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        斑馬線上的右轉(zhuǎn)“彎月盲區(qū)”_到底有多致命?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-18 23:26:10    作者:江秋金    瀏覽次數(shù):71
        導(dǎo)讀

        轉(zhuǎn)角可能會(huì)遇到什么?是驚喜?還是陌生人?一個(gè)不小心轉(zhuǎn)彎可能就會(huì)遇到一場(chǎng)意外!致命盲區(qū)2020/12/5龍華區(qū)和記倉(cāng)儲(chǔ)路口人行橫道2020年12月5日17時(shí)54分許,黃某駕駛粵BD****號(hào)牌重型廂式貨車(chē)沿龍華區(qū)環(huán)觀南路行駛至和

        轉(zhuǎn)角可能會(huì)遇到什么?

        是驚喜?還是陌生人?

        一個(gè)不小心

        轉(zhuǎn)彎可能就會(huì)遇到一場(chǎng)意外!

        致命盲區(qū)
        2020/12/5
        龍華區(qū)和記倉(cāng)儲(chǔ)路口人行橫道

        2020年12月5日17時(shí)54分許,黃某駕駛粵BD****號(hào)牌重型廂式貨車(chē)沿龍華區(qū)環(huán)觀南路行駛至和記倉(cāng)儲(chǔ)路口人行橫道處右轉(zhuǎn)時(shí),與同方向由徐某駕駛的二輪電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞并碾壓,造成徐某受傷送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

        事故發(fā)生后

        深圳交警第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)

        開(kāi)展人員救助

        事故勘查以及交通疏導(dǎo)等工作

        經(jīng)初步調(diào)查

        發(fā)現(xiàn) 電動(dòng)車(chē)按道行駛

        暫未發(fā)現(xiàn)有違法現(xiàn)象

        而貨車(chē)右轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)

        雖打了右轉(zhuǎn)向燈但并未放慢車(chē)速

        未仔細(xì)觀察四周的行人和車(chē)輛

        事故一觸即發(fā)

        騎行者經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效身亡

        目前,該起事故正在進(jìn)一步調(diào)查中

        大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)

        “會(huì)吃人”

        這可不是一句玩笑話(huà)

        每一宗真實(shí)而殘酷的事故都在提醒我們

        當(dāng)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)處于車(chē)輛盲區(qū)內(nèi)

        司機(jī)真的看不到!

        車(chē)輛盲區(qū)

        所謂的車(chē)輛盲區(qū)就是駕駛?cè)宋挥谡q{駛的位置,其視線被車(chē)體遮擋所不能夠直接觀察到的那部分區(qū)域,即下圖所顯示的紅色區(qū)域。

        死亡彎月

        大型車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)形成“內(nèi)輪差”。所謂“內(nèi)輪差”,就是指車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于“內(nèi)輪差”的存在,大型車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí),前、后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合,會(huì)呈現(xiàn)出彎月的形狀,俗稱(chēng)“死亡彎月”。

        車(chē)!輛!有!盲!區(qū)

        大貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎的一瞬間

        行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)被立即“吞噬”

        你以為

        實(shí)際上

        如果有人

        大貨車(chē)這樣轉(zhuǎn)彎

        它的路徑是這樣的

        待在內(nèi)輪差盲區(qū)

        理想情況:

        互不接觸

        現(xiàn)實(shí)情況:

        存在內(nèi)輪差

        危險(xiǎn)情況:

        致命右轉(zhuǎn)彎

        因車(chē)輛盲區(qū)而引發(fā)的事故并不在少數(shù)

        車(chē)有盲區(qū),但人無(wú)盲區(qū)

        所有人都應(yīng)該認(rèn)清盲區(qū)位置

        一步也不踏入

        深圳交警在南山區(qū)高新中一道科技中二路口四個(gè)方向右轉(zhuǎn)車(chē)道銜接出口道位置增設(shè)“危險(xiǎn)區(qū)域嚴(yán)禁站立”區(qū)域,一眼“掃盲”。

        在此,蜀黍提醒廣大駕駛?cè)?/p>

        駕駛時(shí)請(qǐng)做到“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”

        轉(zhuǎn)彎前提前留意道路情況

        同時(shí),行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)在參與交通時(shí)

        也要“左顧右盼”,遠(yuǎn)離大車(chē)

        切勿抱有“它看得到我”“它會(huì)讓我”的想法

        即使右轉(zhuǎn)彎為綠燈

        車(chē)輛也要注意禮讓斑馬線

        對(duì)于斑馬線禮讓

        或許你會(huì)有疑問(wèn)

        “機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈為綠燈時(shí),需要讓嗎?”

        車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、掉頭等情況下

        同樣需要禮讓行人

        在紅燈允許機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)的路口,遇行人信號(hào)燈也是顯示綠色的情況下,右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)避讓行人。

        當(dāng)交通信號(hào)燈允許機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí),恰好遇到行經(jīng)方向的人行橫道信號(hào)燈也是綠燈狀態(tài)下,此時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)也應(yīng)當(dāng)避讓正在通過(guò)人行橫道的行人。

        在經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)

        既需要駕駛?cè)颂崆皽p速禮讓

        也需要行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的快步通行

        斑馬線禮讓?zhuān)窍嗷サ?/p>

        悲劇已然發(fā)生,生命無(wú)法重來(lái)

        我們能做的就是

        不讓類(lèi)似的悲劇重演!

        上面這些知識(shí)點(diǎn)你都記好了嗎?

         
        (文/江秋金)
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