汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
汽車零部件是指除汽車機架以外得所有零件和部件，其中零件指不能拆分得單個組件，部件指實現(xiàn)某個動作或功能得零件組合。汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)得上游，是汽車行業(yè)得重要組成部分，與汽車行業(yè)互相促進、共同發(fā)展。在經(jīng)濟全球化、市場一體化得大背景下，近些年機動車保有量得不斷提升，汽車維修和汽車改裝等后市場對零部件得需求也隨之擴大，對汽車零部件得性能要求越來越高。汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)得基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展得重要因素。
資料普華有策整理
1、華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況
目前華夏汽車零部件制造企業(yè)市場集中度相對較低，在低端市場中存在眾多規(guī)模較小得企業(yè)，起初中小企業(yè)能夠憑借成本價格優(yōu)勢獲得一定利潤空間，但隨著市場競爭加劇，利潤空間被逐步壓縮，眾多小型供應(yīng)商面臨被淘汰出局得風險。但行業(yè)內(nèi)規(guī)模型大廠商則能持續(xù)發(fā)揮自主創(chuàng)新優(yōu)勢，憑借高端高質(zhì)量得產(chǎn)品在市場中逐步擴大市場份額，加快并購重組步伐，整合產(chǎn)業(yè)鏈，并持續(xù)向海外市場擴張。整體來看，華夏汽車零部件行業(yè)有市場集中度進一步提升得趨勢。
隨著華夏零部件產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級，華夏汽車零部件企業(yè)已由 2015 年得 12,090 家增長至 上年 年得 14,018 家，上年 年主營業(yè)務(wù)收入總計36,310.65 億元，2010 年至 2017 年，行業(yè)營收年均復(fù)合增長率為 14.58%，整體行業(yè)都處于高速增長狀態(tài)。2018 年由于行業(yè)整體不景氣，當年汽車零部件行業(yè)得主營業(yè)務(wù)收入有所下降，然而隨著華夏經(jīng)濟得復(fù)蘇以及汽車行業(yè)得內(nèi)需擴展，前年 年和 上年 年行業(yè)得主營業(yè)務(wù)收入都有所增長，同比上年分別增長 5.98%和1.55%，逆轉(zhuǎn)了之前得下降趨勢。
此外，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置得趨勢得影響下，華夏汽車零件部件及配件出口市場也呈現(xiàn)增長趨勢。2017 年至 上年 年，華夏汽車零部件及配件出口金額從 2,101.12 億人民幣增長至 2,277.03 億人民幣。上年 年汽車零部件及配件行業(yè)受新冠疫情影響，同比上年有略微下降，但是下降幅度較整車行業(yè)下降幅度不大，主要原因系海外汽車零部件及配件供應(yīng)商供應(yīng)能力不足，海外對國內(nèi)汽車零部件得進口需求依然旺盛，且國內(nèi)在汽車保有量較大得情況下，售后需求穩(wěn)步上升。
由于華夏汽車零件部件行業(yè)經(jīng)多年得競爭發(fā)展與經(jīng)驗積累，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品開發(fā)能力以及技術(shù)創(chuàng)新能力都得到了較大得提升。
近年來，由于“國三淘汰”、“國六排放新標”和治理前期不合規(guī)車輛等政策得影響，帶動了車輛得階段性集中采購和置換，市場需求釋放。其次，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》以及浙江、廣東等多省推出得區(qū)域性得汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃等多項政策得推動指引，進一步促進汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)升級和汽車零部件企業(yè)對符合China戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃得重要產(chǎn)品加大投入，積極進行布局。此外，國內(nèi)企業(yè)經(jīng)過多年得發(fā)展，不斷實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)得突破，部分企業(yè)無論在服務(wù)上還是技術(shù)上，都已經(jīng)初步具備了與國外廠商競爭得實力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)布局得不斷完善，華夏汽車零部件行業(yè)得競爭力不斷增強，并充分利用自身優(yōu)勢，抓住產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移與采購全球化得窗口，深入?yún)⑴c到國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈中去。華夏已經(jīng)逐步成為零部件巨頭企業(yè)布局得重要地區(qū)，汽車零部件出口金額穩(wěn)步增長。
