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        試駕長(zhǎng)安逸達(dá)_這可能是10萬(wàn)預(yù)算蕞值得買的燃油

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-09 15:31:24    作者:百里刻杉    瀏覽次數(shù):76
        導(dǎo)讀

        溜背車身、隱藏式門把手、8155芯片、2765mm超長(zhǎng)軸距、13.2 英寸高清中控屏、全景天窗、L2級(jí)輔助駕駛.......這次細(xì)節(jié)匯總在一起猜車,相信很多人都會(huì)將范圍鎖定在15萬(wàn)以上純電B級(jí)車?yán)铩5覀冏罱囻{的一臺(tái)燃油車,

        溜背車身、隱藏式門把手、8155芯片、2765mm超長(zhǎng)軸距、13.2 英寸高清中控屏、全景天窗、L2級(jí)輔助駕駛.......

        這次細(xì)節(jié)匯總在一起猜車,相信很多人都會(huì)將范圍鎖定在15萬(wàn)以上純電B級(jí)車?yán)铩5覀冏罱囻{的一臺(tái)燃油車,不僅點(diǎn)亮了以上所有技能點(diǎn),而且它的售價(jià)出人意料的低。

        它就是長(zhǎng)安汽車基于方舟架構(gòu)打造的第二臺(tái)車型——長(zhǎng)安逸達(dá)。2月20日,長(zhǎng)安逸達(dá)正式開啟預(yù)售,新車提供1.5T GDI自動(dòng)尊貴型、1.5T GDI自動(dòng)領(lǐng)航型、1.5T GDI自動(dòng)旗艦型三款車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為8.99萬(wàn)、9.99萬(wàn)和11.09萬(wàn)。

        老實(shí)說(shuō),剛開始看到這個(gè)定價(jià)時(shí),我的內(nèi)心其實(shí)沒有一點(diǎn)波瀾。畢竟在這個(gè)級(jí)別的緊湊型家轎市場(chǎng)里,競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈了。合資車型連番降價(jià),自主品牌帶著豐富的智能化破圈而來(lái),就連新能源方面,都有了比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版這樣售價(jià)不到10萬(wàn)的存在。

        但在大理試駕了一天的長(zhǎng)安逸達(dá)后,我會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車型真的沒有短板。一般而言,合資品牌雖然經(jīng)濟(jì)型保值方面有優(yōu)勢(shì),但大都配置精簡(jiǎn),倒車影像、倒車?yán)走_(dá)這些都需要后期選裝;而自主品牌雖然配置強(qiáng)大,但懸掛、靜謐性還是有所欠缺。

        而長(zhǎng)安逸達(dá)近乎完美地平衡了所有的產(chǎn)品點(diǎn)。

        首先是駕乘方面。長(zhǎng)安逸達(dá)作為方舟架構(gòu)下的又一款產(chǎn)品,與UNI-V一樣,搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為260N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)搭載藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器,是長(zhǎng)安汽車旗下主力的動(dòng)力系統(tǒng),穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)型都有口皆碑。

        而不同于UNI-V主打的運(yùn)動(dòng)化,長(zhǎng)安逸達(dá)主打舒適,在動(dòng)力輸出上雖然沒有UNI-V激進(jìn),但即使在滿載情況下開起來(lái)十分地輕快。

        長(zhǎng)安逸達(dá)的底盤方面的表現(xiàn)也是以舒適性為主,此前備受關(guān)注的扭力梁對(duì)操控的影響并不大,僅僅是在過(guò)減速帶的時(shí)候上下彈跳會(huì)比較大,但基于這個(gè)價(jià)位,還是能夠接受的。

        靜謐性是整臺(tái)車最讓人驚艷的地方。無(wú)論是前排還是后排,對(duì)車內(nèi)的隔音降噪處理都表示非常滿意,有同行試了在高速上開到150邁依然可以提供比較安靜的駕乘氛圍。這在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車型中可以說(shuō)是獨(dú)樹一幟的。

        再回到整車的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安逸達(dá)初見時(shí)給人的感覺的方舟架構(gòu)第一款車型UNI-V非常相似,前臉、車身姿態(tài)、整體比例,包括尾部的小鴨尾,都是十分運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。

        但細(xì)細(xì)品味,就會(huì)感受出兩款車型在定位上的不同,比如尺寸方面,逸達(dá)主打家用舒適型,長(zhǎng)寬高為4770*1840*1440mm,軸距2765mm,而UNI-V主打運(yùn)動(dòng),整體定位更取悅年輕人,車身長(zhǎng)寬高為4680*1838*1430mm,軸距2750mm,相對(duì)而言,逸達(dá)的空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)。

        而在內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安逸達(dá)用一塊13.2 英寸的高清觸摸中控屏取代了車內(nèi)的大部分實(shí)體按鍵,整體看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔。由于我們?cè)囻{的是11.09萬(wàn)預(yù)售的頂配版,車內(nèi)還還配備了無(wú)線充電板,讓人非常驚喜。

        整個(gè)中控部分的設(shè)計(jì)非常精簡(jiǎn),我個(gè)人非常喜歡換擋臺(tái)上的木紋飾板,給整車增加了精致感,盡管材料不是真木紋,但看著挺高級(jí)。此外,車內(nèi)大部分面積都采用了軟質(zhì)材料包裹,包括座椅也是仿皮透氣的拼接設(shè)計(jì),質(zhì)感真的很到位。

        作為一臺(tái)溜背設(shè)計(jì)的車,頭頂能有這么大塊天窗也是十分讓人意外。

        而配置方面,就已經(jīng)是長(zhǎng)安家的傳統(tǒng)藝能了,包括540度倒車影響、透明底盤、全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手勢(shì)控制、燈光秀、L2級(jí)的輔助駕駛,同級(jí)別車型有的它都配足了,使用起來(lái)也非常絲滑。

        總體來(lái)看,長(zhǎng)安逸達(dá)是一款各方面表現(xiàn)十分均衡,且精準(zhǔn)滿足當(dāng)下消費(fèi)者需求的燃油車型,目前的預(yù)售價(jià)已經(jīng)展現(xiàn)了非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,按照行業(yè)特色,預(yù)計(jì)上市后價(jià)格還會(huì)有些許下降,相信能夠有不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

        值得注意的是,據(jù)廠家工作人員透露長(zhǎng)安逸達(dá)預(yù)計(jì)在9月推出智電iDD版本的PHEV車型,相信屆時(shí)憑借油電雙殺,助力長(zhǎng)安汽車在轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的飛躍。

         
        (文/百里刻杉)
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