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        「實測」3款主流高性價比SUV大戰,最好開的原

        放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-02 02:31:30    作者:小英    瀏覽次數:4
        導讀

        視頻加載中...大眾探岳、日產奇駿,還有雪佛蘭探界者,都是20W級合資SUV里比較熱門的車型。三臺車的0-100km/h加速成績分別為探岳7.6s/探界者8.1s/奇駿9.1s,探岳與探界者的性能表現都是非常給力的,動力爆發又快又猛

        視頻加載中...

        大眾探岳、日產奇駿,還有雪佛蘭探界者,都是20W級合資SUV里比較熱門的車型。三臺車的0-100km/h加速成績分別為探岳7.6s/探界者8.1s/奇駿9.1s,探岳與探界者的性能表現都是非常給力的,動力爆發又快又猛,相比之下奇駿的動力要弱一些。當然這三臺車不僅在動力上有差距,它們給到的駕駛感受也有很大不同,下面我們就挨個聊一聊。

        駕駛風格不同

        先說說探界者。首先探界者上這套“2.0T+9AT”的動力總成規格是最高的。除了237Ps、350Nm的參數是三臺車里最漂亮的,9AT變速箱在很多車友的心目中呢也要比DCT和CVT更高級、也更靠譜一些。

        這套動力總成給我最大的感覺就是響應很積極,也就是大家常說的油門跟腳,怎么踩怎么有,然后發動機在前中后段的動力輸出都比較飽滿。除了發動機它本身的動力強以外,這臺9AT也發揮了很大的作用,首先是它足夠平順,作為一臺家用車這點是必須做到的,然后就是換擋速度快,尤其是你切到運動模式以后,降擋特別的干脆利落,算是將舒適與運動平衡得很好的一臺變速箱。

        探界者的底盤操控也是相對最好的。它的方向盤指向夠準,沒什么虛位,即便是小角度的來回打方向,車頭的反應也很快。還有就是車身跟隨性不錯,尤其速度比較快地過彎的時候,車身側傾小并且車屁股很聽話的跟著入彎。對于這樣一臺個頭比較大的SUV來說,探界者開起來給人的那種“大車感”不強,比較靈巧。

        日常代步的話,探岳的動力表現跟探界者是不相上下的,都是比較充沛的那種。7速雙離合換擋很快,高速超車的時候比較有信心,但有個不太好的地方就是市區低速走走停停的時候,它這個雙離合換擋時還是會有一些小動作,這是它不如另外兩臺車的地方。

        至于操控嘛,探岳給我整體的感受是不功不過。探岳的方向盤指向也挺好的,就是手感有點太輕飄了。然后懸掛比較厚實,側傾也可以接受,不過車屁股在過彎跟變道的時候就不如探界者那么的聽話了,速度一上來還是會覺得有那么點拖泥帶水的感覺。

        奇駿這套“1.5T+CVT”的動力總成,動力雖然談不上多充沛,但應對日常代步是沒啥問題的,然后平順性上沒得說,這屬于是CVT的天然優勢,比AT跟雙離合都要強。操控這塊跟它的動力感受差不多,就是以舒適為主,懸掛比較軟,車身側傾比那兩臺明顯一些。方向盤指向性還可以,但跟探岳一樣有點輕飄飄,偏無感。反正要說樂趣它是真給不到你多少樂趣,還是日系SUV那種一貫的買菜車風格。

        配置空間各有千秋

        至于配置這部分,今天這三臺車因為都是頂配版本,整體的配置豐富度旗鼓相當,表現都挺不錯的。不過在一些細節上它們還是各有一些小特點的,值得一說。

        探界者雖然沒有很大尺寸的中控屏,但在細節設計上還是挺講究的,比如經典的飛翼式雙座艙設計,還有隨處可見的RS徽標。還有一點必須要提,探界者的內飾可以選裝5種配色的ALCANTARA?,全系都可以選裝,甚至老車主也可以,比如我們這臺就選裝了藍色的ALCANTARA?,讓整個內飾的氛圍更活潑、更運動。整體設計雖然不討巧,但在實用性、精致感上還是挺有優勢的。

        探界者主要是舒適與便利性的配置比較高:它的前排座椅配有通風/加熱,另外兩臺都只有加熱功能;然后探界者還有主動降噪,這個奇駿也有但探岳沒有;對于手機黨來說探界者支持蘋果CarPlay和百度CarLife,這一點探岳也做到了,但最新的奇駿卻全都不支持;最后自動泊車和220V電源,這兩個都是探界者獨有的。

        探岳是三臺車里最貴的,配置也是最齊全,整體確實挑不出什么毛病。奇駿由于是全新車型,配置也是比較均衡的,常見的配置基本都有了,但有一點必須吐槽的是,都快2022年了,你一臺新車卻仍然不支持CarPlay、CarLife中的任意一個,真的有點不方便。

        空間方面,探界者跟探岳都已經是入門中型SUV了,別管乘坐還是儲物空間,對于家用來說幾乎都是沒壓力的。奇駿因為軸距短一點,定位緊湊型SUV,但空間利用率很高,整體的空間表現也很好。不過有一點要提的是,雖然都是四驅車型,但探界者的后排地板是三臺車中唯一做到全平的,必須表揚一下。

        還有一點必須要提的是,探界者作為一款全球車型,在美國IIHS碰撞測試中得到了全優的成績,而IIHS是目前全球最嚴苛的測試標準之一。所以說安全性這方面,探界者要比那些國內的特供車型靠譜得多。

        性價比最高的還是TA

        深度體驗完以后呢,我覺得這三臺車還真的是性格分明。探岳屬于比較中庸的、四平八穩的選手,行駛質感、舒適度等等都比較不錯;奇駿呢就屬于是典型的居家男,日常買菜代步挺好,就是沒啥激情;探界者相對來說就屬于樂趣型選手了,動力、操控這些都很棒,然后配置空間這些也都兼顧得不錯,比較適合那些注重駕駛體驗的朋友。

        最后再看一下終端售價。奇駿因為是剛上市的新車,目前暫無優惠,探界者跟探岳的終端優惠都比較大,考慮到探界者的指導價是三臺車里最實惠的,并且恰逢雪佛蘭110年慶,9月1日至10月31日,購車還有多重輝煌豪禮,所以它的性價比相對也更高。OK,希望看完這期對比試駕后對大家選車時會有一些幫助,我們下期再見!

         
        (文/小英)
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