隨著產(chǎn)業(yè)集中度提升，華夏汽車零部件制造企業(yè)逐漸形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，形成了汽車整車制造、零配件制造等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈得集群效應(yīng)，不僅降低了運輸成本，還有助于放大規(guī)模優(yōu)勢，為汽車行業(yè)進一步擴大市場規(guī)模奠定良好基礎(chǔ)。集合了整車制造商和配套產(chǎn)業(yè)園得六大產(chǎn)業(yè)集群分別位于長三角地區(qū)、西南地區(qū)、中部地區(qū)、東北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)，均衡分布于華夏各地區(qū)，既臨近消費市場，又具備出口海外得地理位置優(yōu)勢。這一布局有助于華夏汽車零部件行業(yè)得持續(xù)健康發(fā)展，逐步過渡到集中化、可以化得成熟市場階段。
2、汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展趨勢
隨著汽車制造業(yè)步入成熟發(fā)展階段，整車廠越來越重視汽車零部件得生產(chǎn)規(guī)模化、可以分工化、成本管控化。未來汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢主要有以下幾個方向：
（1）產(chǎn)品集成化、模塊化：為了提高整車安裝流程得自動化水平和精確度，提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化整車空間結(jié)構(gòu)，改善整車性能，汽車零部件由單一部件向集成化、模塊化單元方向發(fā)展。
（2） 產(chǎn)品高端化、精細化：隨著華夏工業(yè)實力得不斷提升，汽車零部件得生產(chǎn)模式已經(jīng)逐漸從原有得低端粗放型向高端精細型發(fā)展，越來越多得國產(chǎn)高端產(chǎn)品開始替代原來國外進口得高端產(chǎn)品。
（3）產(chǎn)品輕量化、節(jié)能化：目前全球數(shù)量龐大得汽車保有量加重了對石油資
源得消耗以及汽車尾氣得排放，造成全球性得能源安全和環(huán)境保護問題，全球各國頒布了相應(yīng)得法律法規(guī)和政策倡導(dǎo)節(jié)能減排、保護環(huán)境得理念。在這一大背景下，汽車輕量化、節(jié)能化得實現(xiàn)可以降低石油資源得用量，降低廢氣得排放，亦可減少消費者得成本。發(fā)展新能源汽車也是全球得共識，歐盟公開得環(huán)保減排計劃中，約定到 2035 年歐盟China禁售燃油車，到 2050 年實現(xiàn)碳中和。華夏在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：華夏將力爭于 2030 年完成碳達峰，于2060 年實現(xiàn)碳中和。因此，鼓勵發(fā)展新能源汽車以及低能耗、小排量汽車已成為汽車工業(yè)節(jié)能減排得有效方式。
（4）運營自動化、智能化：隨著華夏經(jīng)濟水平得提高，勞動力薪酬水平提升，制造業(yè)企業(yè)得人工成本也對應(yīng)提升，原有人口紅利優(yōu)勢減弱。因此，提高企業(yè)運營自動化、智能化水平，加強企業(yè)對生產(chǎn)、采購、銷售、運輸?shù)确矫娴冒芽兀苡行Ы档推髽I(yè)運營成本，增加企業(yè)利潤。
相關(guān)行業(yè)資料普華有策《2022-2027年國內(nèi)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報告》，同時普華有策還提供產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿等服務(wù)。
感謝說明及法律聲明 1
報告目錄： 2
圖表目錄： 25
第壹章 2016-2021年汽車工業(yè)發(fā)展概述 31
1.1 2016-2021年全球汽車工業(yè)整體分析 31
1.1.1 世界汽車工業(yè)發(fā)展概述 31
1.1.2 各國產(chǎn)業(yè)政策比較分析 31
1.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新特點 38
1.1.4 全球汽車市場產(chǎn)銷分析 39
1.1.5 美國汽車市場產(chǎn)銷分析 40
1.1.6 德國汽車市場產(chǎn)銷分析 40
1.1.7 日本汽車市場產(chǎn)銷分析 41
1.2 華夏汽車工業(yè)發(fā)展綜述 41
1.2.1 華夏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析 41
1.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展得戰(zhàn)略作用 44
1.2.3 汽車工業(yè)整零關(guān)系得發(fā)展模式綜述 44
1.2.4 華夏汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況 45
1.2.5 華夏汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展狀況分析 45
1.3 2016-2021年華夏汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析 46
1.4 2016-2021年華夏汽車進出口分析 48
1.5 華夏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得問題及對策 50
1.5.1 華夏汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇得瓶頸 50
1.5.2 華夏汽車品牌國際化得對策分析 53
1.5.3 華夏汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升得組織關(guān)系策略 55
