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        環(huán)保時代汽車該如何制造?寶馬給出了她的解決之道

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-09 20:18:05    作者:沙海萍    瀏覽次數(shù):25
        導(dǎo)讀

        人類在不斷發(fā)展的過程中,工業(yè)的進步為生活帶來了便捷,但也同時帶來了環(huán)保方面的問題。其中溫室氣體排放更是與我們?nèi)粘3鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的問題,因為汽車在制造和使用過程都會產(chǎn)生大量的排放,為此世界各國和企業(yè)都在攜

        人類在不斷發(fā)展的過程中,工業(yè)的進步為生活帶來了便捷,但也同時帶來了環(huán)保方面的問題。其中溫室氣體排放更是與我們?nèi)粘3鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的問題,因為汽車在制造和使用過程都會產(chǎn)生大量的排放,為此世界各國和企業(yè)都在攜手努力,希望找出一條可持續(xù)發(fā)展的道路。


        在開幕的德國IAA慕尼黑車展上,寶馬充分發(fā)揮自身作為行業(yè)領(lǐng)頭牛的作用,率先提出了解決方案以及多項未來發(fā)展方向,那么當中有哪些亮點是值得我們關(guān)注的呢?

        在此次發(fā)布會上,最值得關(guān)注的莫過于是全新的BMW i Vision Circular(BMW i 循環(huán)概念車),它作為一款開創(chuàng)性車型,它用實例全方位地詮釋了寶馬品牌對于環(huán)保的理解和實際行動,其采用可持續(xù)發(fā)展的理念開發(fā)而來。

        通過外觀造型不難看出,寶馬這次似乎想徹底打破以往傳統(tǒng)對于汽車造型和設(shè)計的束縛,首先標志性的雙腎格柵不復(fù)存在,而是以另外一種全新的燈組紋理出現(xiàn),加上純電動汽車不再需要傳統(tǒng)的進氣格柵以及修長的引擎艙,這也使得它的視覺效果更加獨特。


        雖然在尺寸上全新的BMW i 循環(huán)概念車很接近寶馬i3,但在全新的設(shè)計理念下其沒有采用傳統(tǒng)的三艙布局,所以可以看到機艙、乘員艙等結(jié)構(gòu)被抽象地糅合在一起,并且車身采用了回收再利用的鋁合金材質(zhì)打造而來,并具有可靠、耐腐蝕等優(yōu)點。

        新車尾部的設(shè)計同樣極具辨識度,或許是受到造車新勢力的啟發(fā),尾部的燈組提供了交互功能,并且下方采用了獨特的回收鋼材進行打造,充分貫徹回收再利用的理念。

        BMW i 循環(huán)概念車的內(nèi)飾設(shè)計同樣打破了傳統(tǒng)邊界的局限性,在布局上更加開闊,車頂由整塊的玻璃面板打造而成,營造出更加通透的駕乘視野。中控臺的覆蓋件大部分均為回收再利用的環(huán)保材料打造,所以在視覺上有著更為獨特的紋理。

        值得一提的是,新車的方向盤并不是由天然的實木制作,而是用回收的木材粉末加工并通過3D打印的方式打造而來,減少了傳統(tǒng)方向盤在皮革、塑料、金屬等材質(zhì)方面的損耗。

        而且寶馬還開創(chuàng)性地使用了全新的座椅材質(zhì),這種看似是天鵝絨的材質(zhì),實際上是由塑料織物制造而成,并且采用了“悅合智能設(shè)計”理念進行組裝,其免除了傳統(tǒng)的螺絲、膠水,而是主要通過繩子進行聯(lián)結(jié),這樣既能帶來更好的車內(nèi)空氣環(huán)境,也方便了后期的回收再利用。


        除了首次發(fā)布的BMW i 循環(huán)概念車之外,寶馬還一同發(fā)布了BMW i Vision AMBY概念電動自行車以及BMW Motorrad Vison AMBY概念電動摩托車。

        這兩款車都反應(yīng)了寶馬對于出行方式的全新探索,目的是應(yīng)對日益嚴峻的城市擁堵情況。兩款車均搭載了寶馬最新的Adaptive Mobility技術(shù),可以根據(jù)當前電子地圖的限速,自動選擇合適的輸出功率,最大限度地提高續(xù)航里程。

        寶馬作為一家超過百年歷史的汽車制造商,但它并沒有故步自封,而是選擇擁抱未來,于是在此次發(fā)布會上,其宣布接下來將以“再思考、再精減、再利用、再回收”四大原則為發(fā)展方向。


        寶馬認為,即便是在地球氣候不斷變化的時代,個人移動出行方式也并不應(yīng)該因為環(huán)保而產(chǎn)生沖突,實際上更應(yīng)該以一種全新的理念去思考制造汽車的方式,首先通過全新的汽車制造工藝和過程,最大限度地提高資源利用率。

        寶馬iX

        其次是減少汽車的排放以及污染,其中寶馬宣布在自家最新的第五代電驅(qū)系統(tǒng)中將不再使用稀土金屬,并且在動力電池方面使用更多環(huán)保材料,包括回收的鎳、鋁等金屬材質(zhì),在內(nèi)飾方面也會減少真皮及金屬等材質(zhì)的使用,轉(zhuǎn)而采用更多的環(huán)保材質(zhì),追求可持續(xù)發(fā)展。

        寶馬iX


        而且為了達成減排、低碳等目標,寶馬在未來五年內(nèi)將會推出多款全新純電動車型,覆蓋更多的消費群體。而在未來十年內(nèi),寶馬集團預(yù)計將會有1000萬輛純電動車型交付給消費者,屆時MINI品牌也將完成純電化,并最終在2050年達成碳中和的目標。


        不難發(fā)現(xiàn),純電動以及環(huán)保理念已經(jīng)席卷了全球的主流汽車制造商,哪怕是身為德國三大豪華品牌之一的寶馬集團,如今也選擇全力投身于可持續(xù)發(fā)展以及純電動的浪潮中,這份勇氣值得不少品牌學(xué)習(xí),而且正是這種與時俱進的企業(yè)文化,才使得寶馬能在超過百年的時間里始終穩(wěn)立于工業(yè)制造的頂峰。

         
        (文/沙海萍)
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