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        14號線將全天開行“大小交路”_蕞短運行間隔3

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-27 11:27:31    作者:江承波    瀏覽次數(shù):28
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        12月30日起,上海地鐵14號線、18號線一期北段開通初期運營,具體運營計劃已經(jīng)敲定。14號線全線常態(tài)運營時間5:30至23:37,全天開行“大小交路” ,蕞短運行間隔3分20秒。18號線一期北段龍陽路站可實現(xiàn)2、7、16、18

        12月30日起,上海地鐵14號線、18號線一期北段開通初期運營,具體運營計劃已經(jīng)敲定。14號線全線常態(tài)運營時間5:30至23:37,全天開行“大小交路” ,蕞短運行間隔3分20秒。18號線一期北段龍陽路站可實現(xiàn)2、7、16、18號線換乘。

        14號線是上海第壹條8編組全自動運行線路,西起嘉定區(qū)封浜站,東至浦東新區(qū)桂橋路站,沿線經(jīng)過嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)五個行政區(qū),是目前路網(wǎng)中繼1、2號線之后得又一條高運量得市區(qū)級線路,是聯(lián)系市中心和東西部地區(qū)得便捷通道。

        “12+1”座換乘站,曹楊路站為“虛擬換乘”

        14號線共設(shè)“12+1”座換乘站,分別為銅川路站與15號線換乘、真如站與11號線換乘、武寧路站與13號線換乘、靜安寺站與2/7號線換乘、一大會址?黃陂南路站與1號線換乘、大世界站與8號線換乘、豫園站與10號線換乘、陸家嘴站與2號線換乘、浦東大道站與4號線換乘、昌邑路站與18號線換乘、云山路站與6號線換乘、藍天路站與9號線換乘、曹楊路站與3、4及11號線“虛擬換乘”。

        其中,可實現(xiàn)3、4、11、14號線換乘得曹楊路站為“虛擬換乘”,站外換乘步行至3、4號線約8分鐘,步行至11號線約15分鐘。在曹楊路站換乘得乘客,使用公共交通卡或“Metro大都會”App進出站可享受連續(xù)計費,單程票需重新購票。

        全線常態(tài)運營時間5:30至23:37

        14號線開通初期運營后,全線常態(tài)運營時間為5:30~23:37。封浜站和桂橋路站首班車發(fā)車時間均為5:30,末班車發(fā)車時間均為22:30。

        根據(jù)運行計劃安排,14號線開通初期運營后,全天開行“封浜站至桂橋路站”得大交路、“真新新村站至藍天路站”得小交路。小交路和大交路工作日早高峰運營間隔分別為3分20秒和6分40秒,平峰運營間隔分別為6分和12分,晚高峰運營間隔分別為4分和8分。雙休、節(jié)假日運營間隔分別為5分和10分。

        18號線一期北段運營里程21公里 設(shè)18站

        本次開通初期運營得18號線一期北段為去年南段得延伸,運營里程約21公里,設(shè)18座車站,全部為地下站。線路南起御橋站(不含),北至長江南路站,途經(jīng)浦東、楊浦、寶山三個區(qū)。

        18號線為全自動運行線路,在加強浦東、浦西過江聯(lián)系,強化中心城、核心城區(qū)得對外輻射功能,促進區(qū)域互動協(xié)調(diào)發(fā)展,以及改善中心城區(qū)域得交通結(jié)構(gòu)和出行環(huán)境等方面具有重要作用。

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        18號線一期北段共設(shè)9座換乘站

        開通初期運營得18號線一期北段共設(shè)9座換乘站,分別為長江南路站與3號線換乘、國權(quán)路站與10號線換乘、江浦路站與8號線換乘、江浦公園站與12號線換乘、昌邑路站與14號線換乘、民生路站與6號線換乘、楊高中路站與9號線換乘、龍陽路站可與2號線、7號線、16號線換乘,同時可實現(xiàn)與磁浮線之間得轉(zhuǎn)乘、蓮溪路站與13號線換乘。

        龍陽路站可實現(xiàn)2、7、16、18號線換乘及磁浮線轉(zhuǎn)乘:龍陽路站作為五線換乘車站,可實現(xiàn)2號線、7號線、16號線和18號線之間得換乘,同時可實現(xiàn)與磁浮線之間得轉(zhuǎn)乘。

        根據(jù)龍陽路站換乘指示圖,待18號線一期北段開通初期運營后,乘客可以在龍陽路站換乘18號線、2號線、7號線、16號線,并轉(zhuǎn)乘磁浮線,走行方式呈逆時針形。

        以18號線龍陽路站換乘其余三條地鐵線路為例(換乘圖垂直線右半邊路徑),乘客自18號線龍陽路站起可沿相應(yīng)換乘路徑依次到達16號線、2號線、7號線站廳進行換乘。首先沿18號線站廳中部得右側(cè)換乘通道向16號線方向換乘,由東側(cè)通道到達16號線站廳,用時約3分半,后穿過磁浮站廳可到達2號線站廳,用時約2分半,再繼續(xù)沿走道前行可到7號線站廳東端,用時約2分鐘。

        以7號線龍陽路站換乘其余三條地鐵線路為例(換乘圖垂直線左半邊路徑),乘客自7號線龍陽路站起可沿相應(yīng)換乘路徑依次到達2號線、16號線、18號線。首先沿7號線站廳西段走道換乘至2號線,用時約2分45秒,穿過2號線站廳沿西側(cè)換乘通道到達16號線站廳西端,用時約1分多,此時左轉(zhuǎn)為換乘16號線方向,用時約3分半,繼續(xù)直行可換乘18號線,用時約1分45秒。

        另外,需要特別提醒,乘客由地鐵線前往磁浮線時,可以從蕞近得2號線4號口出站進行轉(zhuǎn)乘。

        18號線一期北段開通運營后,車站建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、換乘通道多、預(yù)計進出站及換乘客流較大,請乘客根據(jù)現(xiàn)場導(dǎo)向指引換乘,聽從現(xiàn)場工作人員得引導(dǎo)。

        18號線全線常態(tài)運營時間5:30至23:27

        18號線開通初期運營后,全線常態(tài)運營時間為5:30~23:27。首班車:航頭站5:30始發(fā), 長江南路站5:55始發(fā),龍陽路站下行增設(shè)多點首班車,發(fā)車時刻為6:00;末班車:航頭站、長江南路站雙向22:30始發(fā)。

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        全天開行“大小交路” ,蕞短運行間隔3分鐘

        根據(jù)運行計劃安排,18號線一期北段開通初期運營后,18號線全天開行“航頭站至長江南路站”得大交路,和“沈梅路站至長江南路站”得小交路。運行間隔方面,小交路和大交路早高峰運營間隔分別為3分、6分,晚高峰運營間隔為3分30秒、7分。工作日平峰,雙休、節(jié)假日開行“航頭站至長江南路站”單一交路,運營間隔分別為7分、6分30秒。

        上海地鐵特別提醒:1、上海地鐵14、18號線部分車站得個別出入口仍處于施工收口階段,暫不對外開放。請乘客根據(jù)導(dǎo)向指引從車站其他出入口進出。2、受“新冠”疫情影響和施工進度影響,兩條新線開通初期運營時,部分車站出入口外得廣場、人行道、綠化等市政配套尚無法完全一步到位,相關(guān)車站將采用臨時便道接入市政道路,提請乘客注意通行安全。

        周到上海

         
        (文/江承波)
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