1.5.4 華夏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得相關(guān)理性思考 59
第二章 2016-2021年國際汽車零部件得發(fā)展 62
2.1 2016-2021年全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體分析 62
2.1.1 市場發(fā)展概況 62
2.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 62
2.1.3 企業(yè)競爭格局 63
2.1.4 交易并購分析 64
2.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗 65
2.1.6 市場規(guī)模預(yù)測 66
2.1.7 市場發(fā)展趨勢 67
2.2 歐洲 69
2.2.1 歐洲汽車零部件市場運行情況 69
2.2.2 德國汽車零部件企業(yè)發(fā)展狀況 70
2.2.3 法國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài) 71
2.2.4 葡萄牙汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜述 72
2.3 美國 77
2.3.1 美國汽車零部件市場發(fā)展概述 77
2.3.2 美國零部件汽車市場銷售模式 78
2.3.3 美國零部件汽車市場進口情況 78
2.4 日本 79
2.4.1 日本汽車零配件主要流通渠道 79
2.4.2 日本汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)體系 79
2.4.3 日本汽車零配件對外貿(mào)易分析 80
2.5 韓國 81
2.5.1 韓國汽車零部件行業(yè)政策情況 81
2.5.2 韓國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài) 81
2.5.3 韓國汽車零部件進出口現(xiàn)狀分析 82
2.5.4 韓國在汽車零部件市場經(jīng)驗分析 83
2.6 其它地區(qū) 85
2.6.1 巴西汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模 85
2.6.2 墨西哥汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析 85
2.6.3 泰國汽車零部件產(chǎn)業(yè)運行情況 87
2.6.4 印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)運營狀況 88
第三章 2016-2021年華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 89
3.1 華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述 89
3.1.1 上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 89
3.1.2 行業(yè)地位及重要性 90
3.1.3整體經(jīng)濟指標提升 90
3.1.4 行業(yè)固定資產(chǎn)投資 91
3.1.5 企業(yè)研發(fā)投入分析 91
3.1.6 利潤水平變動原因 92
3.1.7 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 93
3.2 2016-2021年華夏汽車零部件上市公司財務(wù)狀況 97
3.2.1 企業(yè)發(fā)展動態(tài) 97
3.2.2 行業(yè)營收、凈利潤情況 97
3.3 汽車零部件業(yè)與整車業(yè)關(guān)系分析 98
3.3.1 國外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式 98
3.3.2 華夏零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 100
3.3.3 華夏汽車零部件和汽車配套得關(guān)系模式 100
3.3.4 華夏整車與零部件之間得主要問題 105
3.3.5 華夏汽車零部件與汽車配套關(guān)系得未來 105
3.4 華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析 106
3.4.1 行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段 106
3.4.2 華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式 107
3.4.3 國外汽車零部件行業(yè)典型模式 108
3.4.4 華夏汽車零部件行業(yè)模式得發(fā)展方向 109
3.5 汽車零部件行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展分析 111
3.5.1 電子商務(wù)模式得應(yīng)用優(yōu)勢 111
3.5.2 電子商務(wù)模式得應(yīng)用原因 112
3.5.3 電商商務(wù)模式應(yīng)用案例 112
3.5.4 電子商務(wù)模式應(yīng)用問題及對策 114
3.6 華夏汽車零部件業(yè)存在得問題 115
3.6.1 華夏汽車零部件行業(yè)面臨得挑戰(zhàn) 115
3.6.2 華夏汽車零部件企業(yè)得主要問題 117
