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        最低2毛錢一公里,這幾款新能源車,都是市區(qū)代步

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-26 02:02:24    作者:王恒    瀏覽次數(shù):22
        導(dǎo)讀

        新能源車現(xiàn)在成為一個(gè)大方向,各個(gè)車企都在努力投入,其中純電動(dòng)車就是未來的終極目的,因?yàn)槌潆妬黹_真的太劃算了,1公里2毛錢,比燃油車有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,而且現(xiàn)在多數(shù)朋友的出行都是城市交通,所以沒有上千公里的續(xù)

        新能源車現(xiàn)在成為一個(gè)大方向,各個(gè)車企都在努力投入,其中純電動(dòng)車就是未來的終極目的,因?yàn)槌潆妬黹_真的太劃算了,1公里2毛錢,比燃油車有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,而且現(xiàn)在多數(shù)朋友的出行都是城市交通,所以沒有上千公里的續(xù)航擔(dān)憂,而且從市場(chǎng)銷量來看確實(shí)如此,她確實(shí)有不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        Aion S Plus

        Aion S Plus這款車是廣汽推出的,她的銷售還是不錯(cuò)的,推出的時(shí)候憑借出色的外觀瞬間吸引了很多人,Aion S 現(xiàn)在推出了plus版本,作為改款車確實(shí)做到了更好,這也是新能源車市場(chǎng)的一個(gè)驚喜。

        在外觀上她看起來更加有未來感,概念車的氣息更加濃郁,車內(nèi)有14.6英寸的大尺寸中控屏,坐到車內(nèi)可以給人非常強(qiáng)的視覺沖擊感,內(nèi)飾上她也確實(shí)下了很多功夫,做工各方面都很極致,有朋友感覺她有一點(diǎn)特斯拉的高端感,當(dāng)然最重要的是她有了很多用戶,十多萬(wàn)的價(jià)位就讓不少人心動(dòng)了,告別了曾經(jīng)新能源車必高價(jià)的困擾。

        比亞迪秦PLUS EV

        比亞迪秦PLUS EV也是一款值得選擇的好車,其中500公里的尊貴款關(guān)注度最高,在新能源車企中比亞迪是實(shí)力最強(qiáng)的,畢竟電池是她們自己造的,而且本身的制造業(yè)功底就很強(qiáng),各方面實(shí)力都是一流的,車子所有的部件都可以自己造,給人的信任度也更高。

        比亞迪秦PLUS的dmi成為爆款以后,之后推出了她的EV版本,純電動(dòng)加上帥氣的外觀,依然有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,有了刀片電池的加成,讓這款車有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

        幾何A

        可能不少朋友對(duì)幾何汽車的了解并不是很多,不過當(dāng)你看到這款車的時(shí)候一定會(huì)喜歡她的,她的幾何A也是新能源車的一個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)者,背后有吉利汽車這棵大樹,在設(shè)計(jì)和制造上絕對(duì)沒有問題,可以說是將新能源的價(jià)位不斷拉低。

        同樣幾何A的車內(nèi)也有大屏幕還有很多高科技配置,車內(nèi)的按鈕確實(shí)比較少,提升了科技感,在車內(nèi)材料使用上還是比較厚道的。不過重點(diǎn)是她的實(shí)力,有600公里續(xù)航,百公里加速成績(jī)6.9秒,還有如此低的價(jià)位,這就難免會(huì)讓大家心動(dòng)了。

         
        (文/王恒)
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