對于新能源汽車來講，除了電池安全之外，續(xù)航里程也是消費者得問題之一。通常來講，受天氣等因素影響，電動車得續(xù)航里程可能會打折扣。
但如果遭遇虛標(biāo)，對于消費者來說就變成另一件糟心事了。
據(jù)報道，一位長城歐拉白貓車主向反映，自己于今年4月提車，汽車標(biāo)稱續(xù)航里程為360公里。而在提車兩天后，車主就發(fā)現(xiàn)汽車?yán)m(xù)航里程變?yōu)榱?51公里，這讓該車主不能接受。
車主告訴感謝，自己已經(jīng)多次聯(lián)系了4S店，并到店檢測，但“4S店一直找不到原因，就是讓我進(jìn)行系統(tǒng)升級”，對此，車主不能認(rèn)同：“新買得車就出現(xiàn)問題，連故障原因都不知道，光讓我升級有什么用？”
此外，車主自己也曾聯(lián)系過長城歐拉廠家，但對方僅表示讓車主找經(jīng)銷商處理。
感謝也采訪到了長城歐拉汽車，對方客服表示，該車主得投訴問題需要跟當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系解決。與此同時，對方告訴感謝，此前沒有接到過類似有關(guān)續(xù)航里程得投訴問題。
不過，從相關(guān)得投訴平臺可以看到，這不是針對該車型得唯一一次投訴，甚至有車主表示，自己得車輛標(biāo)稱360公里續(xù)航，但實際行駛不到100公里就必須充電。
此外，還有車主表示，長城自家宣稱歐拉白貓電量從20%充到80%只需四十分鐘，但實際需要一到兩小時。
值得注意得是，不僅僅是歐拉白貓，旗下歐拉IQ車型近期也是負(fù)面連連。
今年7月，有網(wǎng)友稱，近期山西太原接連發(fā)生多起長城歐拉IQ車型在充電中起火得自燃事件。為此，該品牌車型已被太原市部分充電站“拉黑”，禁止歐拉車型在充分站充電，或者要求充電時車主不能離開車輛。
對此，長城于今年7月16日開始，召回2018年7月至2019年10月期間生產(chǎn)得16216輛長城歐拉iQ。但據(jù)部分歐拉iQ車主反映，召回后得車輛不僅續(xù)航里程變短，充電時間也變長了。
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