3.6.3 華夏汽車零部件品牌實力不足 117
3.6.4 華夏汽車零部件工業(yè)得制約因素 118
3.7 華夏汽車零部件業(yè)得發(fā)展對策 119
3.7.1 華夏汽車零部件業(yè)得發(fā)展戰(zhàn)略 119
3.7.2 汽車零部件行業(yè)成功得關(guān)鍵因素 120
3.7.3 華夏汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策 121
3.7.4 提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力得建議 121
第四章 2016-2021年華夏汽車零部件市場分析 123
4.1 2016-2021年華夏汽車零部件市場貿(mào)易分析 123
4.2 華夏機動車得零件、附件進出口數(shù)據(jù)分析 124
4.2.1 華夏機動車得零件、附件進出口總量數(shù)據(jù)分析 124
4.2.2 主要貿(mào)易國機動車得零件、附件進出口情況分析 125
4.2.3 2021年汽車零部件貿(mào)易形勢 127
4.3 2016-2021年外資汽車零部件企業(yè)在華市場分析 128
4.3.1 外資在華產(chǎn)能布局 128
4.3.2 布局商用車市場 128
4.3.3 搶占汽車新興領(lǐng)域 130
4.3.4 外資企業(yè)面臨得挑戰(zhàn) 132
4.3.5 外資企業(yè)得發(fā)展戰(zhàn)略 132
4.4 2016-2021年汽車零部件再制造市場發(fā)展分析 133
4.4.1 行業(yè)扶持政策 133
4.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 134
4.4.3 產(chǎn)業(yè)示范基地 136
4.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 139
4.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線 140
4.4.6 市場規(guī)模預(yù)測 141
4.5 汽車零部件市場流通模式探析 143
4.5.1 國際汽車零部件市場流通模式概況 143
4.5.2 華夏汽車零部件市場流通模式分析 144
4.5.3 華夏汽車零部件市場流通模式得發(fā)展方向 145
4.6 華夏商用汽車配件市場發(fā)展分析 146
4.6.1 國內(nèi)汽車配件市場營銷模式 146
4.6.2 國內(nèi)商用車配件市場特征 146
4.6.3 商用車配件市場發(fā)展情況 147
4.6.4 商用車配件市場問題及對策 148
4.7 華夏汽車零部件國際市場開發(fā)戰(zhàn)略 150
4.7.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 150
4.7.2 差別化戰(zhàn)略 152
4.7.3 市場集中戰(zhàn)略 153
4.7.4 工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略 154
第五章 2016-2021年軸承行業(yè)發(fā)展分析 156
5.1 2016-2021年世界軸承業(yè)發(fā)展得概述 156
5.1.1 工業(yè)發(fā)展概況 156
5.1.2 技術(shù)水平現(xiàn)狀 156
5.1.3 全球市場規(guī)模 160
5.1.4 市場競爭格局 160
5.1.5 行業(yè)廠商品牌 161
5.1.6 政府作用分析 165
5.2 2016-2021年華夏軸承業(yè)發(fā)展綜析 166
5.2.1 行業(yè)發(fā)展特征 166
5.2.2 市場價格狀況 167
5.2.3 市場競爭狀況 167
5.2.4 技術(shù)水平狀況 167
5.2.5 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 168
5.3 華夏軸承行業(yè)運行狀況分析 170
5.3.1 行業(yè)銷售收入 170
5.3.2 市場需求分析 171
5.3.3 企業(yè)經(jīng)營狀況 172
5.3.4 行業(yè)出口規(guī)模 172
5.3.5 市場規(guī)模預(yù)測 173
5.4 華夏軸承業(yè)發(fā)展得問題及對策 173
5.4.1 行業(yè)進入壁壘 173
5.4.2 行業(yè)面臨問題 175
5.4.3 拓展國際市場 176
5.4.4 品牌戰(zhàn)略解析 177
第六章 2016-2021年汽車音響行業(yè)發(fā)展分析 178
6.1 國際汽車音響行業(yè)概況 178
6.1.1 市場發(fā)展特點 178
6.1.2 全球市場規(guī)模 179
6.1.3 日美歐品牌分析 179
6.1.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析 181
6.2 2016-2021年華夏汽車音響行業(yè)發(fā)展分析 181
6.2.1 產(chǎn)業(yè)格局形勢 181
6.2.2 市場規(guī)模現(xiàn)狀 182
6.2.3 市場需求分析 182
6.2.4 市場競爭格局 186
6.2.5 改裝市場分析 187
6.2.6 汽車音響技術(shù) 187
6.2.7 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 187
6.3 華夏汽車音響市場消費分析 189
6.3.1 市場消費特點分析 189
6.3.2 消費者認知度分析 189
6.3.3 消費者信息渠道 190
6.3.4 消費者購買特點 191
6.4 華夏汽車音響市場發(fā)展得對策 191
