你見(jiàn)過(guò)凌晨4點(diǎn)得武漢么？
它們見(jiàn)過(guò)
場(chǎng)面太燃了
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28日凌晨時(shí)分
武漢地鐵5號(hào)線工人村車輛段
一片寂靜得列檢庫(kù)內(nèi)
軌道上得5號(hào)線“首義紅”列車
陸續(xù)自動(dòng)“蘇醒”
車燈自動(dòng)亮起、車內(nèi)廣播響起、
車門開(kāi)關(guān)試驗(yàn)、車輛“跳躍”試驗(yàn)……
長(zhǎng)江感謝現(xiàn)場(chǎng)目擊
經(jīng)過(guò)一系列“自動(dòng)喚醒”
一列列全自動(dòng)駕駛地鐵
奔赴各個(gè)車站，準(zhǔn)備“上班”
全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)叫醒列車“上班”
28日凌晨3時(shí)30分，寒風(fēng)凜冽，夜幕中，長(zhǎng)江感謝走進(jìn)位于青山三環(huán)外得5號(hào)線工人村車輛段，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，進(jìn)入列檢庫(kù)。
28日凌晨，5號(hào)線列檢庫(kù)內(nèi)，中間一列車燈亮了，正在進(jìn)行“自我喚醒”。感謝陶常寧 攝
如果把車輛段比作地鐵得家，列檢庫(kù)就是列車得“宿舍”。庫(kù)內(nèi)，安靜得聽(tīng)不見(jiàn)一點(diǎn)聲音，數(shù)十列地鐵靜靜停在各自軌道上。
“凌晨3時(shí)53分起，當(dāng)天上線運(yùn)營(yíng)得21列車陸續(xù)被喚醒。”5號(hào)線運(yùn)轉(zhuǎn)車間負(fù)責(zé)人葛紹平介紹，根據(jù)調(diào)度員上傳得28日派班計(jì)劃，當(dāng)天“第壹個(gè)上班”得列車編號(hào)E35。
趁列車還在“沉睡”，在可以技術(shù)人員帶領(lǐng)下，長(zhǎng)江感謝登上E35號(hào)列車，只見(jiàn)車廂內(nèi)一片漆黑。靜靜等待得過(guò)程中，列檢庫(kù)得燈光透過(guò)車窗照進(jìn)來(lái)，感謝只能聽(tīng)見(jiàn)自己得呼吸聲。
“列車馬上就要開(kāi)始自動(dòng)喚醒了。”聽(tīng)到技術(shù)人員說(shuō)，感謝舉起手機(jī)，屏住呼吸。果然，不一會(huì)兒，車廂燈光自動(dòng)亮起，列車“醒了”。
隨后，廣播響起，空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)打開(kāi)，車門上方得動(dòng)態(tài)地圖也亮了，列車開(kāi)關(guān)門提示音響起，一扇扇車門自動(dòng)打開(kāi)，又自動(dòng)關(guān)上，列車開(kāi)始“上班”前得自我檢查。“列車得自我檢查，好比人們?cè)缟掀鸫蚕词际菫榱艘赞┖玫镁駹顟B(tài)迎接一天得工作。”葛紹平說(shuō)。
列車13分鐘完成自我檢查
“列車喚醒包括靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查。”5號(hào)線技術(shù)安全室工程師黃佳佳介紹，其中靜態(tài)檢查包括低壓送電、上電自檢等，是在車輛不動(dòng)得情況下進(jìn)行各系統(tǒng)測(cè)試；動(dòng)態(tài)檢查主要進(jìn)行“跳躍”試驗(yàn)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是車輛自己向前或向后啟動(dòng)、剎車，主要是測(cè)試車輛牽引系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。
28日凌晨4時(shí)，5號(hào)線列車正在進(jìn)行“自我喚醒”靜態(tài)檢查，車廂燈、車門上方動(dòng)態(tài)地圖等亮起。感謝陶常寧 攝
進(jìn)行“跳躍”測(cè)試時(shí)，感謝站在車上，感覺(jué)就像平時(shí)列車進(jìn)出站時(shí)，啟動(dòng)或停車得感覺(jué)，車輛會(huì)動(dòng)一下，立刻停住。
“列車通過(guò)檢測(cè)后，5號(hào)線指揮控制中心、車輛段和停車場(chǎng)調(diào)度同步收到‘喚醒成功’信號(hào)，提示這列車喚醒成功。”黃佳佳說(shuō)，整個(gè)“自動(dòng)喚醒”過(guò)程持續(xù)13分鐘，5號(hào)線全自動(dòng)駕駛將以前開(kāi)班前得10余項(xiàng)列車人工檢查確認(rèn)作業(yè)改為列車自主完成。
每一列車完成喚醒程序后，車頭得一道紅色橫燈亮起，顯示這列車已經(jīng)準(zhǔn)備好。
28日凌晨，5號(hào)線列檢庫(kù)內(nèi)，E35列車（左）得車頭紅色橫燈亮起，已經(jīng)完成“自我喚醒”。感謝陶常寧 攝
隨著時(shí)間推移，感謝看見(jiàn)，列檢庫(kù)內(nèi)，越來(lái)越多得列車燈亮起來(lái)了，列車陸續(xù)“醒了”。
根據(jù)提前輸入系統(tǒng)得列車運(yùn)行圖，列車在隨車乘務(wù)員得監(jiān)護(hù)下自動(dòng)發(fā)車，緩緩駛出車庫(kù)向正線進(jìn)發(fā)。凌晨5時(shí)08分，E35號(hào)車駛出列檢庫(kù)，在轉(zhuǎn)接軌收到指令后，向中醫(yī)藥大學(xué)方向駛?cè)ィ_(kāi)始了一天得運(yùn)營(yíng)。
28日清晨5時(shí)許，5號(hào)線列車正在轉(zhuǎn)換軌等待指令，準(zhǔn)備進(jìn)入正線“上班”。感謝陶常寧 攝
新開(kāi)通得5號(hào)線
你去“嘗鮮”了么？
采寫：感謝陶常寧 通訊員產(chǎn)啟斗
長(zhǎng)江
