8月30日至31日，中國鐵建電氣化局京唐鐵路四電一標通信、信號專業首件工程順利通過評估驗收，為全線通信、信號工程施工作業提供了標準，標志著京唐鐵路通信、信號工程進入全面建設階段。
據介紹，由多家單位代表組成的評審組先后到京唐鐵路DK145+200通信基站、DK130+300信號中繼站，對房建工程及室內、外設備安裝，電纜引入，機柜配線，防雷與接地等進行了現場驗收。在首件工程評估驗收會上，評審組圍繞現場施工工藝、標準、技術參數等進行了對比論證，一致認為京唐鐵路通信、信號專業首件工程技術標準、工藝要求均符合設計規范，同意通過評估驗收。
京唐鐵路通信及信號工程施工應用BIM（建筑信息模型）管理技術，可有效規劃預埋管線走向，提升工程施工質量。信號工程首次采用電纜間設置CDG-RYTJ型一次成端柜，通過ABS高強度絕緣走線架，實現排與排、架與架絕緣等多項創新技術亮點。
按照京津冀鐵路公司部署，今年以來，京唐公司組織各標段加強統籌協調，強化現場管控，多措并舉搶工期、趕進度，優質高效推動京唐鐵路建設。中國鐵建電氣化局京唐鐵路四電一標精心組織，統籌安排，嚴格質量管理，強化過程控制，確保了首件定標順利完成，全面開啟京唐鐵路通信、信號工程建設。
京唐鐵路始于北京城市副中心站，途經北京通州、河北廊坊、天津寶坻、河北唐山，終點位于河北省唐山市唐山站，線路長148.7公里。京唐鐵路是京津冀地區軌道交通網絡的重要組成部分，也是推進京津冀交通一體化率先突破的標志性工程，預計于2022年年底建成通車。