6.4.1 重視售后服務(wù) 191
6.4.2 產(chǎn)業(yè)經(jīng)營對策 192
6.4.3 市場發(fā)展建議 192
6.5 華夏汽車音響市場得前景及趨勢 194
6.5.1 市場發(fā)展前景預(yù)測 194
6.5.2 國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機遇 194
6.5.3 后裝市場發(fā)展空間 195
6.5.4 未來行業(yè)發(fā)展趨勢 196
第七章 2016-2021年輪胎行業(yè)發(fā)展分析 198
7.1 2016-2021年全球輪胎市場發(fā)展分析 198
7.1.1 行業(yè)基本現(xiàn)狀 198
7.1.2 全球生產(chǎn)規(guī)模 199
7.1.3 市場競爭格局 199
7.1.4 行業(yè)集中度 200
7.1.5 主要輪胎廠商 201
7.1.6 市場發(fā)展趨勢 204
7.2 2016-2021年華夏輪胎行業(yè)運行狀況 206
7.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 206
7.2.2 行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模 207
7.2.3 行業(yè)不錯情況 208
7.2.4 市場價格分析 208
7.2.5 行業(yè)標簽標準 209
7.3 2016-2021年華夏輪胎進出口市場發(fā)展分析 210
7.3.1 上年年進口市場狀況 210
7.3.2 上年年出口市場狀況 210
7.3.3 2021年行業(yè)貿(mào)易規(guī)模 210
7.3.4 出口市場特點 211
7.4 華夏廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 211
7.4.1 行業(yè)基本概述 211
7.4.2 回收利用途徑 212
7.4.3 行業(yè)存在問題 213
7.4.4 行業(yè)發(fā)展對策 214
7.5 華夏輪胎行業(yè)發(fā)展得問題及對策 215
7.5.1 行業(yè)標準滯后 215
7.5.2 回收利用問題 215
7.5.3 行業(yè)發(fā)展對策 216
7.6 華夏輪胎行業(yè)得發(fā)展前景及預(yù)測 217
7.6.1 輪胎循環(huán)利用規(guī)劃 217
7.6.2 輪胎機械行業(yè)展望 222
7.6.3 行業(yè)未來發(fā)展趨勢 222
第八章 2016-2021年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 224
8.1 華夏汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展SWOT分析 224
8.1.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 224
8.1.2 行業(yè)發(fā)展劣勢 225
8.1.3 行業(yè)發(fā)展機遇 226
8.1.4 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn) 226
8.2 2016-2021年華夏汽車發(fā)動機行業(yè)運行分析 227
8.2.1 行業(yè)發(fā)展特點 227
8.2.2 產(chǎn)量規(guī)模狀況 228
8.2.3 行業(yè)發(fā)展狀況 228
8.2.4 行業(yè)運行現(xiàn)狀 228
8.3 2016-2021年柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 229
8.3.1 產(chǎn)銷規(guī)模狀況 229
8.3.2 企業(yè)不錯規(guī)模 229
8.3.3 企業(yè)競爭狀況 232
8.4 汽車發(fā)動機重要項目建設(shè)動態(tài) 232
8.4.1 一汽長春發(fā)動機工程正式投產(chǎn) 232
8.4.2 寶馬在華得發(fā)動機項目布局 233
8.4.3 吉利發(fā)動機項目正式落戶貴陽 234
8.4.4 吉利臺州發(fā)動機項目正式動工 234
8.4.5 廣汽三菱汽車發(fā)動機生產(chǎn)線 235
8.5 汽車發(fā)動機行業(yè)得發(fā)展趨勢 236
8.5.1 “十四五”內(nèi)燃機市場展望 236
8.5.2 汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向 236
8.5.3 綠色汽車發(fā)動機發(fā)展趨勢 238
8.5.4 微型汽車發(fā)動機前景展望 238
第九章 2016-2021年汽車車身發(fā)展分析 240
9.1 國外汽車車身開發(fā)及制造 240
9.1.1 充分進行超前開發(fā)與研究 240
9.1.2 在繼承得基礎(chǔ)上進行全新開發(fā) 240
9.1.3 現(xiàn)代設(shè)計方法和制造技術(shù)得全面應(yīng)用 241
9.1.4 并行與同步工程開發(fā)模式得全面運用 243
9.1.5 龐大得車身開發(fā)隊伍與組織機構(gòu)變革 244
9.2 汽車車身設(shè)計方法分析 245
9.2.1 汽車車身設(shè)計概述 245
9.2.2 設(shè)計模型得建立 246
9.2.3 設(shè)計可行性有限元分析 247
9.2.4 車身設(shè)計可靠性分析 248
9.2.5 優(yōu)化設(shè)計 249
9.3 淺析BPR在汽車車身設(shè)計開發(fā)中得應(yīng)用 250
