在新能源產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁需求的帶動下，自8月以來電池級碳酸鋰和氫氧化鈷均價(jià)分別上漲了13.48%和15.2%。該機(jī)構(gòu)指出，考慮到第四季度將迎來消費(fèi)電子和新能源汽車的雙旺季，供應(yīng)受精礦短缺的影響難以顯著增加，鋰鹽價(jià)格可能會迎來新一輪的市場增長。
“主要是因?yàn)橄掠涡履茉串a(chǎn)業(yè)需求強(qiáng)勁驅(qū)動。”安泰科高級分析師陳光輝告訴發(fā)文人。
受益于新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)高景氣，產(chǎn)業(yè)鏈公司上半年業(yè)績良好。天齊鋰業(yè)上修了上半年的業(yè)績預(yù)測，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤7800萬至11600萬元今年上半年，此前估計(jì)虧損，原因是報(bào)告期內(nèi)該公司主要鋰化合物產(chǎn)品的銷售和平均銷量均比預(yù)期增長要多得多。
該公司表示，鋰電池業(yè)務(wù)的整體生產(chǎn)和銷售是公司利潤最大的貢獻(xiàn)來源。
根據(jù)公告，寧德時代擬投資7個項(xiàng)目，共計(jì)137GWh動力鋰電池和30GWh儲能電柜建設(shè)。
根據(jù)安泰科的統(tǒng)計(jì)，7月份我國碳酸鋰產(chǎn)量為1.9萬噸，比上月下降10%。
國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量環(huán)比下降的背景下，短期內(nèi)新建正極項(xiàng)目的投資將加劇供需失衡，進(jìn)一步推動了鋰價(jià)格上漲。
新能源汽車的熱情帶動需求增長，上游原材料價(jià)格上漲迎來了新一輪的上升周期。
外國總統(tǒng)拜登提出，在2030年電動汽車銷量中占50%的比例將加速傳統(tǒng)汽車OEM完成電氣化轉(zhuǎn)型。
中金公司研究報(bào)告預(yù)測，全球鋰需求將從明年的43萬噸LCE增加到2025年的150萬噸LCE。在供應(yīng)方面，長期來看，鋰資源開發(fā)不確定性較高，供給響應(yīng)速度可能難以匹配需求增長，預(yù)計(jì)全球鋰供應(yīng)量將從201年48萬升至2018年148萬升至2015年，滯后于需求增長。
下游價(jià)格相對較高，預(yù)計(jì)價(jià)格僅略有提高約1000元/噸。到明年年底，庫存準(zhǔn)備工作將持續(xù)。預(yù)計(jì)供需結(jié)構(gòu)緊張或增加價(jià)格可能會穩(wěn)步提高至每噸5.3萬元。
企業(yè)資本支出和擴(kuò)張計(jì)劃重啟了驗(yàn)證行業(yè)拐點(diǎn)的地位，鋰優(yōu)質(zhì)供應(yīng)能力進(jìn)一步引起下游客戶的關(guān)注。國內(nèi)鋰鹽公司開始尋求原料供應(yīng)的多樣化，以驗(yàn)證澳大利亞礦業(yè)供應(yīng)趨緊和不確定性增加的情況。在下游需求持續(xù)強(qiáng)勁的推動下，鋰價(jià)格有望繼續(xù)上漲。
此外，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示在鋰電池概念股中，前三季度凈利潤為正和機(jī)構(gòu)預(yù)測利潤增長超過40%的共有32家公司。其中13只股票仍有20%以上的上漲空間與該機(jī)構(gòu)一致預(yù)期的目標(biāo)相比，道明光學(xué)擁有近80%的上升空間，而寶安和拓邦股份則具有50%以上的空間。
她被稱為“ 21世紀(jì)能源金屬”，并廣泛用于各個領(lǐng)域，新能源汽車的普及促使全球?qū)︿噧δ苄枨蠹ぴ觥Ｋ齻冇上掠坞姵貜S整合供應(yīng)，最終應(yīng)用于新能源車和其他行業(yè)。
新能源汽車的投資熱情持續(xù)上升，主要汽車公司和電池制造商繼續(xù)加大對上游鋰鎳礦的投資。
數(shù)據(jù)顯示，8月2日鋰電池指數(shù)創(chuàng)歷史新高，較年內(nèi)低點(diǎn)上漲近75%.8月2日晚間，許多上市公司聚集在一起發(fā)布公告披露公司在鋰電池領(lǐng)域的擴(kuò)產(chǎn)投資和建設(shè)計(jì)劃以及相關(guān)采購協(xié)議。
該合資企業(yè)將專注于鋰離子電池隔離膜的生產(chǎn)，年產(chǎn)能為16億平方米濕法基薄膜以及完全匹配的涂布膜，并優(yōu)先向公司及其子公司提供項(xiàng)目總投資52億元人民幣。作為鋰電池四大原料之一的恩捷鋰電隔膜龍頭，自今年2月底以來已增幅超過140%。
電解液生產(chǎn)商新宙邦宣布，公司擬以全資子公司CapchemN.V的“荷蘭新宙邦”為主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設(shè)荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液和材料項(xiàng)目。
項(xiàng)目建成后，將有助于彌補(bǔ)未來幾年公司負(fù)極材料的產(chǎn)能缺口，快速響應(yīng)客戶需求，提高市份額并增強(qiáng)公司的領(lǐng)先地位。
該公司50k/a電池級納米磷酸鐵擴(kuò)建項(xiàng)目二期工程已于近期竣工并投入使用，產(chǎn)品已被客戶認(rèn)可和使用，并且需要繼續(xù)供應(yīng)。
今年，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長分別為09.%和13.38%。
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