來(lái)源：中國(guó)鐵路

自7月下旬以來(lái)

河南省遭遇多輪強(qiáng)降雨天氣

多地出現(xiàn)不同程度的水害

有網(wǎng)友不禁擔(dān)心

“高鐵大橋受到洪水侵襲

會(huì)不會(huì)出現(xiàn)安全隱患？”

來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)

天天和高鐵大橋打交道的

這些鐵路人怎么說(shuō)

鄭州黃河公鐵兩用橋連接鄭州和新鄉(xiāng)原陽(yáng)縣，是京廣高鐵及107國(guó)道跨越黃河的特大公鐵兩用橋梁。目前大橋的高鐵線路部分由鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段負(fù)責(zé)維護(hù)。

黃河每年有兩次汛期，大汛集中在7月上旬至8月下旬。夏季暴雨的增多導(dǎo)致黃河水位快速上漲，這座公鐵兩用橋也由此承受著河流裹挾泥沙的沖擊。

高鐵橋能否經(jīng)受住洪水考驗(yàn)，是工程師在橋梁建設(shè)初期就已研判過(guò)的問(wèn)題。為確保高鐵橋在洪水中立得穩(wěn)，工程師將路基沉降控制在了毫米級(jí)的范圍內(nèi)。

除了在建設(shè)方面遵循高標(biāo)準(zhǔn)外，大橋在日常維護(hù)中也享受著鐵路人無(wú)微不至的“照顧”。

檢查橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

平時(shí)，鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的職工會(huì)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的不同，定期對(duì)橋墩、橋基等橋梁設(shè)施進(jìn)行檢查。

當(dāng)發(fā)生地震、洪水等自然災(zāi)害后，他們也會(huì)增加檢查頻次，逐一查看橋基有無(wú)裂損、沖空等情況，及時(shí)掌握橋梁的運(yùn)用狀況。

在人工檢查的基礎(chǔ)上，鐵路人還在每座橋梁上安裝了“橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)橋梁的支座位移、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、拉索索力等結(jié)構(gòu)性能，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

能夠監(jiān)測(cè)橋梁數(shù)據(jù)變化的裝置

數(shù)據(jù)采集完畢后，會(huì)被集中傳輸?shù)较嚓P(guān)橋隧公司進(jìn)行專業(yè)性、趨勢(shì)性分析，同時(shí)由他們出具分析報(bào)告，指導(dǎo)維修保養(yǎng)方向。

另外，鐵路維護(hù)人員每日可以通過(guò)監(jiān)測(cè)終端查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并在監(jiān)測(cè)終端設(shè)置聲控報(bào)警提示，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

利用望遠(yuǎn)鏡查看橋梁附屬設(shè)施狀況

針對(duì)其他重點(diǎn)高鐵橋梁，鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段每月也會(huì)安排橋梁技術(shù)人員對(duì)墩身和基礎(chǔ)進(jìn)行一次外觀檢查，確保橋基穩(wěn)固無(wú)異狀。

高鐵大橋

雖然是一個(gè)“龐然大物”

但質(zhì)量卻是“杠杠的”

加上科學(xué)監(jiān)測(cè)和精心維護(hù)

在安全上絕對(duì)萬(wàn)無(wú)一失

怎么樣，你“漲姿勢(shì)”了嗎？

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司河南記者站（鄭州局集團(tuán)公司融媒體中心）、鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段融媒體工作室

文字：王瑋 趙彤昕 任葉子 張澤溪

圖片：和子龍