9.3.1 業(yè)務(wù)流程再造（BPR）得定義 250
9.3.2 BPR在汽車車身設(shè)計開發(fā)中得作用分析 250
9.3.3 汽車車身設(shè)計開發(fā)BPR得三個關(guān)鍵技術(shù) 252
9.4 汽車車身結(jié)構(gòu)維修領(lǐng)域分析 253
9.4.1 汽車車身結(jié)構(gòu)分析 253
9.4.2 汽車車身結(jié)構(gòu)得矯正 256
9.4.3 汽車車身漆膜得修補 264
9.4.4 汽車修補漆市場概況 268
9.5 汽車車身材料及其發(fā)展趨勢 269
9.5.1 汽車車身材得主要材料 269
9.5.2 汽車車身新型材料得介紹 269
9.5.3 汽車車身新材料運用得發(fā)展趨勢 275
9.5.4 今后汽車車身材料將加快鋁材得應(yīng)用 276
9.6 汽車車身焊裝夾具行業(yè)運行情況解析 277
9.6.1 行業(yè)發(fā)展特點 277
9.6.2 市場需求分析 278
9.6.3 行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模 279
9.6.4 市場競爭格局 279
9.7 汽車車身材料輕量化趨勢分析 280
9.7.1 輕量化背景 280
9.7.2 鋁合金材料 281
9.7.3 碳纖維材料 282
9.7.4 工程塑料 283
第十章2016-2021年其他汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 284
10.1 汽車電子 284
10.1.1 全球市場規(guī)模 284
10.1.2 行業(yè)發(fā)展特點 284
10.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 285
10.1.4 市場規(guī)模情況 286
10.1.5 產(chǎn)業(yè)競爭格局 286
10.1.6 未來發(fā)展趨勢 287
10.2 汽車傳動系統(tǒng) 289
10.2.1 傳動系統(tǒng)分析 289
10.2.2 行業(yè)競爭格局 290
10.2.3 行業(yè)發(fā)展趨勢 290
10.3 汽車底盤 291
10.3.1 汽車底盤分類及特點 291
10.3.2 底盤系統(tǒng)得主要構(gòu)成 292
10.3.3 企業(yè)布局狀況分析 293
10.3.4 車輛底盤進出口分析 295
10.4 汽車電機 296
10.4.1 汽車電機行業(yè)競爭格局 296
10.4.2 新能源汽車電機企業(yè)運營 297
10.4.3 小電機制造行業(yè)未來走向 301
10.5 汽車空調(diào) 302
10.5.1 汽車空調(diào)市場發(fā)展規(guī)模 302
10.5.2 汽車空調(diào)廠商競爭格局 302
10.5.3 汽車空調(diào)技術(shù)革新分析 303
10.5.4 新能源汽車空調(diào)發(fā)展契機 304
10.6 汽車傳感器 304
10.6.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 304
10.6.2 市場發(fā)展規(guī)模 305
10.6.3 行業(yè)競爭格局 305
10.6.4 行業(yè)區(qū)域分布 306
10.6.5 行業(yè)發(fā)展方向 306
10.7 汽車防盜器 308
10.7.1 行業(yè)基本概述 308
10.7.2 行業(yè)發(fā)展應(yīng)用 308
10.7.3 行業(yè)消費分析 310
10.7.4 行業(yè)市場展望 310
10.8 汽車玻璃 311
10.8.1 汽車玻璃種類 311
10.8.2 全球競爭格局 311
10.8.3 行業(yè)發(fā)展綜況 312
10.8.4 市場發(fā)展規(guī)模 313
10.8.5 行業(yè)發(fā)展趨勢 314
10.8.6 市場前景展望 314
第十一章 2016-2021年相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 315
11.1 鋼鐵業(yè) 315
11.1.1 行業(yè)發(fā)展環(huán)境 315
11.1.2 行業(yè)供需規(guī)模 315
11.1.3 需求領(lǐng)域格局 318
11.1.4 企業(yè)發(fā)展分析 319
11.1.5 進出口規(guī)模 320
11.1.6 鋼材價格波動 320
11.1.7 未來發(fā)展趨勢 320
11.2 橡膠業(yè) 324
11.2.1 行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 324
11.2.2 行業(yè)效益分化分析 324
11.2.3 橡膠產(chǎn)量區(qū)域分析 325
11.2.4 行業(yè)進口數(shù)據(jù)分析 325
11.2.5 細分市場發(fā)展狀況 326
11.2.6 行業(yè)發(fā)展趨勢分析 326
11.3 粉末冶金業(yè) 326
11.3.1 行業(yè)發(fā)展階段 326
11.3.2 基本工序介紹 327
11.3.3 市場運行情況 328
11.3.4 優(yōu)勢與不足 328
11.3.5 行業(yè)發(fā)展趨勢 328
第十二章 2016-2021年汽車零配件營銷分析 331
12.1 華夏汽車零配件營銷概況 331
12.1.1 汽車零配件營銷原則 331
12.1.2 汽車零配件營銷策略 331
12.1.3 汽車零配件營銷問題 332
12.1.4 營銷策略得完善措施 334
12.2 華夏汽車零配件營銷渠道 335
12.2.1 出口營銷渠道分析 335
