不久前，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X正式開啟了預(yù)售，時(shí)至今日已經(jīng)預(yù)售20天，訂單就已經(jīng)超過了5000臺(tái)，可謂是非常熱銷。從凡爾賽C5 X的身上就可以看出東風(fēng)雪鐵龍是誠意滿滿，而從它預(yù)售就收獲了那么多訂單，可以看出消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。在本次的成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X一共展出了五個(gè)顏色的車型，還有兩款改裝版車型。
凡爾賽C5 X的預(yù)售價(jià)格為14.37-18.67萬元，新車預(yù)計(jì)會(huì)在9月份正式上市。新車的外觀設(shè)計(jì)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，“X”型的LED日間行車燈，還使用鍍鉻飾條與車標(biāo)相連接，搭配主動(dòng)開閉式進(jìn)氣格柵，提升了科技感，整體的視覺沖擊力也是很強(qiáng)的。值得一提的是，主動(dòng)開閉式進(jìn)氣格柵一般只有在一些豪車上才會(huì)配備，而凡爾賽C5 X的價(jià)格才不到19萬，確實(shí)是有點(diǎn)“凡爾賽”了。
凡爾賽C5 X的亮點(diǎn)除了外觀設(shè)計(jì)外，還有就是它的車身設(shè)計(jì)了，它的車身造型設(shè)計(jì)結(jié)合了轎車、SUV和旅行車的特點(diǎn)，具有濃郁的跨界風(fēng)格。它的定位為中型車，車身尺寸為4805*1865*1505mm，軸距為2785mm。凡爾賽C5 X的車身線條也非常飽滿流暢，還采用了溜背式的設(shè)計(jì)，營造了不錯(cuò)的動(dòng)感，整體看起來更像是轎跑SUV，也由于這樣的設(shè)計(jì)，它的通過性得到了增強(qiáng)。
它的尾部采用了上窄下寬的造型設(shè)計(jì)，配備了懸浮式的雙尾翼設(shè)計(jì)，尾燈也同樣采用了“X”的造型設(shè)計(jì)，與前臉進(jìn)行一個(gè)呼應(yīng)，下包圍還采用了一條鍍鉻飾條進(jìn)行貫穿，整體具有不錯(cuò)的層次感和運(yùn)動(dòng)感。
它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，采用了環(huán)抱式的座艙布局，配備了全液晶的儀表盤、12英寸的懸浮式中控屏、撥擋式的換代機(jī)構(gòu)和平底式的多功能方向盤，搭配上木紋飾板進(jìn)行裝飾，提升了車內(nèi)的檔次和質(zhì)感。它的配置可以說是入門即高配，入門車型就配備了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、360°全景影像等配置。
空間方面，作為一款跨界風(fēng)格極其濃郁的車型，它的空間表現(xiàn)是非常出色的，它的車身尺寸在同級(jí)里是具有很大的優(yōu)勢(shì)的，所以無論是前排還是后排的空間都相當(dāng)充裕，后排的腿部空間高達(dá)238mm，而且它的座椅采用了高密度的填充物和多層加厚的結(jié)構(gòu)化泡沫，所以支撐性和舒適度都是很高的，大大提升了乘坐的舒適性。
動(dòng)力方面，凡爾賽C5 X全系搭載了1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為129kW，最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱。它的底盤采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓懸架系統(tǒng)，濾震效果非常好。
結(jié)語：凡爾賽C5 X的外觀設(shè)計(jì)非常潮流、內(nèi)飾的質(zhì)感也做得還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也不弱，空間表現(xiàn)也十分出色，而且乘坐的舒適性也很高，最重要的是它頂配車型的售價(jià)還不到19萬，入門就擁有豐富的配置，真的是具有很高的性價(jià)比，難怪訂單會(huì)如此火爆。
