         
        (文/微生凌飛)
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