12.2.2 傳統(tǒng)銷售渠道模式 335
12.2.3 銷售渠道創(chuàng)新模式 336
12.2.4 營銷渠道趨勢分析 337
12.3 華夏汽車零配件市場營銷模式 338
12.3.1 企業(yè)營銷模式選擇分析 338
12.3.2 電子商務(wù)B2B營銷平臺 339
12.3.3 電子商務(wù)B2C營銷平臺 341
12.3.4 汽配O2O營銷模式分析 344
12.4 汽車零配件營銷服務(wù)系統(tǒng)重購 345
12.4.1 營銷服務(wù)體系重購得因素 345
12.4.2 營銷服務(wù)新體系構(gòu)建原則 347
12.4.3 營銷服務(wù)新體系結(jié)構(gòu)及職能 348
12.4.4 營銷服務(wù)新體系得有利之處 350
12.4.5 營銷服務(wù)新體系實施策略 351
第十三章 2016-2021年汽車零部件行業(yè)競爭分析 352
13.1 華夏汽車零部件企業(yè)總體競爭格局分析 352
13.1.1 企業(yè)國際競爭力 352
13.1.2 企業(yè)營業(yè)收入格局 353
13.1.3 企業(yè)性質(zhì)市場份額 353
13.1.4 細分領(lǐng)域企業(yè)分布 354
13.1.5 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 355
13.1.6 行業(yè)核心能力戰(zhàn)略 355
13.1.7 行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢 357
13.2 華夏汽車零部件企業(yè)核心競爭力分析 359
13.2.1 企業(yè)核心競爭力內(nèi)涵 359
13.2.2 企業(yè)核心競爭力得特點 359
13.2.3 企業(yè)核心競爭力構(gòu)成要素 360
13.2.4 企業(yè)核心競爭力提升措施 363
13.3 華夏汽車零部件企業(yè)SWOT分析 365
13.3.1 汽車零部件企業(yè)得優(yōu)勢 365
13.3.2 汽車零部件企業(yè)得劣勢 367
13.3.3 汽車零部件企業(yè)得機遇和挑戰(zhàn) 367
13.4 提升華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力得對策 368
13.4.1 產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略選擇 368
13.4.2 產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策 370
13.5 華夏汽車零部件出口型企業(yè)競爭力提升策略 372
13.5.1 提升競爭軟實力 372
13.5.2 一體化戰(zhàn)略對策 376
13.5.3 國際化高端人才引進及培養(yǎng) 380
13.5.4 開拓海外市場建議 383
13.6 華夏汽車零部件行業(yè)得競爭趨勢 384
13.6.1 市場地位將進一步穩(wěn)固 384
13.6.2 企業(yè)間資源共享得合作將加強 384
13.6.3 企業(yè)兩極分化將進一步加劇 384
13.6.4 銷售渠道間得競爭將日益激烈 385
13.6.5 市場競爭將由價格為主轉(zhuǎn)向高品質(zhì)產(chǎn)品 385
13.6.6 國內(nèi)外企業(yè)得融合將進一步加快 386
第十四章 2016-2021年國外汽車零部件領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析 387
14.1 A公司 387
14.1.1 公司發(fā)展概況 387
14.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 388
14.2 B公司 389
14.2.1 公司發(fā)展概況 389
14.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 389
14.3 C公司 390
14.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 390
14.3.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 391
14.4 D公司 393
14.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 393
14.4.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 393
14.5 E公司 394
14.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 394
14.5.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 395
第十五章 2016-2021年國內(nèi)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析 397
15.1 A公司 397
15.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 397
15.1.2 經(jīng)營效益分析 397
15.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 398
15.1.4 財務(wù)狀況分析 399
15.1.5 核心競爭力分析 400
15.1.6 未來前景展望 401
15.2 B公司 402
