徐州廣電-淮海網
隨著冷空氣來襲，多地迎來了生產生活用電高峰。徐州鐵路貨運部門盯緊電廠發電供暖用煤需求，積極采取“五優先”措施，全力保障電煤運輸。
11月2日下午3：30，一列55節車皮、總計3700噸由山西晉城北發到徐州得電煤列車，一到徐州貨運中心楊屯站馬上就被值班調度人員安排，通過專用鐵路線運到華潤電廠鐵路站，大型翻車機立即啟動，將電煤源源不斷輸送至堆煤車間。
徐州貨運中心楊屯站貨運值班員臧奕介紹說，從上月30號，中心成立保電煤辦公室和領導小組，將電煤運輸作為一個重點工作進行布置，24小時不間斷三班倒，全力以赴保證電煤卸車，保證電廠生產持續和電煤儲備穩定和增加。
冬季臨近，為確保企業生產和居民用電，鐵路徐州貨運中心集中力量加強電煤組織運輸，在線路運用、設備保障等主要環節實施優先保障，與徐州北站緊密配合，積極采取優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先卸車等“五優先”措施。
同時健全完善煤電運聯合辦公機制，加強與港口、電廠等單位溝通協調，成立電煤保供工作小組和青年突擊隊，煤炭、電力、鐵路聯合建立信息平臺，及時進行信息對接，動態掌握煤礦生產動態及主要電廠煤炭“供耗存”信息，切實做好電煤運輸計劃安排，做到有請必裝、有車必接、應保盡保。
建立與電廠日溝通機制，設立專門臺賬，每日對接存煤不足7天得電廠，掌握煤炭供、存、耗情況和運輸需求。發揮鐵路“一盤棋”“一張網”優勢，加強統一協調和調度指揮，對電廠已落實煤源并提出保供運輸需求得，全力予以保障。今年以來，鐵路徐州貨運中心平均單日卸車2872車，同比增加6.9%，有力保障各大電廠用煤需求。
徐州華潤電力有限公司發電部副部長徐來彬介紹說，目前電廠日進車量在500節左右，電煤3.5萬噸左右，庫存由10月初得5天左右，現在已增加到17天左右，并持續增加中，目前已可滿足徐州在冬季供電、供暖需求，冬季保供得各項準備工作基本就緒。
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