本人從事機油行業十五載，技術一名，十多年來，主要工作是生產方案結構定位，基礎油選擇，添加劑包選用，調和工藝和新品研發。所以，說話方式比較直接，不懂點綴修飾，大家看明白便是。
機油，發動機的保護神
直接入主題，發動機機油是一個原材料，化工科學和技術堆砌的產品，一款機油的好壞，性能的優劣最大程度的取決于底層材料的選用，正所謂萬丈高樓平地起，沒有結實的基礎，如何高樓！
重點：基礎油決定了機油的上限！
機油構造圖
從上圖可以看出機油構造里，基礎油的占比是相當大的，所以，基礎油的品質決定了機油的上限，如沒有羊肉的羊肉湯能好么？肉多才能熬出營養湯汁，對吧。
基礎油分為五類
人類地球村目前在用的基礎油有五類（外星球尚未發現），即1.2.3.4.5類。什么礦物油，合成油等類別我就不說了，網絡平臺上一大堆（都是百度照抄）。我這里只說市面上通貨銷售的類別。
插個圖 4類基礎油PAO
一分價格一分貨，道理簡單，先從量最大的說起吧，2+3類，3類。就是以二類基礎油和三類基礎油為主的機油產品，零售價格在120-300左右（4升為例），通常2+3類為SJ，SL為主，這樣的機油級別低，價格便宜。使用車型都在幾萬塊車型，如面包車，微型車等。
不用說也知道這是機油
三類基礎油為主的機油是目前涵蓋面最廣的，包括一線品牌美嘉殼。優點是價格適中，品質中上，車主也樂意。缺點是性能一般，大眾化產品，沒有差異化，也是國產品牌和一二線品牌價格差價競爭最大的一個組別。比如同樣三類的SP 0/5W30/40國產品牌零售4升200+，一線美嘉殼就可能是300+/400+。原因不多說了，都懂。
我工廠的機油實拍
不管價格，說說三類基礎油的缺點，純三類的基礎油優點不說了，賣機油的都說爛了，說說通俗易懂的缺點：油泥，就是所說的高溫沉積物，特別是渦輪增壓的車型。畢竟3類基礎油中還是有硫含量的存在，好在成本低。