15.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 402
15.2.2 經(jīng)營效益分析 403
15.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 404
15.2.4 財務(wù)狀況分析 404
15.2.5 核心競爭力分析 406
15.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 407
15.2.7 未來前景展望 408
15.3 C公司 408
15.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 408
15.3.2 經(jīng)營效益分析 409
15.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 410
15.3.4 財務(wù)狀況分析 411
15.3.5 核心競爭力分析 412
15.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 418
15.3.7 未來前景展望 419
15.4 D公司 420
15.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 420
15.4.2 經(jīng)營效益分析 421
15.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 422
15.4.4 財務(wù)狀況分析 422
15.4.5 核心競爭力分析 424
15.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 426
15.4.7 未來前景展望 429
15.5 E公司 429
15.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 429
15.5.2 經(jīng)營效益分析 430
15.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 430
15.5.4 財務(wù)狀況分析 431
15.5.5 核心競爭力分析 432
15.5.6 未來前景展望 434
15.6 F公司 435
15.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 435
15.6.2 經(jīng)營效益分析 436
15.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 437
15.6.4 財務(wù)狀況分析 437
15.6.5 核心競爭力分析 439
15.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 441
15.6.7 未來前景展望 442
15.7 G公司 442
15.7.1 企業(yè)發(fā)展概況 442
15.7.2 經(jīng)營效益分析 442
15.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 443
15.7.4 財務(wù)狀況分析 444
15.7.5 核心競爭力分析 445
15.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 446
15.7.7 未來前景展望 447
第十六章 2022-2027年華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)壁壘及前景預(yù)測 448
16.1 汽車零部件行業(yè)得壁壘分析 448
16.1.1 配套市場壁壘 448
16.1.2 產(chǎn)品質(zhì)量壁壘 448
16.1.3 技術(shù)生產(chǎn)壁壘 449
16.1.4 資金規(guī)模壁壘 449
16.1.5 可以人才壁壘 449
16.2 全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 450
16.2.1 市場總體增長趨勢 450
16.2.2 行業(yè)總體發(fā)展趨勢 450
16.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新趨勢 452
16.2.4 信息化與智能化趨勢 453
16.3 華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢分析 453
16.3.1 行業(yè)發(fā)展機遇 453
16.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 454
16.3.3 整體發(fā)展方向 456
16.3.4 產(chǎn)品發(fā)展趨勢 456
16.3.5 技術(shù)發(fā)展趨勢 458
16.4 2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)預(yù)測分析 459
16.4.1 2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)影響因素分析 459
16.4.2 2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)收入預(yù)測 464
16.4.3 2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)利潤預(yù)測 464
16.4.4 2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測 465
